Motos ICONIC não vêm muito maior, ou menor que o Honda Super Cub omnipresente. Com uma estimativa de 1 milhão de unidades vendidas globalmente desde 1958, não é realmente nenhuma surpresa que a Honda tenha renovado recentemente o modelo.

Honda CBR1000RR-R revisão SP

Também não é realmente nenhuma surpresa que o Big Red esteja olhando para adicionar um Super Cub elétrico à frota urbana leve, como estas patentes parecem confirmar. A ideia de um cubo eléctrico não é nova, a Honda lançou pela primeira vez um conceito da máquina no Tokyo Motor Show, em 2009. Embora até hoje os detalhes relativos ao desenvolvimento da máquina tenham permanecido desconhecidos.

As imagens da patente que pode ver aqui não olham directamente para delinear o estilo da moto – embora esperemos que a moto acabada se mantenha fiel ao conceito original de 2009 (topo da página). Mas na verdade, a patente foi registada para cobrir o sistema de baterias removíveis que a moto emprega.

Como muitas scooters eléctricas de pequena capacidade, ter a capacidade de remover a bateria da moto e levá-la para dentro para recarregar é um grande bónus, especialmente para aqueles que não têm uma ligação externa para alegrar a máquina. Com isso em mente, a Honda criou um sistema simples para remover e reinstalar a bateria, sem a necessidade de conectar quaisquer cabos de clip em quaisquer terminais.

Embora a ideia de um novo transporte urbano eléctrico da Honda seja excitante, temos de nos lembrar que as patentes são frequentemente utilizadas pelos fabricantes para simplesmente prender uma ideia a um quadro de avisos para a sua segurança. Embora no caso do Super Cubo elétrico, estamos bastante certos de que este está a caminho.