Carnival Corporation para vender mais navios de cruzeiro
(12:45 p.m. EDT) — Os fãs dos navios de cruzeiro mais antigos devem se preparar, pois a Carnival Corporation & plc irá descartar mais navios de cruzeiro de sua frota coletiva nos próximos meses.
O anúncio, feito em um arquivo financeiro preliminar do 3º trimestre para a SEC, traz o número total de navios vendidos da companhia de cruzeiro global para 18.
No arquivo, a Carnival Corp. O CEO Arnold Donald disse que a ação estava sendo tomada para tornar a frota da companhia – e a companhia em geral – mais eficiente.
“Nós continuamos a tomar ações agressivas para emergir uma companhia mais enxuta, mais eficiente”, disse ele no arquivamento. “Estamos acelerando a saída de 18 navios menos eficientes da nossa frota”. Isto irá gerar uma redução de 12% na capacidade e uma base de custos estruturalmente mais baixa, mantendo os ativos mais geradores de caixa em nossa carteira”
O arquivamento não disse quais navios seriam vendidos, ou de quais linhas de cruzeiro”. A Carnival Corp. possui nove linhas de cruzeiro, incluindo Carnival Cruise Line, Princess Cruises, Holland America Line, Cunard e Seabourn Cruise Line, assim como as linhas internacionais Costa Cruises, AIDA Cruises, P&O Cruises e P&O Cruises Australia.
Até agora, os navios que foram vendidos para sucata incluem vários dos navios mais antigos da Carnival Cruise Line — seus navios de classe Fantasia, Fascinação, Imaginação e Inspiração, juntamente com o Costa Victoria. (A Cruise Critic está mantendo uma contagem de navios funcionando.)
Costa Reiniciada, AIDA To Followed
O arquivo também mudou o prejuízo líquido ajustado do terceiro trimestre da empresa para $1,7 bilhões. A companhia está terminando o trimestre com $8,2 bilhões em caixa e equivalentes de caixa.
No lado positivo, Donald notou que Costa retomou os cruzeiros de sete dias de navegação na Itália. A AIDA também seguirá no outono.
“Nosso negócio depende somente de viagens de lazer, que acreditamos que historicamente provou ser muito mais resistente que viagens de negócios e não pode ser facilmente substituída por videoconferência e outros meios de tecnologia. Nosso portfólio inclui muitas marcas regionais, que claramente nos posicionam bem para um retorno escalonado ao serviço no ambiente atual”, disse ele.
Atualização de reservas
A empresa também forneceu uma atualização de reservas, observando que os cruzeiros na segunda metade de 2021 que estão à venda estão no extremo superior, a preço, da faixa histórica, e semelhante ao local onde as reservas estavam em 2018 para a segunda metade de 2019. “A companhia acredita que isto demonstra a demanda potencial a longo prazo por cruzeiros”, disse ele.
Carnival reiterou a sua política de oferecer aos hóspedes de cruzeiros cancelados a escolha de um reembolso ou um Crédito Futuro de Cruzeiro de 125 por cento. Em 31 de agosto, 55 por cento dos passageiros reservados haviam solicitado reembolsos, enquanto 45 por cento escolheram a opção FCC. Cerca de 55% das reservas feitas durante o trimestre que terminou em 31 de agosto foram novas reservas, ao contrário das reservas da FCC, a empresa disse — “apesar do mínimo de publicidade ou marketing”
Como os documentos da SEC geralmente fazem, a empresa apresentou uma perspectiva positiva, apesar dos desafios da COVID-19 e da incerteza em torno dos cruzeiros de cruzeiro nos EUA.
“Com dois terços dos nossos convidados repetem cruzeiros a cada ano, acreditamos que a redução na capacidade nos deixa bem posicionados para tirar vantagem da resiliência comprovada e da demanda por viagens de cruzeiro – como evidenciado por estarmos no extremo superior das curvas históricas de reserva para a segunda metade de 2021”, disse Donald.
“Nós vamos emergir com uma frota mais eficiente, com um livro de encomendas de construção nova esticado e tendo pausado novas encomendas de navios, deixando-nos sem entregas em 2024 e apenas uma entrega em 2025, permitindo-nos pagar a dívida e criar valor crescente para os nossos accionistas”.