Surly vai grande com o novo Pugsley

Set 29, 2021
admin
Surly redesenhou o Pugsley
O Pugsley foi a primeira gordura de produção bicicleta
Surly alongou as correntes da Pugsley para melhorar a folga do cesto

Surly redesenhou a bicicleta gorda Pugsley, Aumentar a distância dos pneus e torná-los mais capazes para expedições de bikepacking.

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Pugsley de solly

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  • 4130 Estrutura de aço
  • Braze-ons galore sobre estrutura e garfo para carga, garrafas e pára-lamas
  • Disponível em tamanhos XS, S, M, L, XL
  • Compatível com Rohloff
  • Venda de bicicletas completas por $1,899, $599 para o framset (Reino Unido e australiano preço TBC)
  • Disponível agora

Bicicleta gorda histórica

A Pugsley foi a primeira bicicleta gorda de produção
A Pugsley foi a primeira bicicleta gorda de produção
Cortesia

A Pugsley Surly foi a porta de entrada para muitos ciclistas gordos. Quando a primeira bicicleta gorda de produção do mundo fez sua estréia em 2004, seus pneus 26×3,8in Endomorph foram considerados monstruosos. Agora, eles estão na ponta estreita do espectro de pneus para bicicletas gordas.

O Pugsley tem permanecido muito parecido com a mesma máquina desde sua introdução. Entretanto, Surly introduziu uma família inteira de bicicletas gordas com nomes, tais como Moonlander, Ice Cream Truck, Wednesday e Big Fat Dummy.

Para manter esta venerável gordura relevante, Surly refez a máquina tendo em mente o passeio todo-o-terreno.

Mais de uma coisa boa

Surly alongou as correntes do Pugsley para melhorar a folga do cesto
Surly alongou as correntes do Pugsley para melhorar a folga do cesto
Cortesia

O novo Pugsley tem todas as braze-ons para pára-lamas e racks que você poderia pedir. A extremidade traseira ainda é assimétrica, mas usa um espaçamento entre eixos de 142x12mm que pode ser convertido em 135mm de liberação rápida, se você desejar. Esta moto gorda agora tem também uma ranhura dedicada ao braço de binário Rohloff.

Tal como a Pugsley original, o garfo ainda apresenta um boi direito, 1,125in de boi e 135mm de espaçamento rápido com 17,5mm de deslocamento lateral. A ideia por detrás desta largura extra e desvio é que permite que os condutores possam rodar um cubo traseiro com um freehub como o cubo dianteiro. Esta é uma apólice de seguro no caso do desviador traseiro ser mangueirado, ou o freehub falhar – basta trocar a roda dianteira pela traseira e continuar o seu caminho.

Em sintonia com a tendência turística, as correntes são 12mm mais longas do que a versão anterior. O aumento do comprimento melhora a folga do calcanhar quando se anda com panniers e acrescenta mais estabilidade.

Como os fãs Surly esperariam, o Pugsley ainda é construído a partir de tubos de aço 4130. Está disponível nos tamanhos XS até XL.

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O Pugsley completo está disponível agora e a retalho por $1,899. Os quadros estarão disponíveis no final de Fevereiro e serão vendidos a retalho por $599. (Os preços e disponibilidade do Reino Unido e Austrália ainda não foram anunciados.)

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