Teste de travagem ou verificação dos travões é uma frase frequentemente ouvida nos desportos motorizados, mas também pode ser aplicada à estrada. Um teste de travagem é quando um condutor à sua frente trava deliberada e desnecessariamente com força para o forçar a tomar medidas evasivas ou para o fazer correr para trás. É usado em incidentes de raiva na estrada ou quando o condutor da frente está a tentar cometer fraude de seguro.

Se um condutor travar muito por uma razão genuína, como um cão no meio da estrada, não é um teste de travagem.

Como evitar ser vítima de um teste de travagem?

Tailgating the driver in front puts you at the most risk. Não só incomoda o condutor da frente (que pode então tentar testar a sua travagem), como também reduz o seu amortecedor de segurança para a travagem. Em condições normais de condução, você deve seguir a regra dos dois segundos. Isto significa que se o carro da frente travar muito, você terá um segundo para reagir, e então você começará a travar efetivamente um segundo antes de eles começarem, e isso significa que você não vai bater na traseira deles. Dois segundos não são suficientes se o carro da frente parar imediatamente (por exemplo, bater numa rocha), mas isso é altamente improvável. Portanto, manter a regra dos 2 segundos dar-lhe-á muito tempo para travar se alguém o testar.

Por que é que o condutor da frente está a testar a sua travagem?

Teste de travagem é uma condução perigosa, mas isso não lhe diz porque é que o condutor da frente pode estar a fazê-lo. Existem várias razões:

1. O motorista pensa que você fez algo errado, por exemplo, você os cortou, mas você não fez algo errado
2. O motorista pensa que você fez algo errado, por exemplo você dirigiu inconsideradamente de alguma forma, como por exemplo, bater na traseira, ultrapassar agressivamente, dirigir muito devagar, etc
3. O motorista é mentalmente instável e tem problemas que são psicológicos ou induzidos por drogas, e você não tem muito controle sobre isso.
4. O motorista quer que você os encontre para que eles possam reclamar o seu seguro.

Você só pode fazer algo diretamente sobre o número dois: se você dirigir inconsideradamente, eventualmente você vai encontrar uma pessoa que não consegue controlar o seu temperamento. Nos outros dois casos você tem que aumentar o seu buffer de segurança e procurar um lugar seguro para difundir a situação, por exemplo, parando e deixando-os ir.

O que você deve fazer se você for testado de freio?

Você pode muitas vezes dizer se você vai ser testado de freio porque uma pessoa vai cortar na sua frente com muita nitidez, possivelmente já tendo indicado de alguma forma que ela está descontente com a sua condução (sinais de mão ou outros movimentos agressivos). Mantenha pelo menos dois segundos de intervalo, e de preferência mais. Se puder, encontre um local seguro para encostar onde um confronto seja improvável (uma área bem iluminada e povoada, como uma estação de serviço).

A última protecção contra responsabilidade no caso de ter um acidente é uma came de tablier (clique aqui para ver alguns modelos diferentes de came de tablier). Como a fraude de seguro é bastante comum em alguns países, as câmaras de traço são muito populares e são fáceis de instalar.

Os sistemas de travagem automatizados que se estão a tornar comuns em carros novos podem evitar os acidentes de nariz a cauda causados por testes de travagem.

Este vídeo mostra como funciona a travagem automática:

Este vídeo mostra um carro a testar um camião e a sair do segundo melhor:

Darren é membro do Institute of Advanced Motorists and the NZ Motoring Writers’ Guild