ルフトハンザ・エアバスA380ファーストクラスレビュー【FRA→SIN】
エアライン: ルフトハンザ（LH）＜5219＞機材 A380
便名: LH778
路線名: フランクフルト（FRA）>シンガポール（SIN）
日程。 2018年5月20日
所要時間: 12時間20分
キャビン & レイアウト: ルフトハンザ・ファーストクラス、アッパーデッキの8人乗り、1-2-1
席。 2K
マイル使用。 129,000 Singapore KrisFlyer Miles
Taxes &Fees paid: $365 USD
Typical Retail Cost: ~$8,700 USD
Typical Economy Cost: ~$650 USD
更新：ルフトハンザはエアバスA380フリートの半分を引退させると決め、残りの7機のA380は2022までサービスに戻ることがないとのことです。
ルフトハンザ・ファーストクラスの予約
ルフトハンザ・ファーストクラスは、以前から私のウィッシュリストの上位にありました。
- ルフトハンザはオーストラリアに直行便がない
- スターアライアンスパートナーにプレミアムキャビン特典スペースを14日前までしか解放しない
でも、ポイントゲームが大好きで、いつも挑戦しているんです!
毎年同じ時期に展示会のために仕事でヨーロッパに行く必要があるので、出発の11ヶ月前にシンガポール航空経由のフランクフルト-シドニー間のビジネスクラス特典席を105,000マイルで予約確定しました。
また、フランクフルト-シンガポール間のルフトハンザ航空ファーストクラスのフライトに必要な合計129,000マイルをカバーするために、さらに24,000クリスフライヤーマイルを確保して、いつでも使用できるようにしておきました。
そして、ExpertFlyerに飛びつき、理想の出発日の前後2日間にアラートを設定し、メールを送る方法も開発しました – その重要な通知を見逃したくなかったのです！
そして、11ヶ月後（シドニーからフランクフルトへ向かうちょうど2日前）、ついに、待っていた魔法のテキストが鳴り出しました。
5分後には、最初のフライトはキャンセルされ、わずか9日後のフライトの最後の窓際の席に予約されていたのです！
そして、そのフライトは、私が最も好きなものでした。 ああ、幸せな日々です！
Hot Tip: この交換でシンガポールクリスフライヤーマイルを獲得するには、アメックスメンバーシップリワードやチェースアルティメットリワードのポイントを直接シンガポールクリスフライヤーのアカウントに移行するなど、様々な方法があります。 その他の方法については、ルフトハンザ ファーストクラスの予約方法をご覧ください！
Lufthansa First Class Lounge & Terminal
フランクフルト発のルフトハンザ ファーストクラス体験は、地上から1,800平方メートルの専用ファーストクラスターミナルで始まります。
タクシーで正午に到着すると、朝の「個人アシスタント」である美しいグラディスが迎えてくれ、行き先を尋ねてきました。 シンガポールと答えると、”Wow, it’s not till 10pm!”と返ってきた。
パスポートを渡して、プライベートセキュリティスクリーニングに入りましたが、これは1分もかかりませんでした。
初めて来たので、グラディスはターミナルを完全に案内してくれました。
ターミナルは、暗い石の床、中間色の家具、木材とのコントラストが美しい濃い灰色の壁、光沢ある白いパネルやテーブルで美しくデザインされています。
きっと、ピンが落ちる音が聞こえるのではないでしょうか？
保安検査終了後に免税店専用コーナーがあり、そこで免税品を購入します。
世界各国の雑誌や新聞が豊富に取り揃えられています。
シガーラウンジもある！
私が見た中では最も充実したバーだそうです。 130種類のウィスキー、29種類のウォッカ、21種類の水（！）、20種類のリキュール、5種類のシャンパンなどなど、その数は圧巻です。 6264>
また、空腹を満たすこともできます。
それでも足りない場合は、バーとラウンジルームの間にグミのタワーが6基設置されています。
もっと充実したものを求めるなら、メニューのアラカルトだけでなく幅広いブッフェを備えたダイニングルームもあります。
私たちのターミナルツアーは下層の出発ロビーで終了し、回転ドアを通って車に乗り込み、飛行機へと向かうことになりました。 グラディスさんは、A380への車の希望があるかどうかまで聞いてくれました。 ポルシェのパナメーラか、メルセデスのSクラスか？ ポルシェ・パナメーラ？ 私は正直にどちらでもいいと答えました。
私はブッフェで軽い昼食を取ることにし、アトランティックサーモンのグリル、スパイシーチリ、海老のリングイネなど温かいオプションを試しましたが、どれもブッフェ料理としては素晴らしいものでした。
Porsche Experience
