Alden Vs. Allen Edmonds Vs. Grant Stone – The Great Debate
Aqui estão três marcas que são comparadas e contrastadas com tanta frequência que os fãs de botas na Reddit os acusam regularmente de roubarem uns dos outros. É por isso que hoje eu queria tentar algo diferente e comparar três botas de uma só vez: Alden’s Indy 403, Allen Edmonds’ Higgins Mill, e Grant Stone’s Diesel.
Alden faz os sapatos mais caros. A companhia mais antiga das três, foi fundada em 1884, tornou-se enormemente popular na Nova Inglaterra, e cimentou seu lugar na cultura americana quando Indiana Jones usou o sapato “Indy” em todos os seus filmes.
Allen Edmonds apareceu na década de 1920, começando com sapatos de vestido e agitando botas masculinas robustas na década de 1950. O Moinho Higgins foi lançado em 2016 e foi feito para lembrar as velhas botas de madeireiros, embora seja bastante fino e não difícil de vestir.
Grant Stone, por sua vez, só foi lançado em 2016. Co-fundada por Wyatt Gilmore, cuja família tem uma longa tradição de trabalho com Alden, a produção de Grant Stone está baseada no ensolarado sul da China. Isso é um fato que incomoda alguns puristas e significa que eles meio que têm que se provar no mercado, mas também garante que é o mais barato dos três.
Eu já uso todas essas três botas há algum tempo e acho que tenho uma idéia bastante sólida dos prós e contras de cada uma. Vamos mergulhar!
Primeiro olhar
Alden Indy
- Moc toe
- Chunky welt
- Neo-cork sole
- Sola de borracha
Para um sapato tão velho (e estreou muitas, muitas décadas mais velho que os outros dois), parece realmente o mais moderno. Os outros dois têm uma estética bastante simples, semelhante à de uma bota de serviço, enquanto a Indy tem um dedo do pé falso-moc funky e uma sola Goodyear de bronzeado, que proporciona um contraste de cor agradável com o couro Chromexcel castanho e a costura moc branca.
A sola é maioritariamente uma neo-cork plana com um calcanhar de borracha da Foot Balance, e a cortiça é presa à parte superior com uma sola Goodyear de 270 graus, o que resulta numa grande diferença entre o calcanhar e a sola.
Allen Edmonds Higgins Mill
- Couro de cromoxcel
- Sola deainite
- Pernas de limão
- Versátil
Tambem feito de couro de cromoxcel, que discutirei um pouco mais na próxima seção, a parte superior é bem clara, mas eu não diria que parece uma bota de serviço porque elas tendem a ser relativamente largas. Este design é mais elegante e versátil, fácil de vestir, mas ótimo com jeans.
Em vez de um welt Goodyear de 270 graus tem um welt de 360 graus, enquanto a sola em si é feita de Dainite, uma adorada borracha britânica que é um grande compromisso em termos de aderência, flexibilidade e durabilidade.
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Botão de Diesel de Pedra de Coroa
- Couro de batedor
- Outra sola exterior
- Botão invertido dividido
- Sola de borracha
Design-wise, é muito parecido com o Moinho Higgins – é um sapato simples, relativamente versátil e até a sola se parece com a Dainite, embora na verdade seja a própria facada de Grant Stone a competir com ela.
A maior diferença é o couro. A bota Diesel é um pouco mais grossa, mais baça e um pouco mais ao ar livre, além disso, o sapato tem um vergão invertido dividido para maior resistência à água. Por isso, embora à distância este sapato pareça mais dressier do que o Alden, é na verdade o cavalo mais trabalhador dos três. Você pode escapar usando o Moinho Higgins com um blazer ou talvez até mesmo um terno azul, mas isso é mais difícil de fazer com o Diesel.
Couro
Alden Indy & Moinho Allen Edmonds Higgins
- Chromexcel
- Grande profundidade de cor
- Vulnerável a arranhões
- Moinho de algodão tem mais grão solto
- Indy é um pouco mais flexível
Calçados com o mesmo couro, uma combinação de beleza bronzeada chamada Chromexcel. Este é um couro super conhecido que é usado por empresas tão diversas como Wolverine e Viberg.
Durante os 28 dias de produção é recheado com cera de abelha de qualidade cosmética, sebo de boi de qualidade alimentar, óleo marinho, e uma variedade de outros ingredientes que resultam num couro muito húmido e brilhante que é talvez mais conhecido pela sua grande profundidade de cor. Ele envelhece bem e recebe uma grande patina, o lado negativo é que é bastante vulnerável a arranhões.
Os dois sapatos não eram idênticos. Como sapato mais caro, acredito que Alden fez um melhor trabalho de seleção de couro; o Moinho Higgins tinha mais do que um pouco de grão solto enquanto a Indy estava impecável neste aspecto.
