ディーゼルエンジンは、自動車だけでなくオフロードエンジン用途でも主要動力源として世界中で使用されています。 船舶や発電所など大きな出力を必要とする用途では、2サイクルディーゼルエンジンが最も多く使われています。 この論文では、2ストローク6V53デトロイトディーゼル（排気量5.22L、150kW、2800rpm）に市販ディーゼル燃料とバイオディーゼル（100%RME）を給油した結果について議論する。

触媒付きディーゼル・パティキュレート・フィルター（DPF）もPM排出を減らすために排気に設置し、燃料の質が排出と燃料消費に及ぼす影響を分析した。

DPFの設置により、両方の試験燃料で平均10％以下の燃費ペナルティになった。

パッシブDPFシステムは使用中のエンジンの排気口に簡単に設置でき、90%以上のPM排出を減らすことができた。