Professional racingEdit

セミプロのレーシングカードライバーで、パフォーマンス・テックチームのメンバーでもあるWilzigは、2011年と2012年にクーパー・タイヤプロトタイプライツのL2クラスでマスターズチャンピオンシップを獲得した。 その後、L1クラスへジャンプアップ。 フロリダ州セブリングで開催された2012年Mobil 1 Twelve Hours of Sebringでは、Cooper Tires Prototype Litesサポートシリーズ（Mastersクラス）の最初の2戦で、それぞれ2位を獲得しました。 彼は2017年のIMSA Prototype ChallengeでPerformance TechチームとIMSAの競争に復帰した。

Wilzig Racing ManorEdit

2005年、Wilzigはニューヨーク州Taghkanicに275エーカーの敷地を購入しました。 翌年、彼はウィルジッヒ・レーシング・マナーと呼ぶことを計画したその土地にレーストラックを建設する許可を、町のゾーニング委員会に求めた。 ウィルジッヒは、承認された雨水汚染防止計画なしに建設工事を進めたとして、ニューヨーク州環境保全局から5万ドルの罰金を課された。 この競馬場は、当初、タグカニック市のゾーニング委員会から住宅地の「慣習的付属用途」としての承認を得られなかったが、この決定は当初、裁判所でも支持された。 しかし、ウィルジッヒと地元の活動家グランジャー・グループとの間で法的紛争が数年にわたり続きました。 グランジャーグループは、騒音や安全性、生活の質などを懸念して、2006年にトラック建設に反対する団体として結成された。 Granger Group がニューヨークの下級裁判所で最初に勝利した後、ニューヨーク州控訴裁判所は判決を覆し、Wilzig に有利な、元のゾーニング命令を復活させました。 民間のレクリエーション用に区画された競馬場としては全米で最大規模。 このレース場は、長さ1マイル以上、幅40フィート、最高地点から最低地点まで80フィートの高低差があり、いくつかの構成で走行することが可能です。 3371>

CollectionEdit

Wilzig は100台以上の自動車、オートバイ、オフロード車を所有しており、それらは Wilzig Racing Manor に保管されている。 彼の車のコレクションには、ガードナー・ダグラス社のローラT70、ロータス・エスプリV8、2008年ロータス2イレブン、2006年ウェストWR1000、2006年アリエル・アトム、トヨタエンジンのインディカー、マクラーレン650S、ジネッタLMP3がある。 バイクのコレクションは、24台のBimotas、1953年のMoto Guzzi、1974年のDucati Sport、1976年のDucati 900ss、1992年のHonda NR750などがあります。 また、KTMのアドベンチャーバイクも所有しています。 サイクルワールド誌は、彼のバイクコレクションをバイクコレクターの羨望の的とし、彼のガレージを「ガラージ・マハル」と名付けました。 3371>

2004年、WilzigはDucati 998とMV Agusta F4のパーツと特徴を組み合わせたバイクを製作。 このバイクのオリジナルデザイナーであるマッシモ・タンブリーニへのオマージュとされるこのフュージョンバイクは、ロブ・レポート誌によって、タンブリーニのデザインファンにとって理想的なバイクであると評価された

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