O que você deve saber sobre bater a sua bicicleta
Se você passar algum tempo significativo em duas rodas, você eventualmente irá bater. Enquanto acumular experiência de pilotagem irá reduzir a frequência de colisões, mesmo os ciclistas mais experientes irão colidir. Saber o que fazer em caso de acidente irá ajudá-lo a minimizar a gravidade dos ferimentos e danos na sua bicicleta.
Como bater
Se você vai cair, então você pode muito bem cair no caminho certo. Aqui está um rápido passo-a-passo do acidente de bicicleta “como fazer”
Assumir a posição adequada
A posição em que você cai tem um papel significativo na forma como você se porta bem com o acidente em si. Se você for capaz, segure o guidão e mantenha-se ereto. Muitas vezes, esta acção em si mesma pode equilibrá-lo e evitar uma queda. Mesmo que não consiga evitar a queda, manter o punho no guiador continua a ser uma boa ideia. Se perceber que não pode evitar a queda, tente manter a seguinte posição durante a queda: segure o guiador, mantenha o joelho mais próximo do chão enfiado na bicicleta e aplique pressão no interior do guiador. Utilizando este método de queda, a sua bicicleta acaba por absorver parte do impacto. Tenha em atenção que os cotovelos devem ser mantidos dobrados, mas desbloqueados, pois isto irá ajudá-lo a transitar facilmente para o rolamento mais tarde.
Gerir o deslizamento
Quando a força de travagem na roda excede a aderência do pneu, uma situação que ocorre mais frequentemente em curvas, a roda deslizará. Por mais assustador que isto possa parecer, com a prática, você pode desenvolver reflexos suficientemente rápidos que podem ajudar a evitar um acidente. Se a roda começar a deslizar, liberte os travões. Embora isto possa soar contra-intuitivo, ao soltar os travões, a roda tem uma oportunidade de recuperar a tracção. Se a roda deslizante recuperar a aderência, então você pode retomar o uso dos seus freios por meio de penas.
Spot the exit
Quando você estiver fora de pedalar, é imperativo que você esteja constantemente consciente do seu ambiente. Avaliar constantemente o seu ambiente não só torna a sua pedalada mais agradável, como também o torna um ciclista mais seguro. Com a consciência do que está ao seu redor, você terá mais facilidade em identificar um percurso seguro e desobstruído até o seu local de pouso.
Pick a safe landing spot
Cada acidente envolve uma aterrissagem, o que faz do seu local de pouso um dos fatores mais importantes a serem considerados quando se despistar. Se possível, evite cair sobre concreto, pavimentação ou qualquer outra superfície dura e abrasiva. Ao invés disso, procure por sujeira ou manchas de grama. Se estiver numa estrada pública, tente afastar-se da estrada para evitar o tráfego em sentido contrário.
Tuck and roll
Esta é a altura em que aqueles cotovelos dobrados no primeiro passo entram em jogo. Se você bloquear os cotovelos, grande parte do impacto da queda será transferida para a clavícula, o que pode resultar em uma clavícula quebrada. Este é o tipo de lesão que você quer absolutamente evitar. Ao rolar, mantenha o queixo enfiado no peito, com o ombro mais próximo do chão puxado para a frente. Como mencionado anteriormente, seus cotovelos devem permanecer dobrados, mas destravados. Eventualmente, você vai rolar de lado, e terminar na coxa e no rabo.
Não se apresse
Todos nós já vimos a vítima do acidente que insiste que está bem e pula para cima, pronta para pedalar. Só após a adrenalina induzida pelo acidente é que uma vítima de acidente deve considerar a possibilidade de pedalar. Se você cair, é imperativo que você avalie as lesões e danos a si mesmo e à sua moto antes de continuar a pedalar. Antes de mais nada, mesmo antes de se levantar, verifique o seu corpo. Certifique-se de que você pode sentir e mover todos os seus membros. Tenha cuidado ao levantar-se e não tente levantar a bicicleta até ter a certeza de que não há ferimentos graves. Se a sua cabeça bater no chão, pode não se aperceber de um ferimento grave na cabeça. Não se arrisque a deslocar-se se pensar que pode estar gravemente ferido. Contacte a EMS e procure uma avaliação médica. Teste o seu corpo movendo os seus membros e assegure-se de que não sente dor em nenhum outro lugar do seu corpo. Leve sempre pelo menos alguns minutos para avaliar o seu estado.
Concussão
Concussões são demasiado comuns no mundo do ciclismo, mas isso não significa que não sejam graves. Na verdade, o tempo médio de recuperação de uma leve concussão é de cinco a sete dias. A primeira coisa que você deve fazer é se familiarizar com os sintomas de uma concussão para que você saiba quais os sinais a serem procurados. Se puder, retire o capacete e verifique o exterior em busca de marcas óbvias de impacto e, em seguida, o interior do capacete em busca de rachaduras ou depressões de impacto. Uma concussão nem sempre o deixa desorientado, portanto mesmo que não haja danos óbvios no capacete e você esteja ciente de sua localização e arredores, ainda assim é recomendável que você pare de pedalar e procure uma avaliação médica após qualquer impacto significativo na cabeça. “Lembre-se, sair da bicicleta não vai matá-lo, mas se você estiver concusso, ficar sobre ela pode”. Assim que tiver a certeza que não tem ferimentos graves, pode começar a avaliar os danos na bicicleta.
Rodas
Tipicamente, as rodas são as que mais se desgastam num acidente, mas são as mais fáceis de diagnosticar. Faça a si próprio as seguintes perguntas quando avaliar os danos da sua bicicleta:
- A roda gira livremente?
- O pneu tem ar?
- Existem raios partidos?
- Os travões estão a funcionar e não se ligam?
- Depois de inspeccionar as rodas, pode começar a testar os componentes dos travões e engrenagens.
Depois de inspeccionar as rodas, pode começar a testar os componentes dos travões e engrenagens.
Componentes
Verifica as mudanças e as alavancas dos travões para um posicionamento correcto. Se elas estiverem desalinhadas, não as empurre ao redor do guidão, pois isso pode marcar a barra e causar falhas posteriormente. Se as mudanças de marcha estão a ser feitas suavemente e a corrente passa pelas mudanças sem problemas, então a próxima coisa a verificar é o selim. Certifique-se que os trilhos não estão quebrados e que o selim está alinhado. Agora está quase pronto para voltar para a bicicleta.
Quadro
A verificação final da bicicleta é do quadro. Inspecione o quadro quanto a rachaduras ou goivaduras profundas. Esta verificação é especialmente importante se a sua bicicleta tiver um quadro de carbono, pois uma fenda numa bicicleta com quadro de carbono tem o potencial de se tornar num problema sério se continuar a pedalar. A verificação do quadro é a verificação final que você precisa fazer antes de voltar a pedalar.
Esteja preparado
Só como o lema do escoteiro, “Esteja preparado”, especialmente se você estiver pedalando em uma área que não tem sistema de suporte ou está longe do transporte público. Quando você planeja um passeio longe da civilização, certifique-se de levar tudo o que você possa precisar caso as coisas dêem errado. Você vai precisar de uma multiferramenta, alavancas de pneus, câmaras de ar, um inflador de pneus, material básico de primeiros socorros, roupas de mau tempo, hidratação, alimentos e um telefone celular para pedir ajuda.
