A vízi úton való utazás kétségtelenül a legrégebbi és az egyik leghatékonyabb, de nem feltétlenül a legsimább utazási mód. A vízen áthajózó hajókról köztudott, hogy elég gyakran ütköznek bajba vagy egy másik hajóba. Rögtön a kezdetektől fogva gyakoriak a hajótörések, amelyek sok életbe és vagyonba kerülnének. Persze az ilyen hajótörések súlyossága a jobb vészjelzéseknek köszönhetően megváltozott, sőt bizonyos mértékig csökkent.

A vészjelzés általában egy személy vagy hajó által küldött segélykérés. Mivel azonban a vízi utakon való közlekedés az, ami a legrégebb óta létezik, a vészjelzéseket leggyakrabban a veszélyben lévő hajók használják.

A vészjelzések fajtái

A vészjelzés lényegében olyasmi, ami felhívja a figyelmet valamilyen segítség elérése érdekében. E jelzések jellege az idők során sokat változott. Napjainkban a leggyakrabban használt vészjelzések rádióalapú jelek, amelyeket műholdas rendszereken keresztül értelmeznek, így sokkal hatékonyabbak, gyorsabbak és pontosabbak.

De annak ellenére, hogy komplex technológia áll rendelkezésre, még mindig használják e tengeri jelzések régi formáit, például a tengeri jelzőfényeket és zászlókat.

A vészjelzések története

Az óceán közepén rekedt, veszélybe került hajó számára segítségkérő rendszer szükségességét már az első hajóút óta érezték. A tengerészek már régóta használják az ilyen vészjelzések egyik vagy másik formáját, a legkorábbi a zászló használata volt.

A sokkal régebbi időkben a bajba jutott hajó felhúzott egy zászlót, fejjel lefelé, hogy a távolban lévő bármely hajó meglássa, és észrevegye, hogy segítségre szoruló hajóról van szó. Később jött ennek a módszernek a zászló és a labda változata, valamint bármilyen olyan tárgy használata, amely felkeltette a járókelők figyelmét. A leggyakrabban használt vészjelzések közé tartoznak még a tengeri jelzőrakéták, amikor egy bajba jutott hajóról egy jelzőrakétát eresztenek az égbe, hogy a parton vagy a közeli hajókon tartózkodó hajók vagy emberek észrevegyék és segítséget küldjenek.

A később meghatározott nemzetközi szabályok szerint ezek a jelzőrakéták, ha egyperces időközönként lövik ki őket, azt jelzik, hogy egy hajó rendkívüli veszélyben van, és segítséget kér. Ez azonban a ma használt forma, amelynek korábbi változatát Martha Coston fejlesztette ki.

Az ő kidolgozott egy bonyolult jelzőfáklya-rendszert, amelyet színkódokkal láttak el, hogy a tengeri jelzőfáklyák még egyértelműbbek legyenek. Valamikor az 1850-es évek táján továbbfejlesztett egy olyan rendszert, amelynek kereteit elhunyt férje fektette le.

A rendszer számos módosításon ment keresztül, és később az amerikai tengerészeti szolgálatok átvették, és szabványosították, hogy egész Amerikában használják. Martha Coston azonban óriási mértékben járult hozzá a tengeri jelzések világához, ami azt jelentette, hogy a vészhelyzetben lévő hajóknak most már sokkal több mindenre támaszkodhattak. De nem ez az egyetlen vészjelzés, ami létezett.

A rádiós segítség

A rendelkezésre álló különböző típusú vészjelzések közül, úgy tűnik, a legfontosabbak a rádiók által vezérelt jelzések, amelyek közé tartozik az örökké híres Morse-jel és a CQD.

Az első rádiós segélykérő jelzést egy hajó küldte valahol az 1890-es években, néhány évvel később jött létre a Morse-jel. Az SOS kezdete valahol 1909 körülre tehető, amikor először használták segítségkérésre. Egyesek úgy vélik, hogy az SOS a “mentsétek meg a hajónkat” vagy akár a “mentsétek meg a lelkünket” rövidítése, de azok, akik részletesen tanulmányozták, úgy vélik, hogy ez csak egy kedvelt jelzési forma volt, mivel könnyen továbbítható volt, különösen olyan időkben, mint a háborúk, amikor ezt használták a leggyakrabban. Később jött létre a “mayday” jelzés is.

Napjainkban a tengeri jelzőfények helyett az éjszakai zseblámpákat vagy a fénysugár fókuszálására szolgáló nagyméretű fényvisszaverő tükröket használják, de mindkettő ugyanolyan hatékony és létfontosságú egy hajó életében.

A tengerészeti jelzések a legérdekesebb és egyben a leghasznosabb vészjelzések, mivel megfelelő alkalmazásukkal sok kárt lehet megmenteni, amit a világ minden országának haditengerészeti egységei felismertek. Ezért volt rendkívül hasznos a vészjelzésekre vonatkozó szabályok nemzetközi szabályozása, mivel ez lehetővé teszi, hogy vészhelyzet esetén a hajók a világ minden táján hasonló vészjelzésekkel kérjenek segítséget.

Az is érdekelheti, hogy olvassa el: A túlélési rádiók rövid bemutatása

.