Rekonstrukce měla být dokončena v roce 2025. Protože však pandemie koronaviru pustoší letecký průmysl, může se nyní tento termín zpozdit o několik let.

Sjednání smluv na několik největších projektů terminálů má již nyní několikaměsíční zpoždění. Provozovatel letiště, Port Authority of New York and New Jersey, zvažuje, že kvůli poklesu poptávky cestujících prodlouží proces výstavby o další roky.

V roce 2019 odbavilo letiště JFK téměř 62 milionů cestujících. Představitelé letiště předpokládali, že do roku 2030 dosáhne počet cestujících 75 milionů.

Dnes se počet cestujících snížil asi o 85 %, přičemž v době vrcholící pandemie dosahoval 98 %. Úředníci varují, že počet cestujících by se mohl vrátit na úroveň roku 2019 až v roce 2023.

Přístavní úřad plánoval nahradit šest terminálů letiště JFK, z nichž každý spravují samostatné letecké společnosti nebo provozovatelé terminálů, čtyřmi většími budovami.

Úřad přislíbil na přestavbu celého letiště několik miliard dolarů, zatímco zbytek financí měli poskytnout soukromí investoři a letecké společnosti. Letecké společnosti však zdecimovala pandemie a mezinárodní letecká doprava byla zasažena nejvíce kvůli zákazům cestování do zahraničí.

American Airlines Group Inc. pokračuje v přestavbě terminálu 8 na letišti JFK za téměř 400 milionů dolarů. Mnohamiliardové plány na další tři terminály by však mohly být rozfázovány do delšího období, protože letecké společnosti, investoři a přístavní správa upravují dohody tak, aby odrážely novou realitu.

„Existuje nejistota ohledně načasování, rozsahu a měřítka všech těchto projektů,“ řekl Todd Spence, vedoucí analytik společnosti S&P Global Ratings, který se specializuje na financování dopravy.

Podle Gerrarda Bushella, výkonného předsedy konsorcia, které projekt financuje, projekt Terminálu 1 za 7,4 miliardy dolarů, který měl být zahájen v polovině letošního roku, pravděpodobně nezačne dříve než začátkem příštího roku. Mezitím se zpozdilo i rozšíření Terminálu 4 za 3,8 miliardy dolarů a výstavba Terminálu 6 za 3 miliardy dolarů.

Těžká situace letiště JFK není ničím neobvyklým. Jiná velká letiště po celém světě, která se chystala zahájit projekty přestavby, své plány omezují nebo odkládají.

JFK se v každoročním průzkumu WSJ neustále umisťuje mezi nejhoršími letišti v zemi.

Zpoždění výstavby by bylo neúspěchem pro Přístavní úřad, jehož výkonný ředitel slíbil, že letiště přemění z otřesného zákaznického prostředí v destinaci samu pro sebe.

Pokrok v generální opravě by mohla zkomplikovat i skutečnost, že Port Authority, dvoustátní agentura kontrolovaná guvernéry států New York a New Jersey, si letiště JFK pronajímá od města New York.

Nájemní smlouva vyprší v roce 2050, takže investorům zbývá stále méně času na dokončení velkých, několikaletých stavebních projektů, návratnost nákladů a dosažení zisku. „I rok nebo dva zpoždění by byly podstatné pro to, zda je projekt finančně proveditelný, nebo ne,“ řekl Seth Lehman, analytik společnosti Fitch Ratings.

Výkonný ředitel Přístavního úřadu Rick Cotton uvedl, že úřad si je problému s pronájmem vědom. Mluvčí starosty Billa de Blasia se k tomu odmítl vyjádřit.

Pan Cotton uvedl, že bezprostřednějším problémem je, zda agentura a letecké společnosti získají finanční prostředky v rámci příštího federálního záchranného programu pro korunové dluhy, o němž se jedná v Kongresu.

Přístavní úřad, který provozuje také mezinárodní letiště LaGuardia a Newark Liberty, stejně jako mosty, tunely, autobusová nádraží a systém příměstské železnice, požádal federální vládu o 3 miliardy dolarů na základě prognóz ztrát příjmů do začátku roku 2022.

Pan Cuomo nedávno prohlásil, že bez pomoci ve výši 3 miliard dolarů by Přístavní úřad musel omezit plány na přestavbu zařízení, jako je letiště JFK.

Pište Paulu Bergerovi na adresu [email protected]

.