Porsche 964 Turbo para venda
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A terceira geração do Porsche 911 Turbo foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra em 1990. Na sua primeira versão, o novo modelo manteve a base mecânica do seu predecessor, o 930 3.3L. Além disso, o Porsche aumentou rapidamente a capacidade e potência do motor. Até que finalmente é atingido o mais alto nível de performance com o Turbo S.
964 Turbo
Embora o primeiro Porsche 964 Turbo mantenha como base mecânica o motor de 3,3 litros do 930, faz várias modificações técnicas que aumentam a potência máxima para 320 cv e 5.750 rpm. Com o novo motor turbo (designação de fábrica M30/69) o binário máximo é agora de 450 Nm a 4500 rpm. Além disso, este é entregue numa gama mais ampla graças ao uso de um novo turboalimentador KKK com 0,7 bar, um novo permutador de ar/calor e um novo sistema de injecção K-Jetronic. Além disso, um volante bimassa reduz as vibrações e o isolamento acústico aumenta significativamente.
O 964 Turbo foi produzido em 3660 unidades entre 1990 e 1992 antes de ser substituído pelo 964 Turbo 3.6, não oficialmente conhecido como 965 Turbo, que está equipado com um motor completamente novo.
964 Turbo 3.6
Na Carrera Cup, os motores Carrera de 3.6 litros provaram a sua durabilidade. É por isso que os engenheiros da Porsche estão a carregar o motor de 3,6 litros com tecnologia turbo. Além disso, o turboalimentador, os conversores catalíticos e o interrefrigerador são adquiridos inalterados do motor de 3,3 litros. Além disso, o chassi revisado foi baixado em 20 mm. As pinças de freio vermelhas do 911 Turbo S podem ser encontradas atrás das rodas de três peças de 18 polegadas. Uma inscrição “Turbo 3.6” cromada foi aplicada ao capot do motor. Além disso, a escala ampliada do velocímetro mostra 320 km/h. Quantidade construída: 1.437
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