Le pick-up Ford F-150 Raptor de l’année modèle 2019 est peut-être une chose du passé proche, mais il est toujours ridiculement amusant. Le Raptor est conçu de haut en bas, à l’intérieur et à l’extérieur pour courir et s’ébattre dans le désert. C’est l’un des camions les plus convoités du marché. Le moteur moderne est un V6, alors que l’ancien moteur SVT était un V8.
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Plus léger, plus fort et plus puissant que jamais. #FordRaptor
Un post partagé par Ford Performance (@fordperformance) le 10 juin 2020 à 9:10am PDT
Si vous cherchez à prendre le volant de l’un d’entre eux, vérifier l’année modèle 2019 peut vous faire économiser un peu d’argent. Pas beaucoup, mais c’est quand même quelque chose. Peu de changements pour l’année modèle 2020. Pour un pick-up comme le Ford Raptor, la puissance est essentielle. Alors, quel est le moteur du Ford Raptor 2019 ?
2019 Ford F-150 Raptors avec amortisseurs électroniques Fox Live Vale | Fox
Le Ford F-150 Raptor 2019
Le pick-up Ford F-150 Raptor ne ressemble à aucun autre camion en production. Ce camion est créé particulièrement pour l’aventure dans les grands espaces. Selon Car and Driver, il est un peu large, donc les sentiers étroits peuvent être serrés (ou impossibles).
À part cela, cependant, le pick-up Ford F-150 Raptor est l’une des machines les plus performantes sur la route. En dehors de quelques retouches dans la configuration des packs technologiques, le Raptor reste inchangé pour 2020. Ainsi, certaines personnes peuvent se retrouver attirées par l’année modèle 2019 afin d’économiser un ou deux milliers de dollars.
Ford F-150 Raptor | Ford
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« une suspension étonnante et un habitacle confortable font qu’aucun territoire n’est indomptable et qu’aucun voyage n’est inconfortable. Comparé aux pick-up conventionnels, le Raptor est à un autre niveau – offrant un plaisir pur et débile comme aucun autre. »
Car and Driver
Quelles sont les options de cabine ?
Il existe deux options différentes pour la taille de la cabine. Vous pouvez obtenir une camionnette Ford F-150 Raptor 2019 avec une cabine Super Cab à partir d’un peu plus de 50 000 $. Pour quelques milliers de dollars de plus, vous vous retrouverez dans une configuration Super Crew. Dans un cas comme dans l’autre, vous apprécierez la conduite souple offerte par le système de suspension amélioré.
2019 Ford F-150 Raptor avec amortisseurs électroniques Fox Live Valve | Fox
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Et le moteur ?
Le célèbre SVT Raptor était la première génération, selon MotorTrend. Cela signifie que pour chaque camionnette Ford F-150 Raptor depuis l’année 2015, le V8 n’est plus le moteur standard. Mais vous ne perdez pas de puissance.
La génération actuelle, y compris les modèles de l’année 2019, ont un puissant V6 biturbo sous le capot. Selon Ford Media, le moteur EcoBoost biturbo de 3,5 litres à haut rendement développe jusqu’à 450 chevaux et 510 livres-pieds de couple. C’est le moteur le plus excitant de la gamme de moteurs du F-150 et il fait partie de l’équipement standard de ce dune hopper désigné.
2019 Ford F-150 Raptor | Ford
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Pourquoi Ford a-t-il retiré le V8 ?
« Les premiers Raptors étaient équipés d’un V-8 de 5,4 litres plus faible qui a ensuite été retiré progressivement. Le SVT Raptor de première génération de 2014 est venu avec un V-8 de 6,2 litres qui produit 411 chevaux et 434 livres-pieds de couple. »
MotorTrend
Le Ford F-150 Raptor 2018 dans la neige | Ford Performance
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Le Raptor de première génération avait ce son satisfaisant de V8 à aspiration naturelle. Cependant, la technologie moderne du V6 de Ford Performance est plus économe en carburant. De plus, il génère un peu plus de chevaux ainsi que des chiffres de couple plus puissants. Ce sont tous deux des monstres. Chacune des générations du pick-up Ford F-150 Raptor vaut son pesant d’or. Le V6 biturbo que vous trouverez dans l’année modèle 2019 est plus avancé en termes d’économie de carburant, mais vous n’entendrez pas le rugissement guttural des modèles de la première génération.
