O óleo de motor específico que deve utilizar no seu veículo será anotado no manual do proprietário ou pode ser encontrado utilizando ferramentas como o Total Lub Advisor. Algumas das classes mais frequentemente recomendadas são os óleos de motor 5w30 e 5w40. Estes são ideais para arranque de motores a baixas temperaturas e são eficazes a temperaturas elevadas, o que significa que podem ser utilizados na maioria das condições, mas como diferem, e quais devem ser utilizados? Neste guia, exploramos estes dois tipos de óleo, para que servem, e porque é que os fabricantes de veículos notam que deve utilizar um em vez do outro.

O que significa 5w40 e 5w30?

Para cada grau de óleo de motor, o ‘w’ significa ‘inverno’, de acordo com o sistema multigraduação da Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE). O número anterior ao ‘w’ indica a viscosidade (ou espessura) do óleo a baixas temperaturas, e o número posterior indica viscosidade a temperaturas mais elevadas (100°C para viscosidade cinemática, e 150°C para viscosidade dinâmica), quando o motor está em funcionamento.

A viscosidade de um óleo é a sua resistência ao fluxo. Óleo demasiado espesso não flui correctamente através do motor, enquanto óleo demasiado fino não protege as peças móveis do desgaste. A viscosidade aumenta à medida que a temperatura diminui e diminui à medida que a temperatura aumenta.

Ao seleccionar um grau de óleo de motor, enfrenta um compromisso entre desempenho e protecção. Um óleo mais viscoso enquanto o seu motor está em funcionamento fará um melhor trabalho de protecção dos componentes do motor, mas poderá ser demasiado espesso para salvaguardar eficazmente o desempenho do motor. É por isso que é importante consultar o fabricante do seu motor sobre qual o grau de óleo apropriado – os motores são construídos de forma diferente, fazendo com que o óleo errado seja provavelmente o ajuste errado para o seu modelo.

As diferenças entre óleos 5w30 e 5w40

Para óleo 5w30:

• A viscosidade cinemática está entre 9,3-12,5mm²/s

• A viscosidade dinâmica é de 2,9mPas.

Para óleo 5w40:

• A viscosidade cinemática é entre 12,5-16,3mm²/s

• Viscosidade cinemática é 3,5mPas.

Na prática, isto significa que cada óleo é igualmente viscoso a temperaturas mais baixas e permanecerá viscoso a -30°C, porém o óleo 5w40 supera o óleo 5w30 a temperaturas mais altas, sendo eficaz até temperaturas ambientes de 50°C, em oposição a 30°C.

5w40 e 5w30 óleos de motor têm graus de viscosidade de Inverno de cinco, o que significa que são eficazes até temperaturas de -30°C, e são mais viscosos a temperaturas muito baixas, em comparação, digamos, com óleos 10w40.

Resultantemente, os óleos 5w40 são provavelmente utilizados em motores de maior desempenho que têm temperaturas e cargas operacionais mais elevadas do que a norma – aqueles conduzidos em ambientes urbanos, que normalmente se encontram no trânsito ou conduzidos a velocidades particularmente elevadas, por exemplo.

Se o seu veículo não for concebido para ser conduzido com um elevado desempenho, ou se conduzir a um ritmo mais considerado e amigo do ambiente, os óleos 5w30 são uma boa escolha. Estes são normalmente melhores para determinados componentes do motor, como bombas de óleo, podem limpar melhor o motor e têm uma vida útil mais longa, devido ao facto de terem uma gama de temperaturas mais baixa.

E o óleo de motor 5w40 ou 10w40?

A escolha entre óleo de motor 5w40 e uma alternativa como 10w40 depende da temperatura de Inverno na sua região. 5w40 é melhor para o arranque do seu motor a baixas temperaturas, uma vez que flui mais facilmente neste ambiente. Quando o motor está em funcionamento e quente, as diferenças são insignificantes; 5w40 e 10w40 têm ambas altas viscosidades e são igualmente eficazes na protecção contra o desgaste do motor.