În sfârșit, există suficienți bani pentru a reconstrui intersecția unde se întâlnesc autostrăzile 91 și 71 în Corona.

Oficialii de stat au pus deoparte luna aceasta 58,1 milioane de dolari pentru proiectul de 132 de milioane de dolari, amânat de mult timp, la poarta de intrare în trei comitate – Riverside, Orange și San Bernardino – și un punct de blocaj pe care navetiștii îl navighează zilnic între casele din Inland Empire și locurile de muncă de pe coastă.

John Standiford, director executiv adjunct al Riverside County Transportation Commission, care conduce proiectul, a declarat că se așteaptă ca lucrările de construcție să înceapă la mijlocul anului 2022.

Până în 2024, navetiștii pot aștepta cu nerăbdare să treacă printr-un schimbător modern, cu o rampă de supraînălțare cu două benzi care va conecta autostrada 91 spre est cu autostrada 71 spre nord.

Rampa va înlocui bucla cu o singură bandă pe care o negociază acum în orele de vârf de după-amiază și de seară.

„Se creează un nod destul de mare acolo”, a spus Standiford.

Șoferii încetinesc pentru curba strânsă în timp ce se pregătesc să se strecoare pe o singură bandă, iar traficul tinde să se blocheze acolo, a spus el.

„Afectează destul de mult întreaga linie principală a autostrăzii”, a spus el.

Standiford a spus că blocajul este deosebit de frustrant pentru rezidenții din zona Corona.

„Dacă destinația ta finală este în Corona, nu o poți ocoli pe benzile expres”, a spus el.

Standiford a spus că noua rampă ar trebui să fluidizeze traficul prin vestul Corona, îmbunătățind în același timp drumul spre casă pentru locuitorii din Chino, Chino Hills, Ontario și alte părți din vestul comitatului San Bernardino.

În afară de faptul că oferă o conexiune mai lină la 71 spre nord, cu o capacitate dublă de a transporta mașini, rampa de survolare va devia traficul spre nord de pe 91 mult la vest de conexiunea buclă existentă, a spus el.

Proiectul implică, de asemenea, construirea unei noi benzi auxiliare sau de tranziție pe 91 spre est, care se extinde de la Green River Road până la est de intersecția 71/91, se arată într-un comunicat de presă. Iar rampa de acces spre est pe 91 la Green River va fi reconfigurată, cu scopul de a ușura intrarea pe autostradă.

Proiectul a durat mult timp.

În ultimii ani, eforturile comisiei de transport de a obține zeci de milioane de dolari au fost respinse de guvernul federal și de guvernul californian.

Dar pe 2 decembrie, Comisia de Transport din California a acordat 58,1 milioane de dolari pentru acest nod de legătură.

„Finanțarea pentru Interschimbatorul 71/91 este așteptată de mult timp, așa că aceasta este o veste binevenită pentru locuitorii noștri din comitatul Riverside”, a declarat Ben J. Benoit, președintele comisiei și membru al consiliului municipal Wildomar, într-o declarație.

Standiford a numit subvenția de stat „ultima piesă din puzzle-ul de finanțare pe care trebuia să o rezolvăm.”

Standiford a declarat că prețul total al proiectului este de 132 de milioane de dolari, cu partea de construcție estimată la 121 de milioane de dolari.

„La un moment dat trebuia să facă parte din proiectul 91”, a spus el. „Și a trebuit să redimensionăm acel proiect.”

Extinderea de 1,4 miliarde de dolari a autostrăzii 91 a fost finalizată în martie 2017, adăugând benzi de taxare și benzi de uz general de la linia de demarcație a comitatului Riverside-Orange până la autostrada 15.

În afară de schimbarea schimbului, extinderea 91 trebuia inițial să includă o nouă bandă spre vest de la Green River Road până la schimbul 91/241 în estul comitatului Orange. Această bucată, de asemenea, a fost redusă pe măsură ce prețul a crescut, au declarat oficialii.

Lucrările au început recent pe acea bandă de 2 mile, de uz general, și este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2021.

.