Cidade CentralEditar

O metrô abriu para o serviço de passageiros em 15 de dezembro de 1906.

A partir do seu terminal oriental na estação da 13ª Rua, perto da Câmara Municipal, os trolleys circulam num túnel sob a Câmara Municipal antes de pararem sob o Dilworth Park na estação da 15ª Rua e depois realinharem sob a Market Street.

Todas as cinco linhas também param na 19ª Rua, 22ª Rua, 30ª Rua, e 33ª Rua, que são todas estações de metro. Das ruas 15 a 30, elas funcionam no mesmo túnel da Linha Market-Frankford da SEPTA, que funciona express nas pistas internas enquanto os trolleys utilizam as externas.

Os passageiros podem transferir-se gratuitamente para a Linha Market-Frankford nas ruas 13, 15 e 30, assim como para a Linha Broad Street na rua 15. Também estão disponíveis ligações à Regional Rail através de passagens subterrâneas que ligam as estações da 13ª e 15ª Rua à Estação Suburbana, um dos principais terminais ferroviários pendulares da cidade.

University CityEdit

Após viajar sob o rio Schuylkill, as linhas de tróleis dão acesso à Estação da 30ª Rua, a principal estação ferroviária interurbana da área da Filadélfia e a estação de trem pendular, localizada em frente ao trólei e à estação de trânsito rápido. Estão disponíveis ligações para a SEPTA Regional Rail, muitos serviços Amtrak e a Atlantic City Line da New Jersey Transit. Uma passagem subterrânea que liga estas duas estações foi fechada na década de 1980 devido a preocupações com a segurança. Em 2016, o Distrito da 30th Street Station propôs a revisão das estações SEPTA da 30th Street Station e de tróleis, incluindo, por demanda pública, a reabertura do túnel que liga as duas estações (atualmente separadas). Atualmente, os passageiros que se conectam de e para as linhas de metrô e Market-Franford Line devem sair a pé para atravessar a movimentada 30th Street, e depois entrar na outra estação. A linha do tempo exigia que a revisão do túnel fizesse parte da Fase 1 e, portanto, fosse concluída até 2020.

Todas as rotas então param na 33rd Street, perto da Universidade Drexel. Após esta paragem, a Rota 10 desvia-se das outras e emerge do túnel no Portal da Rua 36 a sul da Rua Market, depois vira para norte na Rua 36 e depois para noroeste ao longo da Avenida Lancaster e outras ruas de superfície. As outras quatro linhas fazem paragens subterrâneas nas ruas 36th e Sansom e 37th e Spruce no campus da Universidade da Pensilvânia antes de surgirem no 40th Street Portal perto da Avenida Baltimore, em direcção a sudoeste nas ruas de superfície.

Points south and westEdit

A linha da Rota 11 viaja ao longo da Woodland Avenue em Filadélfia e da Main Street em Darby. Ela atravessa uma linha ferroviária da CSX Transportation no grau, uma das poucas passagens de nível entre uma linha de trólei e uma grande linha ferroviária de carga nos Estados Unidos. (Outra pertence ao sistema de bondes TECO em Tampa, Florida.)

Serviços de desvioEditar

Todos os cinco trolleys podem ser desviados para vias auxiliares de superfície a oeste do Portal da Rua 40 quando os túneis estão fechados devido a manutenção, acidente ou alguma outra obstrução.

Tracks for Route 10 start at Lancaster Avenue (Route 10) and proceedbound southbound along 40th Street. Na Market Street, a linha liga-se à linha Market-Frankford na sua estação da 40ª Rua. Os trilhos de superfície continuam em direção sul até Spruce Street, onde se dividem em direção ao leste ou ao oeste. Os trilhos que vão em direção oeste vão para a 42nd Street, onde vão em direção sul até Baltimore Avenue (Rota 34), Chester Avenue (Rota 13), ou Woodland Avenue (Rotas 11 e 36).

Tracks para as outras quatro rotas vão em direção norte ao longo da 42nd Street, depois em direção leste até Spruce Street e depois em direção norte até 38th Street (US 13). Daqui, viaja para a Filbert Street, depois vire à esquerda e atravesse os trilhos da 40th Street. Quando a Filbert Street terminar na 41st Street, os trilhos viram à direita e seguem para o norte até chegar à Lancaster Avenue.

Outro conjunto de trilhos de trolley diversionário começa perto da estação da 49th Street Regional Rail, ligando a Chester Avenue à Woodland Avenue (onde as Rotas 11 e 36 se separam) por meio da 49th Street.