– A Honda Pioneer 700-4 Deluxe stílusa kiemelkedik a többi 700-4-es modell közül, de a Deluxe nem csak a külsőségekről szól. A 700-4-es csúcsmodell kézi és teljesen automata váltóval is rendelhető, ami szórakoztatóbbá és jobbá teszi ezt a négyülésest a házimunkához.

Mi különbözteti meg a DELUXE-t?

A 700-4 Deluxe szervokormánnyal, festett karosszériával, kontrasztos színű rugókkal, alumínium kerekekkel és kézi váltó üzemmóddal, lapátváltóval rendelkezik.

HOGYAN VÁLTOZIK AZ ÁRA?

A 2017-es Pioneer 700-4 Deluxe ára 13 499 dollár. A 2018-as 700-4 Deluxe ára 13 699 dollár. A 2017-es Pioneer 700-4 ára 12 099 dollárnál kezdődik. A 2018-as 700-4 ára 12 299 dollárról indul. A Polaris Ranger XP 900 Crew ára 13 699 dollár. A Can-Am Defender Max HD8 12 399 dollár.

MIT ERŐSÍT?

Egyhengeres, 675 cm3-es, tolórudas, négyszelepes motor. Sok UTV-től eltérően a motor úgy van felszerelve, hogy a forgattyús tengely egy vonalban van a hajtótengelyekkel a hatékonyabb erőátvitel érdekében.

Milyen sebességváltót használ?

Háromfokozatú automata hidraulikus nyomatékváltóval. Ez a sebességváltó nagyban hasonlít a legtöbb személygépkocsi és teherautó automatikájához, tehát nincs hajtásszíj. Minden Pioneer 700-as modell ilyen típusú sebességváltóval rendelkezik, de csak a Pioneer 700 Deluxe és a 700-4 Deluxe rendelkezik kézi váltó üzemmóddal, valamint teljesen automata üzemmóddal.

A kézi váltás a kormánykerék mögötti lapátváltókkal történik, és automata üzemmódban is lehet sebességet váltani. A váltókar és a lapátváltók pozitív, kiváló minőségű tapintásúak.

Milyen összkerékhajtási rendszerrel rendelkezik?

Választható 2WD/4WD, zárható első differenciálművel. A műszerfalon található karral választhat 2WD-t vagy 4WD-t, és zárhatja vagy oldhatja ki az első differenciálművet.

MÉLYEN GYORS?

A 700-4 Deluxe akár 40 km/órás sebességre is képes. Mivel a Pioneer egy szabadidős haszonjármű, nem gyorsul olyan erősen, mint a könnyebb, erősebb 700 köbcentis sportgépek, de elég gyorsan leér az ösvényen.

HOGYAN VAN AZ ERŐLEADÁS?

A kézi és automata kapcsolási módok lehetővé teszik, hogy a Pioneer erejét úgy használd, ahogy neked tetszik, és ne egy fix stílusú erőleadással dolgozz. A kézi váltás sportosabbá teszi a Pioneer-t a túrázáshoz, és az a képesség, hogy első fokozatban tarthatja a gépet, jól jöhet sárban vagy kihívást jelentő vontatási vagy fuvarozási feladatoknál.

Automata üzemmódban nyugodtan élvezheti az utazást. Érezni fogja a sebességváltó váltását, így nem olyan sima, mint egy szíjas automata, de nem kell aggódnia a szíj kopása miatt.

Milyen rugózással rendelkezik?

A Pioneer elöl és hátul dupla-A-karos felfüggesztéssel rendelkezik, a hátsó lengőkarral a test dőlésének csökkentése érdekében. Elöl 7,9 hüvelyk rugóút állítható lengéscsillapítókkal. A rugós előfeszítéssel állítható hátsó lengéscsillapítók 9,1 hüvelyk rugóutat biztosítanak.

HOGYAN MŰKÖDIK A FELSZERELÉS?

A 700-4 Deluxe figyelemre méltóan egyenletes futást biztosít, még a rázós, sziklás utakon is, ha nem nyomja túl erősen a gépet. Ha túl agresszív leszel, akkor a nagy ütközéseknél érezni fogod, hogy az eleje fenékig ér. Normál túrázáshoz és felfedezéshez a felfüggesztés rendben van.

HOGYAN KEZELHET?

