Sedan omkonstruktionen har BMW ändrat på 3-serieutbudet genom att introducera instegsmodellen 320 och döpa om 328 till 330. Det är utöver 340, och naturligtvis M3.

Med så många valmöjligheter i 3-serieutbudet kan vissa köpare finna sig i att jämföra sortimentets olika modeller, som 320 och 330. Därför gjorde vi en djupdykning i båda bilarna för att ta reda på vilken som ger Joe Consumer det bästa värdet. Fortsätt läsa för att få veta mer.

Se en sida vid sida jämförelse av 320 & 330″

Vad 320 ger rätt

Som den mest grundläggande 3-serien på marknaden har BMW 320 ett lägre utgångspris på 34 445 dollar (destinationsavgifter inräknade), vilket gör det möjligt att köpa ytterligare tillval eller göra lite extra besparingar jämfört med 330:an. Trots sitt relativt låga grundpris är 320 långt ifrån avskalad. Den innehåller standard 17-tums hjul, nyckellös start, start med tryckknapp, automatiska vindrutetorkare, automatisk klimatkontroll med två zoner, premiumklädsel i konstläder, en 6,5-tumsskärm och ett ljudsystem med nio högtalare.

Men även om dess 180 hästkrafter är långt ifrån 330:ans effekt, har 320:an bränsleekonomin på sin sida. Den returnerar upp till 35 miles per gallon på motorvägen med antingen den åttaväxlade automatiska växellådan eller den sexväxlade manuella växellådan.

Vad 330 får rätt

Med sitt högre grundpris på 39 745 dollar (destinationsavgifter inräknade) har 330 lite utrymme för några extra funktioner. Utöver 320:ans standardutrustning får 330:an elektriska sportstolar fram, uppvärmda, el-fällbara speglar med automatisk dimfunktion, paddle shifters på automatutrustade modeller, minnesfunktion på förarsidan och delat fällbara baksäten.

En annan fördel för 330:an är dess kraftfullare 2-liters turboladdade fyrcylindriga motor. Den här motorn slänger ut 248 hästkrafter och ett vridmoment på 258 pundfot. Detta gör det möjligt för 330 att sprinta till 60 mph på så lite som 5,5 sekunder (ungefär 1,5 sekunder snabbare än 320).

Vi tar besparingar framför snabbhet

Helheten i 3-serien är otrolig, men när man jämför dessa modeller med varandra blir det lite knepigt. 330 är rolig och har all den hastighet och hantering som en BMW-köpare vill ha, men dess högre pris är ett svårt piller att svälja.

Verdict: BMW 320

Säkerligen är 330:s överlägsna prestanda i raksträckan frestande, men den genomsnittliga familjen är mer orolig för funktioner än hastighet. Med 320 kan de lägga till massor av tillvalsutrustning, få poäng för 3-serien med dess utmärkta körkaraktär och ändå betala mindre än vad en bas 330 kräver.

Se närmare på BMW 320 ”

Se närmare på BMW 330 ”

Side-by-side-jämförelse av funktioner, priser, foton och mycket mer!