ルフトハンザのファーストクラス体験の一環として、エイビスでポルシェをレンタルするオプションがあり、すべての税金、3時間の燃料、150kmの使用料を含むわずか99ユーロで利用できます。
3日前にエイビスのサイトで事前予約したにもかかわらず、911の車両が残っていなかったため、ディーゼルのマカンを提供されました。
ルフトハンザのウェブサイトではポルシェのナビゲーションにプリロードされた4ルートを紹介しており、郊外に住む人には最適なサービスとなっています。 数日前にPDFをダウンロードし、どのルートを走るか決めました。
しかし、このときから、宣伝された体験から逸脱し始めました。 車に飛び乗り、PDF の指示に従ったところ、事前にロードされたルートが見つかりませんでした。
私は Avis のカスタマー サービス デスクに戻り、地図のロード方法を尋ねると、印刷した小冊子を渡されました…以前にダウンロードしたのと同じ小冊子です! 何度か電話をかけた後、Avis のチームは、地図はもう 1 年以上ナビゲーションシステムにロードされていないと言いました。
それで今私は 12 万ドルのポルシェに乗って、外国で、道路の反対側を自分自身で運転して、行くところもなく、ちょうど雨が降り始めたところです。 何が悪いんだろう？
どこへ行けばいいのかわからず、選んだルートに載っていた名所にナビをセットしたんです。 6264>
ワイナリーを簡単に見学した後、時間があったのでガイゼンハイムまでドライブし、車を止めて町を散策し、コーヒーを飲むことにしました。
マカンに戻ると、助手席側のミラーが内側に打ち込まれていてガラスは完全に破壊された状態でした!
ファーストクラスのターミナルに戻ると、（明らかにこの体験に非常に腹を立てている）私の夜のパーソナルアシスタントが、レンタルはどうだったかと尋ねてきました。
いかなる責任も負わないにもかかわらず、彼女は心から謝罪し、バーテンダーを呼んで飲み物を作ってくれました – エスプレッソマティーニです！
午後5時になり、ダイニングエリアで他の一人と席につきました。 私はルイナールのシャンパンとウィンナーシュニッツェルを注文しましたが、今まで食べた中で一番美味しくてジューシーなシュニッツェルでした！
夕食中、バーテンが私に壁にあるワインボトルのどれでも選んでいいよと言ってくれたのですが、エイビス体験はルフトハンザの高いサービス基準を満たしていなかったようで残念でした。 このような素敵な心遣い！
搭乗まであと2時間となり、シャンパングラスを持ってお風呂に浸かる時がやってきました。
そうです、お風呂があるんです！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！（笑 さらにラバーダッキーも。 バスタブに浸かっている間、バスルームの係員が新しいシャツにアイロンまでかけてくれました。
21時前、個人アシスタントがラウンジに私を迎えに来て、私たちは階下の個人入国審査カウンターへ向かいました。 ここではパスポートにスタンプが押されるのを待っており、回転ドアを通ってメルセデスベンツのSクラスにエスコートされる。 A380へのドライブはあまりにも早く終わり、文字通り29秒かかりました。
車から降りると、私は顔から笑顔を拭うことができませんでした…このアヴギークは天国にいたのです! ルフトハンザのチームメンバーは、私をリフトに乗せ、そのままエアロブリッジまで連れて行き、飛行機に乗せる前に、喜んで何枚か写真を撮ってくれました。 6264>
Flight
座席に座った後、パーサーのティナが出迎えてくれました。彼女は信じられないほどのエネルギーと足取りで機内を歩き、顔には大きな笑みが浮かんでいました。
彼女は私のお世話をする2人のクルー、MatthiasとOpalを紹介してくれました。 このフライトは私にとって初めてのルフトハンザ・ファーストクラスでしたが、ティナはこのフライトがオパールの退職前の最後のフライトであり、シンガポールに到着したらシャンパンを開けてお祝いするつもりだと説明してくれました。 このフライトでは2席が空席でした。
このキャビンにはフェイクウッドやきらびやかなゴールドのトリムは見られず、細心の注意を払ってデザインされた、控えめで非常に上品なスイートルームがあります。
ラウンジでカクテルやシャンパンを楽しんだ後に思い出されるかもしれませんが、隔壁には大きな「Lufthansa First Class」のサインがあります。
機内は窓側にも頭上容器がないため、巨大に感じられます。
私は2Kに座りましたが、座席の周りのプライバシーパーティションを上げることができる上昇の頂点まで、通路を挟んだ2Gの隣の人の視線をよく引きます。
客室前方のトイレは両方とも大きく、男性用の小便器がありますが、エティハドやエミレーツのA380のようにシャワーの設備はありません。
軽くて着心地の良いPJが用意されていて、ベッドには非常に柔らかいリネンが使用されています。 オープン・スイートの唯一の利点は、夜間、周囲の空気の流れが良いことです。 6264>