Kézreálló és nagyon stabil. A Pioneer 700-4 ugyanarra a platformra épül, mint a kétüléses Pioneer 700, így a 76,8 hüvelykes tengelytávnak köszönhetően könnyedén kanyarodik és könnyen manőverezhet szűk helyeken. A Honda 59,7 hüvelykes szélessége és viszonylag alacsony állása megnyugtatóan stabilvá teszi kanyarodáskor vagy lejtős terepen való haladáskor.

HOGYAN VAN HEGYEN?

Bizalomgerjesztő. A 700-asnak elegendő ereje van gyakorlatilag bármilyen dombhoz, amit a normál ösvények az útjába állítanak, és a sokoldalú 4WD rendszer gondoskodik arról, hogy a Pioneer megtalálja a tapadást.

A 700-4 természetes motorfékje és erős tárcsafékei bőséges kontrollt biztosítanak a nehéz lejtőkön.

HOGYAN VAGYAK A DETAILOK?

A legtöbbjük nagyon jó. Minden, amihez hozzáér a Hondán – az ajtónyitóktól a váltókarig – kiváló minőségű érzetet kelt. A motor, a sebességváltó és a felfüggesztés is csendesen működik. A Honda okos Quickflip ülésrendje lehetővé teszi, hogy a pillanatnyilag szükséges ülő- vagy rakodóhelyet kiválaszthassa, bár a hátsó üléstér a nagyobb felnőttek számára szűkös. Az ágy 1000 fontot képes befogadni. Az ajtókra szerelt italtartók is kedves figyelmességnek számítanak. A csúcskategóriás UTV-ken látott sok funkció mellett billenőkormányra és tetőre számítottunk a Deluxe esetében, de a tető 300 dolláros opció, a kormány pedig nem állítható.

Mi a végső válaszunk?

A Pioneer 700-4 Deluxe stílusos, de ami igazán kiemeli, az a szokatlan, szíj nélküli sebességváltó. Szórakoztató, praktikus kézi váltó üzemmódja is kiemeli a többi Pioneer 700-asból.

TARTALOM:

HONDA PIONEER 700-4 DELUXE

MOTOR/ÁTMOSSZION

Motor típusa Folyadékhűtéses, 4 szelepes, OHV 4 ütemű motor

soros ikermotor

Hengerűrtartalom 675 cm3

Bore x stroke 102mm x 82.6mm

Sűrítési arány 9.2:1

Kenőrendszer Félszáraz olajteknő

Karburálás 40mm-es fojtószelep

Elindítás/visszatöltés Elektromos/nem elektromos

Elindítási eljárás Bármilyen fokozatban, behúzott fékkel

Légszűrő:

Típus Olajozott hab

Váltó 3 sebességes kézi és automata üzemmóddal

Hajtásrendszer Választható 2WD/4WD zárható

első differenciálmű

véghajtás f/r tengely/tengely

MÉRETEK/TÖMEGEK/NAGYSZÁMOK

Üzemanyagtartalom 7.9 gal.

Keréktáv 76.8″

Általános hossz/szélesség/magasság 114.8″/59.7″/78.5″

Földtávolság 10.7″

Nedves súly 1426 lbs

Betétkapacitás 1000 lbs

Vontatási kapacitás 1500 lbs

ROLLING CHASSIS

Függesztés/kerékút:

Első kettős A-karok & nem állítható rugók /7.9″

Hátsó kettős A-karok & előfeszítéssel állítható lengéscsillapítók

lengőkarral/9.1″

Fékek:

Elöl 200mm tárcsa

Hátul 170mm tárcsa

Gumiabroncsok:

Elöl 25×8-12 Maxxis Bighorn 2.0

Hátsó 25×10-12 Maxxis Bighorn 2.0

RÉSZLETEK

DDC kivezetés Auto-style vízálló dugó

Világítás:

Elöl két 35W-os fényszóró

Hátul LED-es hátsó/féklámpa

Műszerek: Sebességmérő/odo/tach/trip/hour/fuel/

sebességváltó pozíció/diagnosztika/óra

Színek: Ezüst

Minimum ajánlott kezelési kor 16

ajánlott fogyasztói ár 13.499 $

Kapcsolat .Honda, https://powersports.honda.com/pioneer.aspx