Am cumpărat ceea ce este cel mai probabil cea mai ieftină Tesla Model X din toate timpurile – excluzând vehiculele recuperate, deoarece această mașină este încă în stare bună de funcționare. Am obținut SUV-ul electric emblematic al Tesla pentru doar 30.000 de dolari.

Iată cum este posibil să obțineți o Tesla Model X 90D 2016 funcțională, care se vindea cu aproximativ 100.000 de dolari, pentru doar 30.000 de dolari.

De ce este aceasta cea mai ieftină Tesla Model X? Pentru că este, de asemenea, cel mai probabil, cel mai mare kilometraj al Model X, cu peste 400.000 de mile pe odometru.

Acum, producția de volum a Model X a început abia în 2016, ceea ce înseamnă că acest Model X special a acumulat acele peste 400.000 de mile în doar 4 ani.

Aceasta pentru că a fost deținut de Tesloop, o companie care a oferit servicii de transfer între orașele din sudul Californiei.

Aceștia își schimbă acum modelul de afaceri și vând o parte din vehiculele Tesla din flota lor.

Am ajuns să iau Modelul X cu cel mai mare kilometraj în timp ce călătoream în California.

În ciuda kilometrajului său ridicat, SUV-ul electric este încă în stare bună de conducere pentru călătoriile mele în SUA și, datorită kilometrajului său ridicat, este, de asemenea, o poveste bună de raportat pe Electrek.

Am pus laolaltă un video rapid cu o primă privire asupra mașinii și vom continua cu mai multe reportaje în săptămânile următoare:

Electrek’s Take

Vrem să facem o scufundare profundă în modul în care rezistă o mașină electrică cu un kilometraj ridicat, și în special un vehicul Tesla cu un kilometraj ridicat.

Acest video și această postare sunt în mare parte o privire superficială asupra vehiculului. Suntem interesați în principal să știm ce vreți să știți despre vehicul și vom construi conținutul în funcție de asta.

În ceea ce privește principala întrebare evidentă: cum rezistă pachetul de baterii?

Bateria de 90 kWh de la Tesla este, în mod notoriu, cel mai prost pachet pentru degradarea bateriei și alte probleme. Desigur, pachetul de baterii a fost înlocuit la această mașină, dar asta s-a întâmplat după 325.000 de mile, ceea ce nu este rău.

A fost înlocuit în garanție, deoarece această mașină se află în vechiul program de garanție pentru trenul de propulsie Tesla de 8 ani cu kilometraj nelimitat.

Acum, noul pachet are peste 75.000 de mile pe el și are o autonomie de 227 de mile atunci când starea de încărcare este la 100%.

Ne putem scufunda mai adânc în degradarea pachetului de baterii, dar vreau să știu exact ce vreți să știți voi despre această mașină. Reparația și întreținerea ei? Au fost multe, dar, în mod nesurprinzător, după 400.000 de kilometri, cel mai mare cost a fost cel al anvelopelor.

Vreți să știți cum rezistă ecranul tactil uriaș? Cum stă Autopilotul cu hardware-ul original în comparație cu cel mai nou sistem?

.