(12:45 EDT) — Příznivci starších výletních lodí by se měli připravit, protože Carnival Corporation & plc v nadcházejících měsících vyřadí ze své flotily další výletní lodě.

Oznámení, které bylo učiněno v předběžném finančním hlášení za 3. čtvrtletí pro Komisi pro cenné papíry, zvyšuje celkový počet prodaných lodí této globální výletní společnosti na 18.

V hlášení Carnival Corp. CEO Arnold Donald uvedl, že tato opatření jsou přijímána s cílem zefektivnit flotilu společnosti – a společnost celkově -.

„Pokračujeme v agresivních opatřeních, abychom se stali štíhlejší a efektivnější společností,“ uvedl v podání. „Urychlujeme vyřazení 18 méně efektivních lodí z naší flotily. To přinese 12procentní snížení kapacity a strukturálně nižší nákladovou základnu, přičemž si ponecháme aktiva, která v našem portfoliu generují nejvíce peněz.“

V podání nebylo uvedeno, jaké lodě budou prodány, ani od jakých výletních linek. Carnival Corp. vlastní devět výletních linek, včetně Carnival Cruise Line, Princess Cruises, Holland America Line, Cunard a Seabourn Cruise Line, a také mezinárodní linky Costa Cruises, AIDA Cruises, P&O Cruises a P&O Cruises Australia.

Mezi lodě, které byly dosud prodány k sešrotování, patří několik nejstarších lodí společnosti Carnival Cruise Line – její třída Fantasy, včetně Fantasy, Fascination, Imagination a Inspiration, spolu s lodí Costa Victoria. (Cruise Critic vede průběžnou evidenci.)

Společnost také prodala čtyři lodě Holland America (Maasdam, Veendam, Amsterdam a Rotterdam), tři lodě Costa (Costa Atlantica, Costa Mediterranea a Costa neoRomantica); dvě lodě P&O Australia (Pacific Aria a Pacific Dawn) a P&O Oceana. Zbývají tedy tři, zatím nepojmenované lodě, které opustí flotilu Carnival Corporation.

Costa Restarted, AIDA To Follow

V podání se také změnila upravená čistá ztráta společnosti za třetí čtvrtletí na 1,7 miliardy dolarů. USD v hotovosti a peněžních ekvivalentech.

Pozitivně Donald poznamenal, že Costa obnovila provozování sedmidenních plaveb v Itálii. Na podzim bude následovat i AIDA.

„Naše podnikání se opírá výhradně o volnočasové cesty, které se podle našeho názoru historicky ukázaly jako mnohem odolnější než obchodní cesty a nelze je snadno nahradit videokonferencemi a dalšími technologickými prostředky. Naše portfolio zahrnuje mnoho regionálních značek, které mají v současném prostředí jednoznačně dobrou pozici pro postupný návrat k provozu,“ řekl.

Aktuální informace o rezervacích

Společnost rovněž poskytla aktuální informace o rezervacích s tím, že plavby v druhé polovině roku 2021, které jsou v prodeji, jsou cenově na horní hranici historického rozpětí a jsou podobné tomu, kde byly rezervace v roce 2018 pro druhou polovinu roku 2019. „Společnost se domnívá, že to dokládá dlouhodobý potenciál poptávky po plavbách.“

Carnival zopakoval svou politiku nabízet hostům zrušených plaveb možnost volby mezi vrácením peněz nebo 125% kreditem na budoucí plavbu. K 31. srpnu požádalo o vrácení peněz 55 procent rezervovaných cestujících, zatímco 45 procent zvolilo možnost FCC. Společnost uvedla, že přibližně 55 procent rezervací přijatých během čtvrtletí končícího 31. srpna tvořily nové rezervace na rozdíl od opětovných rezervací FCC – „navzdory minimální reklamě nebo marketingu“.

Jak je v dokumentech SEC obvyklé, společnost předložila pozitivní výhled, a to navzdory problémům COVID-19 a nejistotě kolem plavby v USA.

„Vzhledem k tomu, že dvě třetiny našich hostů jezdí na plavby opakovaně každý rok, věříme, že snížení kapacity nám ponechává dobrou pozici k tomu, abychom využili osvědčené odolnosti a odložené poptávky po plavbách – o čemž svědčí i to, že jsme v druhé polovině roku 2021 na horní hranici historických rezervačních křivek,“ uvedl Donald.

„Vycházíme z toho s efektivnější flotilou, s roztaženou knihou objednávek novostaveb a s pozastavením objednávek nových lodí, takže v roce 2024 nebudeme mít žádné dodávky a v roce 2025 pouze jednu dodávku, což nám umožní splácet dluh a vytvářet rostoucí hodnotu pro naše akcionáře.“