Profi autóversenyzésSzerkesztés

Félprofi autóversenyző és a Performance Tech csapat tagja, Wilzig 2011-ben és 2012-ben megnyerte a Cooper Tires Prototype Lites L2 osztályában a Master’s Championshipet. Ezután megtette az ugrást az L1 osztályba. A Cooper Tires Prototype Lites támogatási sorozat (Masters osztály) első két fordulójának mindegyikén második helyezést ért el a 2012-es Mobil 1 Twelve Hours of Sebring verseny keretében, amelyet a floridai Sebringben rendeztek meg. A Performance Tech csapattal a 2017-es IMSA Prototype Challenge-ben tért vissza az IMSA versenyzéshez.

Wilzig Racing ManorSzerkesztés

2005-ben Wilzig megvásárolt egy 275 hektáros birtokot a New York állambeli Taghkanicban. A következő évben engedélyt kért a város területrendezési bizottságától, hogy versenypályát építhessen a birtokon, amit Wilzig Racing Manornak tervezett elnevezni. Wilziget 50 000 dolláros bírsággal sújtotta New York állam környezetvédelmi minisztériuma, amiért jóváhagyott csapadékvíz-szennyezés megelőzési terv nélkül folytatta az építkezést. A Taghkanic Zoning Board of Appeals eredetileg megtagadta a pálya “szokásos járulékos használatként” történő engedélyezését egy lakóingatlanhoz, és ezt a döntést a bíróság eredetileg helybenhagyta. A Wilzig és a helyi aktivisták, a Granger-csoport közötti jogi viták azonban több éven keresztül folytatódtak. A Granger Csoport 2006-ban alakult, hogy ellenezze a pálya építését, a zajjal, a biztonsággal és az általános életminőséggel kapcsolatos aggályokra hivatkozva. Miután a Granger Group kezdetben győzelmet aratott az alsóbb szintű New York-i bíróságokon, New York állam fellebbviteli bírósága megváltoztatta a döntést, és visszaállította az eredeti területrendezési határozatot, a Wilzig javára.

A versenypálya 2011-ben készült el 7,5 millió dolláros költséggel. Ez a legnagyobb magán rekreációs célú felhasználásra kijelölt versenypálya az Egyesült Államokban. A pálya több mint egy mérföld hosszú és 40 láb széles, a legmagasabb ponttól a legalacsonyabb pontig 80 lábnyi szintkülönbséget tartalmaz, és többféle konfigurációban is futható. A leghosszabb ilyen konfiguráció, amelyet időmérésre szánnak, 2,75 mérföldes kört tesz lehetővé egyetlen pár egymást követő, azonos irányú kanyarral.

CollectionEdit

Wilzig több mint 100 autó, motorkerékpár és terepjáró tulajdonosa, amelyeket a Wilzig Racing Manorban helyez el. Autógyűjteményében megtalálható egy Gardner-Douglas Lola T70, Lotus Esprit V8, 2008-as Lotus 2-Eleven, 2006-os West WR1000, 2006-os Ariel Atom, Toyota-motoros Indy autó, McLaren 650S és Ginetta LMP3. Motorkerékpár-gyűjteményében 24 Bimota, egy 1953-as Moto Guzzi, egy 1974-es Ducati Sport, egy 1976-os Ducati 900ss és egy 1992-es Honda NR750 szerepel. KTM kalandmotorok is a tulajdonában vannak. A Cycle World úgy emlegette motorkerékpár-gyűjteményét, mint amit a motorkerékpár-gyűjtők irigyelnek, garázsát pedig “Garaj Mahal”-nak nevezte. Számos motorsporttal foglalkozó műsorban szerepelt.

2004-ben Wilzig egy olyan motorkerékpárt készített, amely a Ducati 998 és az MV Agusta F4 alkatrészeit és jellemzőit ötvözi. A motorkerékpárok eredeti tervezője, Massimo Tamburini előtti tisztelgésnek tekintett fúziós motorkerékpárt a Robb Report úgy ítélte meg, hogy ideális motorkerékpár a Tamburini terveiért rajongók számára.