AmmattilaisurheiluEdit

Puoliammattimainen kilpa-autoilija ja Performance Tech -tiimin jäsen, Wilzig voitti vuosina 2011 ja 2012 mestaruuden Cooper Tires Prototype Litesin L2-luokassa. Sen jälkeen hän teki hypyn L1-luokkaan. Hän sijoittui toiseksi kummassakin Cooper Tires Prototype Lites -tukisarjan (Masters-luokka) kahdessa ensimmäisessä osakilpailussa osana vuoden 2012 Mobil 1 Twelve Hours of Sebring -tapahtumaa, joka järjestettiin Sebringissä, Floridassa. Hän palasi IMSA-kilpailuihin Performance Tech -tiimin kanssa vuoden 2017 IMSA Prototype Challenge -kilpailussa.

Wilzig Racing ManorEdit

Vuonna 2005 Wilzig osti 275 hehtaarin suuruisen kiinteistön Taghkanicista, New Yorkista. Seuraavana vuonna hän pyysi kaupungin kaavoituslautakunnalta lupaa rakentaa kiinteistölle kilparata, jota hän aikoi kutsua Wilzig Racing Manoriksi. New Yorkin osavaltion ympäristönsuojeluvirasto (Department of Environmental Conservation) määräsi Wilzigille 50 000 dollarin sakon, koska hän oli aloittanut rakennustyöt ilman hyväksyttyä hulevesien torjuntasuunnitelmaa. Taghkanicin kaavoituslautakunta ei alun perin hyväksynyt radan rakentamista asuinkiinteistön ”tavanomaiseksi liitännäiskäytöksi”, ja tämä päätös vahvistettiin oikeudessa. Oikeudelliset kiistat Wilzigin ja paikallisten aktivistien, Granger Groupin, välillä jatkuivat kuitenkin useita vuosia. Granger-ryhmä perustettiin vuonna 2006 vastustamaan radan rakentamista meluun, turvallisuuteen ja yleiseen elämänlaatuun liittyviin huolenaiheisiin vedoten. Granger Groupin voitettua aluksi New Yorkin alemmissa oikeusasteissa, New Yorkin osavaltion muutoksenhakutuomioistuin kumosi päätöksen ja palautti alkuperäisen kaavoitusmääräyksen Wilzigin eduksi.

Rata valmistui vuonna 2011 7,5 miljoonan dollarin kustannuksella. Se on suurin yksityiseen virkistyskäyttöön kaavoitettu ravirata Yhdysvalloissa. Rata on yli mailin pituinen ja 40 jalkaa leveä, siinä on 80 jalan korkeusvaihtelu korkeimmasta pisteestä matalimpaan pisteeseen, ja sitä voidaan ajaa useissa eri kokoonpanoissa. Pisin tällainen konfiguraatio, joka on tarkoitettu aika-ajoihin, mahdollistaa 2,75 mailin kierroksen, jossa on vain yksi pari peräkkäisiä käännöksiä samaan suuntaan.

CollectionEdit

Wilzig omistaa yli 100 autoa, moottoripyörää ja maastoajoneuvoa, joita hän majoittaa Wilzigin kilpa-ajokartanossa. Hänen autokokoelmaansa kuuluu Gardner-Douglas Lola T70, Lotus Esprit V8, 2008 Lotus 2-Eleven, 2006 West WR1000, 2006 Ariel Atom, Toyota-käyttöinen Indy-auto, McLaren 650S ja Ginetta LMP3. Hänen moottoripyöräkokoelmaansa kuuluu 24 Bimotaa, Moto Guzzi vuodelta 1953, Ducati Sport vuodelta 1974, Ducati 900ss vuodelta 1976 ja Honda NR750 vuodelta 1992. Hän omistaa myös KTM-seikkailupyöriä. Cycle World kutsui hänen moottoripyöräkokoelmaansa moottoripyöräkeräilijöiden kateudeksi ja kutsui hänen autotalliaan ”Garaj Mahaliksi”. Hän on esiintynyt useissa moottoriurheiluun keskittyvissä ohjelmissa.

Vuonna 2004 Wilzig loi moottoripyörän, jossa yhdistettiin Ducati 998:n ja MV Agusta F4:n osia ja ominaisuuksia. Yhdistelmämoottoripyörää pidettiin kunnianosoituksena moottoripyörien alkuperäiselle suunnittelijalle Massimo Tamburinille, ja Robb Report arvioi sen ihanteelliseksi moottoripyöräksi Tamburinin muotoilun ystäville.