Cum traversează aceste vehicule terenul înghețat?

În dorința de a ajunge de la A la B cât mai repede posibil, a fost doar o chestiune de timp până când le-am spus schiurilor tradiționale să „alunece” și am inventat snowmobilul. Rădăcinile acestui vehicul de teren înzăpezit se află în tehnologia militară, unde cauciucul din șenilele off-road s-a dovedit a funcționa chiar și în condiții de iarnă nefavorabile.

Un inventator canadian pe nume Joseph-Armand Bombardier a preluat proiectul, l-a adaptat și l-a rafinat pentru a crea primul snowmobil cu un singur pasager în 1959: Ski-Doo. Bombardier Industries a devenit lider pe piața snowmobilelor, în timp ce snowmobilul în sine a devenit standardul de facto pentru deplasarea rapidă prin peisajele dominate de gheață și zăpadă.

Aerosanul

Utilizarea militară a snowmobilului datează de la începutul secolului al II-lea, când Armata Roșie sovietică a folosit un vehicul ușor pe schiuri care folosea o elice de avion, numit aerosan. La început a fost folosit ca vehicul de transport și de mărfuri ușoare pentru provizii medicale, dar în timpul Războiului de iarnă din 1939-1940 împotriva Finlandei, KM-5 și OSGA-6 au fost echipate cu o mitralieră și s-au dovedit a fi vehicule de recunoaștere și raid utile.

Polaris 800 Pro-RMK Snowmobile

Polaris 800 Pro-RMK poate fi cea mai recentă soluție pentru snowmobile, dar se bazează pe aceleași inovații inginerești cu care au fost proiectate primele snowmobile comerciale. Un cvartet de componente – motorul, ambreiajul, șenilele și schiurile – asigură că această bestie Este capabilă să se deplaseze rapid și fiabil pe terenul înzăpezit.

Parbrizul – Să ții vântul departe de fața ta este și mai important în condiții de îngheț arctic.

Mânere – Cisternele și vehiculele de construcții folosesc viteze variabile ale șenilelor pentru a conduce, în timp ce snowmobilele folosesc ghidonul pentru a roti schiurile.

Ambreiaj – Motorul folosește un sistem de ambreiaj primar și secundar pentru a asigura o schimbare lină a treptelor de viteză în orice moment.

Șasiu – Un șasiu de snowmobil trebuie să fie cât mai puternic și cât mai ușor posibil: acest model are puțin peste 180 kg (400 lb).

Amortizoare – Aceasta este o componentă care s-a îmbunătățit dramatic de-a lungul deceniilor. Amortizoarele nu numai că vă ajută să păstrați controlul, dar fac călătoria mult mai confortabilă.

Șenile – Șenilele late de 38 cm (15 inch) sunt similare cu cele de pe tancuri, doar că sunt făcute din cauciuc sau aluminiu. Ele pot fi echipate și cu crampoane, pentru o tracțiune suplimentară.

Motor – Cu un design similar motoarelor găsite pe jetski-uri, acesta are un mecanism mare de angrenaje care rotește șenilele.

Fapte și statistici despre snowmobile pe snowmobile.org