Meal
離陸前には1995年のヴィンテージシャンパーニュCharles Heidsieck Blanc des Millenairesが提供されています。 キャビアはシャンパンやベルーガ・ノーブル・ウォッカと合わせてお召し上がりいただけます。
メニューには「前菜の選択」とありますが、キャビアに続いて鴨肉のタルタル、オヒョウ肉のタルト、あんずの酢漬け、サラダと3品の前菜が提供されました。
（残念ながら、私のオーバーヘッドライトは、私のトレイテーブルを照らすのではなく、通路を挟んだ乗客の目をくらますような角度になっていたので、照明が不十分な写真で失礼します。)
メインは、以下の中からお選びいただけます。
- Saddle of lamb with spicy chickpeas and cream cheese ravioli
- Sole in Kaffir lime stock with grilled zucchini and corn falafel
- Black Feathered chicken with olive jus, 5015>
- ホワイトアスパラガス、オランデーズソースとパセリポテト添え、小さな子牛のエスカロップ
- 麺入りチキンスープ（とてもファーストクラスとは思えない！？
私は子羊にしましたが、完璧な焼き加減で、味わい深いものでした。 Matthiasは2008 Chateau Langoa Barton redを勧めてくれました。このワインは現地で1本150ドルほどの価値があり、ラム肉と非常によく合いました。
デザートには再びトロリーを機内に運び、チーズのセレクションと甘いオプションを強調しました。
- ゴルゴンゾーラ、ボシナ、レブロション、ハニーゴート、クルミのドリームチーズ、デーツとゴマのチャツネ
- イチゴのバリエーション、ライムシャンティ、マダカスカルバニラアイスクリーム添え。 柚子マシュマロ
- ウッドラフ・パンナコッタ、ラズベリー山椒コンポート、ホワイトチョコレートパウダー、サワークリームアイスクリーム
この頃にはかなり満腹になっていましたが（14時間前に空港に到着してから基本的にノンストップで食べていました）、このレビューのためにはデザートを食べた方が良いと思いました！このトロリーは、ルフトハンザ航空のファーストクラス・デザート・トロリーです。 苺のバリエーションは、見た目通りの味でした😊。
朝食は、こんなチョイスがありました。
- チョコレートとイチゴのミューズリー、ヨーグルトまたはミルク
- ラズベリークーリ入りカードクリーム
- 季節のフルーツとワイルドベリー
- ゴーダチーズとブリーチーズ
- パルマハムとプロシュートコット
- グラヴドサーモン
- 異なるパンの中からお好きなものお選びください。 ロールケーキ、クロワッサン、マフィン、デニッシュペストリー
チャイブ入りスクランブルエッグは、他の航空会社のように温め直すのではなく、乗務員が作りたてのものを出してくれるので、見逃せません。
エンターテイメント & サービス
ファーストクラスでは、17ユーロ相当の無料Wi-Fiパスがもらえますが、速度は下り0.31mbps、上り0.18mbpsで、基本的に使用できませんでした。 また、リモコンの反応も遅い。
乗務員とサービスも申し分ありません。 シンガポールに着陸する前に、Matthiasは私のカメラ機材とYouTubeのビデオに興味を持ち、着陸後の乗務員室とコックピットを見たいかどうか尋ねました。 ティナは、本来の元気さと熱意をもって機内に戻ってくると、こう言った。 “絶対に見てください！どうしても見てください！”と。 6264>
出国審査を終え、バゲージカルーセルで私の名前が書かれた看板を持つ女性に気がつきました。
Final Thoughts
11ヶ月間このフライトを計画していたので、私は大きな期待を持ち、その期待に応えられるか少し心配しました。
機内のハードプロダクトは他の航空会社の大きくてプライベートなスイートルームにはかないませんが、ルフトハンザのファーストクラスのサービスは、フランクフルトの空港に到着した瞬間からシンガポールで荷物を受け取るまで、比類のないものでした。
さらに、フランクフルトのファーストクラス・ターミナルでは、メルセデスSクラスで機体まで送ってもらい、出発直前のA380と並んで、おいしい食事と飲み物、コックピットのプライベートツアーと、5つ星の体験ができます。 12時間20分でも、もっとフライトが長ければと思いました！
唯一の不満は、ルフトハンザはエイビスとの関係を見直す必要があることです。
9月に仕事でヨーロッパに戻るので、想像通り、すでにExpertFlyerのアラートを設定して、T-14日後の魔法の通知をまた指をくわえて待っています！
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