Dieselmotorer används över hela världen som en primär kraftkälla, inte bara i motorfordon utan även i terrängmotorer. Tvåtaktsdieselmotorer är vanligast i tillämpningar som kräver stor effekt, t.ex. fartyg och elkraftverk. Användningen av biobränslen har ökat under de senaste åren som svar på oron för klimatförändringarna och för att öka försörjningstryggheten.

I den här artikeln diskuteras några resultat som erhållits med en tvåtakts 6V53 Detroit Dieselmotor (5,22 l deplacement, 150 kW vid 2800 varv per minut) som tankats med kommersiellt dieselbränsle och biodiesel (100 % RME).

CO, NO/NOx, CO2 och partiklar (PM) har provtagits med 1 Hz vid olika belastningstillstånd och bränsleförbrukningen har mätts.

Ett katalytiskt dieselpartikelfilter (DPF) har också installerats vid avgaserna för att minska partikelutsläppen, och bränslekvalitetens inverkan på utsläpp och bränsleförbrukning har analyserats.

Installationen av DPF har inneburit en genomsnittlig minskning av bränsleförbrukningen med mindre än 10 % för båda de testade bränslena.

Ett passivt DPF-system kan enkelt installeras vid avgaserna från en motor som är i drift, och det gör det möjligt att minska partikelutsläppen med mer än 90 %.