Corrida ProfissionalEditar

Um piloto de carros de corrida semi-profissionais e membro da equipa Performance Tech, Wilzig venceu o Master’s Championship de 2011 e 2012 na classe L2 do Cooper Tires Prototype Lites. Ele então fez o salto para a classe L1. Ele ficou em segundo lugar em cada uma das duas primeiras rodadas da série de apoio Cooper Tires Prototype Lites (classe Masters) como parte do evento 2012 Mobil 1 Twelve Hours of Sebring, realizado em Sebring, Flórida. Ele retornou à competição IMSA com a equipe Performance Tech no Desafio Protótipo IMSA 2017.

Wilzig Racing ManorEdit

Em 2005, Wilzig comprou uma propriedade de 275 acres em Taghkanic, Nova York. No ano seguinte, ele pediu ao conselho de zoneamento da cidade a permissão para construir uma pista de corrida na propriedade, que ele planejava chamar de Wilzig Racing Manor. Wilzig foi multado em 50.000 dólares pelo Departamento de Conservação Ambiental do Estado de Nova York por prosseguir com as obras sem um plano aprovado de prevenção da poluição das águas pluviais. A pista foi inicialmente negada como “uso acessório habitual” para uma propriedade residencial pela Comissão de Apelações de Taghkanic Zoning, uma decisão inicialmente confirmada em tribunal. Mas as contínuas disputas legais que colocaram Wilzig contra os ativistas locais do Grupo Granger, continuaram por vários anos. O Granger Group formou-se em 2006 para se opor à construção da pista, citando preocupações com o ruído, a segurança e a qualidade de vida em geral. Após a vitória inicial do Granger Group nos tribunais inferiores de Nova Iorque, o Tribunal de Recurso do Estado de Nova Iorque reverteu a decisão e restabeleceu a ordem de zoneamento original, em favor de Wilzig.

A pista de corrida foi concluída em 2011 com um custo de 7,5 milhões de dólares. É a maior pista de corridas zonada para uso recreativo privado nos EUA. A pista tem mais de uma milha de comprimento e 40 pés de largura, contém uma mudança de elevação de 80 pés do ponto mais alto para o mais baixo, e é capaz de ser percorrida em várias configurações. A configuração mais longa, destinada a provas de tempo, permite uma volta de 2,75 milhas com apenas um par de curvas consecutivas na mesma direcção.

CollectionEdit

Wilzig possui mais de 100 carros, motos e veículos todo-o-terreno, que aloja na Wilzig Racing Manor. A sua colecção de carros inclui um Gardner-Douglas Lola T70, Lotus Esprit V8, 2008 Lotus 2-Eleven, 2006 West WR1000, 2006 Ariel Atom, carro Toyota Indy, McLaren 650S e Ginetta LMP3. A sua colecção de motos inclui 24 Bimotas, um Moto Guzzi 1953, Ducati Sport 1974, Ducati 900ss 1976 e Honda NR750 1992. Ele também é proprietário das motos de aventura KTM. Cycle World referiu-se à sua colecção de motos como a inveja dos coleccionadores de motociclos, apelidando a sua garagem de “Garaj Mahal”. Ele apareceu numa variedade de programação orientada para o desporto motorizado.

Em 2004, Wilzig criou uma motocicleta combinando peças e características da Ducati 998 e MV Agusta F4. Considerada uma homenagem ao designer original da motocicleta, Massimo Tamburini, a moto de fusão foi julgada pelo Robb Report como uma moto ideal para os fãs dos desenhos de Tamburini.