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Barra de Diesel de Pedra de Coroa
- Castagno Veg Tan
- Castagno Veg Tan
- Castagno Veg Tan na Itália de vacas americanas
- Baixa mais grossa e mais dura que a de Alden
- Agora bastante rápida
Embora Grant Stone tenha agora esta bota disponível em Chromexcel, quando o comprei, tive de me contentar com o seu Castagno Veg Tan. Um couro curtido vegetal que é produzido na Itália, leva 35 dias para curtir em um barril e o produto final é consideravelmente mais baço que o Chromexcel e o couro da bota também é mais grosso.
Este couro envelhece um pouco rápido – alguém me disse que as minhas botas “parecem ter passado por muito” no primeiro dia em que as usei – mas o lado positivo é que não risca tão facilmente como as outras botas e é um pouco mais resistente aos elementos.
O cuidado com estas três botas é praticamente o mesmo: basta usar creme de sapato veneziano de poucos em poucos meses. Limpe o sapato com um pano molhado primeiro, aplique o creme com um pouco de algodão, deixe-o sentar um pouco, depois pincele-o todo com um pincel de crina de cavalo.
Sole
Alden Indy
- Sola de Neo-cork, calcanhar de borracha
- Guia não é super durável
- 270-grau Goodyear welt
- Baixa entre o calcanhar e a parte superior
- Pernas de aço
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A sola mais tradicional das três (o que faz sentido para o sapato de Indiana Jones) esta tem uma bela sola neocork plana. Eu não diria que a aderência é má, mas não é tão eficaz como as outras marcas e também é mais difícil de limpar. Dito isto, usa muito melhor que uma sola de couro, que fica raspada e feia e muito rápida.
Tem também uma sola intermédia de cortiça e uma palmilha de couro, mais uma haste de aço para estabilidade e suporte do arco. É aqui que Alden realmente brilha: a Indy ganha absolutamente fora destas três botas quando se trata de suporte de arco.
Um downer potencial é o calcanhar de borracha do Foot Balance. É famoso por ser macio e ótimo para absorver o choque, mas as pessoas frequentemente reclamam que ele se desgasta rapidamente. Alguns clientes disseram-me que precisavam de substituir o calcanhar após apenas alguns meses de uso frequente.
Mas não é difícil substituir toda a sola se quiser, porque é feita com um Welt Goodyear. Isso significa que existe uma camada entre o calcanhar e a sola que a torna um pouco menos flexível mas mais resistente à água, embora a Indy seja uma welt Goodyear de 270 graus que deixa uma grande distância entre o calcanhar e a sola, pelo que posso dizer confortavelmente que a Indy é a menos resistente à água das três.
Allen Edmonds Higgins Mill
- Sola deainite
- Bom equilíbrio de suavidade, durabilidade e aderência
- Sola intermédia de cortiça, palmilha de couro
- 360-grau de sola Goodyear (tempestade)
- Pernas de madeira
A sola exterior da fábrica Higgins é Dainite, uma borracha que vem de uma empresa britânica que a fabrica desde 1910. É geralmente vista como um bom compromisso em termos de maciez, absorção de choques, aderência e flexibilidade. Não é fantástica em nenhuma delas, mas é muito boa em todas elas e tende a ser usada em sapatos mais caros; é muito raro ver a Dainite em algo abaixo de 300 dólares.
Como o Alden tem uma palmilha de cortiça e uma palmilha de couro, mas a haste é feita de madeira e o suporte do arco não é tão grande.
Finalmente, a sola é uma sola de tempestade, uma espécie de sola Goodyear que tem mais de uma vedação à volta da barreira entre a sola superior e a sola intermédia. Isto torna-o um pouco mais impermeável e menos propenso a sujidade e sujidade na sola.
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Botão Diesel de Pedra de Grão
- Botão invertido dividido
- Muito resistente à água e à sujidade
- Sola intermédia de cortiça e de couro
- Botão de aço
O mais barato dos três, a bota Diesel tem uma sola exterior que parece claramente destinada a imitar a Dainite – e, na minha opinião, é um pouco melhor para lidar com o betão escorregadio de Manhattan. No entanto, a sola é menos flexível, em grande parte porque tem mais camadas: uma sola exterior de borracha, tanto uma entressola de couro como uma de cortiça, depois uma palmilha de couro.
Tem também uma haste de aço e alguns acolchoados no calcanhar, o que combinado com a sola extra resistente é a razão pela qual eu diria que este sapato tem melhor apoio para o calcanhar do que as outras botas.
