V celosvětovém měřítku se vznětové motory používají jako primární zdroj energie nejen v motorových vozidlech, ale i v terénních aplikacích. Dvoutaktní vznětový motor se nejčastěji vyskytuje v aplikacích vyžadujících velký výkon, jako jsou lodě a elektrárny. Používání biopaliv se v posledních letech zvýšilo v reakci na obavy ze změny klimatu a za účelem zvýšení bezpečnosti dodávek.

V tomto článku jsou diskutovány některé výsledky získané s dvoutaktním vznětovým motorem Detroit Diesel 6V53 (zdvihový objem 5,22 l, 150 kW při 2800 ot/min) poháněným komerční motorovou naftou a bionaftou (100%RME).

Byly odebírány vzorkyCO, NO/NOx, CO2 a pevných částic (PM) při frekvenci 1 Hz v různých podmínkách zatížení a měřena spotřeba paliva.

Katalyzovaný filtr pevných částic (DPF) byl také instalován na výfuk za účelem snížení emisí PM a byl analyzován vliv kvality paliva na emise a spotřebu paliva.

Instalace DPF znamenala v průměru méně než 10% snížení spotřeby paliva pro obě testovaná paliva.

Pasivní systém DPF lze snadno instalovat na výfuk motoru v provozu a umožňuje snížit emise PM o více než 90 %.

Pasivní filtr pevných částic lze snadno instalovat na výfuk motoru v provozu a umožňuje snížit emise PM o více než 90 %.