軽くなる。 より強く、よりパワフルに。 #FordRaptor
A post shared by Ford Performance (@fordperformance) on Jun 10, 2020 at 9:10am PDT
これらの1台に乗りたいと思っているなら、2019年モデルをチェックすると少しお得になりますよ。 大したことはないが、それでも何かある。 2020年モデルはほとんど変化なし フォード・ラプターのようなピックアップトラックにとって、パワーは重要です。 では、2019年のフォード・ラプターはどんなエンジンを搭載しているのでしょうか?
The 2019 Ford F-150 Raptor<4504>
Ford F-150 Raptor pickup truck is unlike any other truck in Production(ピックアップトラックは、生産され続けている他のトラックとは違います)。 このトラックは、特に広いオープンスペースでの冒険のために作成されています。 Car and Driverによると、少し幅が広いので、狭いトレイルは窮屈(または不可能)なこともあるそうです。
しかし、それ以外の点では、フォードF-150ラプター・ピックアップトラックは、道路上で最も有能なマシンのひとつである。 テクノロジー・パッケージの構成に若干の手を加えたほかは、ラプターは2020年も変更されていない。 そのため、1、2千円を節約するために2019年モデルに惹かれる人もいるかもしれません。
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「驚異的なサスペンションと快適なキャビンは、どんな領域も手なずけられず、どんな旅も不快にしないということを意味します。 従来のピックアップと比較して、ラプターは別のレベルであり、他のような純粋な、ダムの楽しみを提供します。”
カー&ドライバー
キャブのオプションは何ですか?
タクシーサイズの2種類のオプションがあります。 あなたはちょうど$ 50,000以上で始まるスーパーキャブで2019年フォードF-150ラプターピックアップトラックを得ることができます。 数千ドル以上では、スーパークルー構成で自分自身を見つけるでしょう。 どちらの方法でも、強化されたサスペンションシステムによって提供される滑らかな乗り心地を楽しむことができます。
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What about the engine?
MotorTrendによると、有名なSVTラプターは第1世代でした。 つまり、2015年以降のすべてのフォードF-150ラプターピックアップトラックでは、V8はもはや標準エンジンではありません。 しかし、パワーが失われたわけではありません。
2019年モデルを含む現行世代では、ボンネットの下に強力なツインターボV6が搭載されています。 フォードメディアによると、高出力3.5リッターツインターボEcoBoostエンジンは、最高出力450馬力、最大トルク510ポンドフィートを発揮するそうです。 F-150のエンジンラインナップの中で最もエキサイティングなエンジンで、このデューンホッパー指定車に標準装備されているのです。
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なぜフォードはV8を引退したのですか?
「初期のラプターには、後に段階的に廃止された弱い5.4リッターV8が搭載されていました。 2014年の初代SVTラプターは、411馬力と434ポンドフィートのトルクを発生する6.2リッターV型8気筒を搭載していた。”
MotorTrend
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初代ラプターは、あの満足感のある自然吸気V8サウンドが特徴でした。 しかし、現代のフォード・パフォーマンスV6テクノロジーは、より燃費が良くなっています。 加えて、もう少し馬力を発生させるだけでなく、より強力なトルクの数値も実現している。 どちらもモンスターなのだ。 フォードF-150ラプターのピックアップトラックは、どの世代にもその価値があります。 2019年モデルで見られるツインターボV6は、燃費の面ではより進化していますが、初代モデルのような喉を鳴らす咆哮は聞こえてきません。