Este sapato tem um vergão invertido dividido, o que algumas pessoas consideram um vergão de tempestade, enquanto outros dizem que não é. Quando falei com o co-fundador do Grant Stone, Wyatt Gilmore, ele colocou assim
Um galão invertido dividido é basicamente um galão plano, com uma fenda a meio caminho. Ao prendê-la ao sapato, a fenda é primeiramente afastada e depois empurrada contra o lado do sapato. Uma tempestade e uma fenda inversa parecem semelhantes porque ambos têm um lábio, mas os mortos cedem é a borda superior arredondada no lábio da tempestade. O inverso dividido parece mais áspero. Principalmente porque a borda do couro pode ser vista nisto, ao contrário da tempestade.
O joe médio provavelmente não notará muita diferença entre o Diesel e o Moinho Higgins até o vergão. Ambos são muito resistentes à água. A grande diferença é que o Diesel é mais pesado e menos flexível do que as outras botas.
Ajuste & Dimensionamento
Alden Indy
- Verdadeiro ajuste ao tamanho
- Roomia ajuste ao tamanho
- Duração de combinação
- Suporte de arco grande
Este ajuste é bem verdadeiro ao tamanho (Eu sou um 11.5 na Indy), mas o que é muito invulgar na Indy é que é feita numa combinação em último lugar, o que significa que o calcanhar tem uma largura diferente do resto do sapato. O meu era um B/D, com o calcanhar mais estreito (uma largura B) do que a caixa de ferramentas (uma largura D). Enquanto todas as minhas botas são D, a Indy não se sentia apertada no calcanhar, mas sim espaçosa na toebox.
Não me importei com o espaçamento e como já foi dito acima, a Indy tem o melhor suporte de arco.
Allen Edmonds Higgins Mill
- Verdadeiro ao tamanho
- Ajusta-se muito bem; não muito apertado
- Bom absorção de choques
De todas as botas, preferi a forma como o Higgins Mill se encaixava. É magro mas não muito fino e parece que a bota está a dar o berço ao meu pé mas não a apertar. Isto é muito importante, como eu esboço no meu último guia de como as botas devem caber. (A sério, é uma leitura obrigatória.)
O ajuste, é claro, é uma coisa individual, mas mesmo que o suporte do arco não seja incrível, a sola Dainite é uma boa densidade média e a última parecia ter sido feita à medida da largura do meu próprio pé individual. Claro que os seus resultados podem variar.
Boxina Diesel de Pedra de Grão
- Encomenda meio tamanho para baixo
- Bom suporte de calcanhar
- Sola de sola grossa e preguiçosa
Como mencionado acima, a sola é bastante dura e inflexível nesta bota. Alguns caras adoram essa sensação com as botas, talvez porque as diferencia das sapatilhas. Outros preferem botas que se sentem como sapatilhas. Em qualquer caso o Diesel, assim como as outras duas marcas, não teve muita folga em.
Como praticamente tudo o resto que escrevo, isto é bastante subjetivo ao seu podiatry e personalidade, mas em suma o Alden tinha melhor suporte de arco, Grant Stone tinha melhor suporte de calcanhar, e Allen Edmonds se encaixa melhor em todos os lugares.
Preço
Alden Indy
Usualmente, o preço para um par destes está entre $550 e $580.
Allen Edmonds Higgins Mill
No site deles eles custam $395, mas você pode conseguir um par na Amazon por consideravelmente menos – Eu já os vi custando $350 aqui.
Botão de Diesel de Pedra de Grant
No site deles estes flutuam entre $360 e $370, embora botas descontinuadas vão para $300. Fique de olho.
O Veredicto
Todos estes sapatos são fáceis de arrombar e fáceis de resole, mas estes são as Cliffnotes:
Alden Indy
Pros
- É o aspecto mais fixe dos três. Estou a fingir que isto é objectivo.
- O melhor suporte de arco
- Têm todas as larguras disponíveis
Cons
- Mais caro
- Menos versátil
- Menos resistente à água
Allen Edmonds Higgins Mill
Pros
- Melhor ajuste
- Mais versátil
- Sola deainite
Cons
- Pior controle de qualidade
- Perder grão em couro
- Não é o mais resistente
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Botão Diesel de Pedra de Grão
Prós
- O mais resistente Couro
- Suporte do calcanhar
- Cheapeste
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Cons
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- Couro é baço e envelhece rapidamente
- Sole não é muito flexível
- Para “Made in China”,” você pode achar um pouco caro
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Tudo somado, eu acho que o Moinho Higgins é o melhor de todos. Se você quer botas que são mais parecidas com o tanque, você pode preferir o Diesel, enquanto que se você está atrás de algo mais atraente e legal, a Indy pode estar no seu beco.
Tudo isso é totalmente subjetivo, no entanto. Qual é o seu favorito?
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