Äntligen finns det tillräckligt med pengar för att bygga om trafikplatsen där motorvägarna 91 och 71 möts i Corona.

Statstjänstemännen avsatte denna månad 58,1 miljoner dollar för det länge försenade 132-miljonersprojektet vid porten till tre grevskap – Riverside, Orange och San Bernardino – och en stöteställe som pendlare navigerar dagligen mellan bostäder i Inland Empire och jobb vid kusten.

John Standiford, biträdande verkställande direktör för Riverside County Transportation Commission, som leder projektet, sade att byggandet förväntas börja i mitten av 2022.

För 2024 kan pendlare se fram emot att köra genom en modern trafikplats med en tvåfilig överflygningsramp som förbinder den östgående 91:an med den nordgående 71:an.

Rampen kommer att ersätta den enfiliga slinga som de förhandlar om nu under eftermiddags- och kvällsrusningen.

”Det skapar en rejäl knut där”, sade Standiford.

Förarna saktar ner för den snäva kurvan när de förbereder sig för att klämma in sig i ett körfält, och trafiken tenderar att stagnera där, sade han.

”Det påverkar i stort sett hela motorvägens huvudlinje”, sade han.

Standiford sade att uppstoppningen är särskilt frustrerande för invånarna i Corona-området.

”Om din slutdestination ligger i Corona, kan du inte åka runt den i expressfilerna”, sade han.

Standiford sade att den nya rampen bör få trafiken att flyta bättre genom västra Corona samtidigt som den förbättrar hemkörningen för invånarna i Chino, Chino Hills, Ontario och andra delar av västra San Bernardino County.

Förutom att ge en smidigare anslutning till den norrgående 71:an med dubbelt så stor kapacitet att transportera bilar, kommer den överflygande rampen att avleda den norrgående trafiken från 91:an långt väster om den befintliga slingan, sade han.

Projektet innebär också att man bygger ett nytt extra körfält eller övergångskörfält på den östgående 91:an som sträcker sig från Green River Road till öster om korsningen 71/91, står det i ett pressmeddelande. Och den östgående 91 påkörningsrampen vid Green River kommer att konfigureras om, med målet att göra det lättare att köra in på motorvägen.

Projektet har varit länge på gång.

Under de senaste åren har transportkommissionens försök att säkra tiotals miljoner dollar avvisats av den federala regeringen och Kaliforniens regering.

Men den 2 december beviljade Kaliforniens transportkommission 58,1 miljoner dollar för trafikplatsen.

”Finansieringen av 71/91 Interchange är efterlängtad, så detta är välkomna nyheter för våra invånare i Riverside County”, sade Ben J. Benoit, ordförande för kommissionen och ledamot av Wildomar City Council, i ett uttalande.

Standiford kallade statsbidraget för ”den sista biten i det finansieringspussel som vi behövde lösa.”

Standiford sade att det totala projektpriset är 132 miljoner dollar, med en beräknad byggnadsdel på 121 miljoner dollar.

”Vid ett tillfälle var det meningen att det skulle vara en del av 91-projektet”, sade han. ”Och vi var tvungna att skala om det projektet.”

Den 1,4 miljarder dollar stora utbyggnaden av 91:an slutfördes i mars 2017 och innebar att det lades till avgiftsbelagda körfält och allmänna körfält från gränsen mellan Riverside och Orange County till 15 Freeway.

Bortsett från ombyggnaden av trafikplatsen skulle 91-utbyggnaden ursprungligen innefatta ett nytt körfält i västlig riktning från Green River Road till trafikplatsen 91/241 i östra Orange County. Även den delen skars ned när prislappen steg, har tjänstemännen sagt.

Arbetet påbörjades nyligen på denna två mil långa, allmänna körfältskörning, och den planeras vara färdig i slutet av 2021.