Jeg har købt det, der højst sandsynligt er den billigste Tesla Model X nogensinde – eksklusive bjærgede køretøjer, da denne bil stadig er i god stand. Jeg fik Teslas flagskibs elektriske SUV for kun 30.000 dollars.

Her er hvordan det er muligt at få en fungerende 2016 Tesla Model X 90D fra 2016, som blev solgt for omkring 100.000 dollars, for kun 30.000 dollars.

Hvorfor er dette den billigste Tesla Model X? Fordi det også højst sandsynligt er den Model X med det højeste kilometertal med over 400.000 miles på kilometertælleren.

Nu startede Model X-volumenproduktionen først i 2016, hvilket betyder, at denne særlige Model X har samlet disse 400.000+ miles på bare 4 år.

Det skyldes, at den var ejet af Tesloop, et firma, der tilbød transfertjenester mellem byer i det sydlige Californien.

De er nu ved at ændre deres forretningsmodel og sælger nogle af deres Tesla-biler i deres flåde.

Jeg endte med at snuppe deres Model X med det højeste kilometertal, mens jeg rejste i Californien.

På trods af det høje kilometertal er den elektriske SUV stadig i god køreklar stand til mine rejser i USA, og på grund af det høje kilometertal giver den også en god historie at rapportere om på Electrek.

Vi har sammensat en hurtig video med et første kig på bilen, og vi vil følge op med mere dækning i de kommende uger:

Electreks holdning

Vi ønsker at foretage et dybdegående dyk i, hvordan en elbil med høj kilometertrafik og især en Tesla-bil med høj kilometertrafik holder sig.

Denne video og dette indlæg er mest et overfladisk kig på bilen. Vi er mest interesseret i at vide, hvad I gerne vil vide om køretøjet, og vi vil bygge indholdet op omkring det.

Som det vigtigste indlysende spørgsmål: Hvordan klarer batteripakken sig?

Teslas 90 kWh-batteri er notorisk den værste pakke med hensyn til batteridegradering og andre problemer. Batteripakken blev ganske vist udskiftet på denne bil, men det var efter 325.000 miles, hvilket ikke er dårligt.

Det blev udskiftet på garantien, da denne bil er omfattet af Teslas gamle 8-årige garantiprogram med ubegrænset kilometertal for drivlinen.

Nu har den nye pakke over 75.000 miles på sig og har en rækkevidde på 227 miles, når opladningstilstanden er på 100 %.

Vi kan dykke dybere ned i nedbrydningen af batteripakken, men jeg vil gerne vide præcis, hvad I vil vide om denne bil. Reparation og vedligeholdelse af den? Der har været en masse, men ikke overraskende efter 400.000 miles har den største omkostning været dækkene.

Vil I vide, hvordan den gigantiske touchscreen holder sig? Hvordan Autopilot med den originale hardware er sammenlignet med det nyeste system?