Jaki silnik posiada Ford F-150 Raptor z 2019 r.?
Ciężarówka pickup Ford F-150 Raptor z roku modelowego 2019 może należeć do niedalekiej przeszłości, ale nadal jest śmiesznie zabawna. Raptor został zaprojektowany od góry do dołu, wewnątrz i na zewnątrz do biegania i szaleństw przez pustynię. Jest to jedna z najbardziej pożądanych ciężarówek na rynku. Nowoczesny silnik to V6, podczas gdy stary silnik SVT był V8.
View this post on Instagram.
Lżejszy, mocniejszy i potężniejszy niż kiedykolwiek. #FordRaptor
Jeśli szukasz, aby dostać się za kierownicę jednego z nich, sprawdzenie roku modelowego 2019 może zaoszczędzić trochę pieniędzy. Niewiele, ale to wciąż coś. Niewiele się zmieniło w roku modelowym 2020. Dla pickupa takiego jak Ford Raptor, moc jest kluczowa. Zatem, jaki silnik ma 2019 Ford Raptor?
Pojemnik 2019 Ford F-150 Raptor
Pojemnik Ford F-150 Raptor jest niepodobny do żadnej innej ciężarówki w produkcji. Ta ciężarówka została stworzona specjalnie z myślą o przygodach na szerokich, otwartych przestrzeniach. Według Car and Driver, jest on nieco za szeroki, więc na wąskich szlakach może być ciasno (lub niemożliwe).
Poza tym jednak, pickup Ford F-150 Raptor jest jedną z najbardziej zdolnych maszyn na drodze. Poza kilkoma poprawkami w konfiguracji pakietów technologicznych, Raptor pozostaje niezmieniony na 2020 rok. Tak więc, niektórzy ludzie mogą znaleźć się przyciągane do roku modelowego 2019 w celu zaoszczędzenia grand lub dwa.
RELATED: Is the Ford F-150 Raptor Named After a Bird or a Dinosaur?
„an astonishing suspension and comfy cabin mean no territory is untamable and no trip is uncomfortable. W porównaniu z konwencjonalnymi pickupami, Raptor jest na innym poziomie – zapewnia czystą, głupią zabawę jak żaden inny.”
Car and Driver
Jakie są opcje kabiny?
Istnieją dwie różne opcje rozmiaru kabiny. Możesz dostać pickupa 2019 Ford F-150 Raptor z kabiną Super Cab zaczynającą się za nieco ponad 50 tysięcy dolarów. Za kilka tysięcy dolarów więcej znajdziesz się w konfiguracji Super Crew. Tak czy inaczej będziesz cieszyć się płynną jazdą zapewnianą przez ulepszony układ zawieszenia.
RELATED: Is the Mopar 'Brodozer’ More Capable Than the Ram Rebel?
What about the engine?
The famed SVT Raptor was the first generation, according to MotorTrend. Oznacza to, że dla każdego Forda F-150 Raptor pickup od roku 2015 V8 nie jest już standardowym silnikiem. Ale nie tracisz żadnej mocy.
Obecna generacja, w tym rok modelowy 2019, mają pod maską potężne twin-turbo V6. Według Ford Media, wysokiej wydajności 3,5-litrowy silnik twin-turbo EcoBoost dostaje do 450 koni mechanicznych i 510 funtów momentu obrotowego. Jest to najbardziej ekscytujący silnik w linii silnikowej F-150 i stanowi standardowe wyposażenie tego przeznaczonego do jazdy po wydmach samochodu.
RELATED: Side-by-Sides Cost About as Much as the Truck to Towm
Why did Ford retire the V8?
„The earliest Raptors came with a weaker 5.4-liter V-8 that was later phased out. W 2014 roku SVT Raptor pierwszej generacji został wyposażony w 6,2-litrową jednostkę V-8, która generuje 411 koni mechanicznych i 434 funty momentu obrotowego.”
MotorTrend
RELATED: The 3 Most Luxurious Pickup Trucks of 2020
Pierwsza generacja Raptora miała ten satysfakcjonujący, wolnossący dźwięk V8. Jednak nowoczesna technologia Ford Performance V6 jest bardziej paliwooszczędna. Dodatkowo, generuje nieco więcej koni mechanicznych, a także potężniejszy moment obrotowy. Oba są potworami. Każda z generacji Forda F-150 Raptor jest warta swojej ceny. Silnik twin-turbo V6, który znajdziesz w roku modelowym 2019, jest bardziej zaawansowany pod względem oszczędności paliwa, ale nie usłyszysz gardłowego ryku modeli pierwszej generacji.