Os proprietários de automóveis que têm conhecimentos limitados sobre mecânica automóvel podem não saber o que são buchas. As buchas podem parecer-lhe tolices, mas estes componentes são essenciais para a suspensão do veículo. O seu propósito tem um amplo alcance. Vamos aprender mais sobre buchas de carro!

Definição

Bushings são isoladores de vibração que dão algum tipo de limite entre os componentes do carro. Eles reduzem a energia sendo transmitida de um componente em movimento para outro. Devido a este propósito, a vibração é significativamente reduzida para manter o condutor e os passageiros confortáveis dentro do carro. Embora ainda existam outros factores que causam a vibração.

Em particular, os casquilhos de borracha são os mais utilizados nos automóveis. O seu design ajuda os fabricantes a cumprir as normas de Ruído, Vibração e Dureza ou NVH. A influência de Walter Chrysler é a razão pela qual as buchas de borracha podem ser encontradas em todos os carros modernos. As primeiras buchas de borracha foram apenas utilizadas como suportes de motor. Devido à sua eficácia na redução da vibração, estes componentes são agora produzidos em massa para serem colocados em qualquer lugar ao redor de um carro.

Tipos

Existem várias formas de classificar as buchas. Os tipos de buchas podem ser baseados na localização. Exemplos são os suportes de subestrutura, o câmbio de transmissão, os elos da barra de oscilação, as fixações dos amortecedores, as buchas do braço de controlo, as buchas do alternador e – claro – os suportes do motor.

No entanto, a melhor categorização das buchas é através do design e do material. Afinal, estes dois factores são importantes para produzir buchas de alta qualidade.

• Poliuretano

  Este material é provavelmente o melhor quando se trata de durabilidade e desempenho. Em comparação com a borracha típica, as buchas de poliuretano serão sempre mais duráveis. Elas são perfeitas para um excelente desempenho da suspensão devido à sua firmeza. O poliuretano como material isolado é altamente recomendado para transmissão e montagem de motores.

  Felizmente, deve haver um limite de buchas de poliuretano dentro de um carro. Quando muitos deles estão trabalhando juntos em uníssono, eles violam as normas da NVH. A borracha ainda é o melhor material para isolar as vibrações. As buchas de poli podem ser colocadas em barras de oscilação ou buchas shifter e suportes de alternador. Mais do que isso, tornam-se violadores da NVH.

  Buchas de polietileno também precisam de atenção constante. Elas rangem se estiverem todas secas. É preciso adicionar-lhes lubrificante ou massa lubrificante frequentemente.

• Pesado

  Focalizando mais no design, as buchas de serviço pesado têm borracha extra no seu material para uma forma mais sólida. Várias camadas de borracha são obviamente mais duráveis do que uma. Esse design torna o material forte contra distorções e rasgos. As buchas para serviço pesado podem ser mais ruidosas do que outros tipos, especialmente sobre literalmente solavancos na estrada, mas a qualidade geral ainda é soberba. Eles são populares como um substituto para buchas de fábrica.

• OEM

  Original Equipment Manufacturer bushings permanecem fiéis aos padrões NVH. Elas são a melhor opção para buchas hidráulicas de fábrica danificadas se você não quiser alterar o desempenho do seu carro.

  Você pode identificar uma bucha hidráulica danificada verificando a umidade no suporte. Assim que detectar o resíduo oleoso, a bucha precisa ser substituída.

Sinais de avaria

As buchas de braço de controlo são muito susceptíveis a danos. Elas normalmente contêm líquido. O mesmo se aplica a subestrutura e suportes de motor. As buchas hidráulicas são eficazes para isolar as vibrações. Infelizmente, a borracha definitivamente se desgasta após um longo tempo de uso constante. Se esse tempo chegar, o líquido escorre para fora da carcaça de borracha.

Veja estes sinais adicionais para que você saiba que algo está errado com uma bucha:

• Sons estranhos

  Buchas danificadas podem desencadear o ranger e ranger quando você aumenta a velocidade do carro ou vira uma curva afiada. Como? Uma bucha avariada pode fazer com que a suspensão e as peças da estrutura se movimentem de forma anormal. Isso leva a sons provenientes especificamente do sistema de direção do veículo.

  Indo mais além em relação a uma bucha desgastada, este componente danificado enfraquece a ligação entre duas partes do carro. A ligação fraca resulta em desalinhamento. Cada vez que as peças desalinhadas voltam às suas posições originais à medida que o veículo se desloca, fazem ruídos de travagem que são perceptíveis devido ao movimento rítmico do carro.

  Meanwhile, bushings que continuamente se ligam à sua caixa metálica por causa da borracha desgastada criam chiados à medida que o veículo está em movimento. Para resolver todos estes rangidos, rangidos e rangidos, um mecânico deve fixar ou substituir os casquilhos danificados. Não se surpreenda se o mecânico lhe disser que a raiz do problema é apenas um pequeno disco feito de borracha. Só prova a importância das buchas.

  Para mais provas sobre a importância deste tipo de sintoma ou sinal, descubra possíveis problemas atrás de cliques no volante e de pneus guinchantes sempre que vira um veículo em movimento.

• Poor Steering

  BuchasSoft podem ser úteis porque absorvem melhor o ruído, vibração e choque do que as firmes. Apesar da suavidade, estas buchas podem mesmo manter todo o sistema de suspensão unido. Infelizmente, existe um limite quando se trata de suavidade. Demasiado macios e as buchas flexionam excessivamente, levando a uma direcção desleixada e ao movimento do veículo, especialmente quando se aumenta a velocidade. Um acidente pode acontecer apenas porque o carro não reage rapidamente à sua direcção.

  

• Uncomfortable Ride

  Um passageiro normal nunca estará confortável quando o veículo cria tanto ruído e vibração enquanto se move na estrada. Uma vez que o principal objectivo das buchas é controlar as vibrações à medida que a energia se move de uma parte para outra, uma bucha danificada já pode afectar toda a dinâmica do veículo, especialmente se ligar dois sistemas grandes e cruciais.

Como substituir uma bucha danificada

Se é um especialista em trabalhos de bricolage relativos a um veículo, então poderá apreciar conhecer os métodos padrão na substituição de buchas desgastadas.

Só precisa de uma catraca com tomadas, lubrificante e solução de ferrugem, serra de arco, grampo C, chave de fendas de cabeça plana, massa lubrificante e martelo.

Primeiro, só tem de retirar o parafuso que fixa o componente da suspensão que contém a bucha danificada. Assim que vir a bucha, coloque a lâmina da serra no furo. Em seguida, monte a serra à volta da lâmina. Certifique-se que a lâmina permanece dentro do furo.

Evite a suspensão, corte um par de ranhuras directamente na bucha gasta e na manga metálica. Depois, utilize a chave de fendas para que as ranhuras mostrem o casquilho. Se a bucha tiver ferrugem, limpe-a com a solução. Com um martelo e uma tomada, empurre a bucha para que saia na direção oposta.

Antes de instalar a nova bucha, certifique-se de que a suspensão está limpa. Coloque metade da bucha dentro da suspensão. Coloque graxa em toda a suspensão. Em seguida, empurre a bucha com um grampo C para segurança. Faça exatamente a mesma coisa para a outra metade. Coloque a manga de metal mesmo no centro do casquilho. Coloque e aperte os parafusos. Termine a tarefa instalando novamente as peças de suspensão removidas.

Sumário

A maneira mais fácil de entender as buchas é relacionando-as a um passeio confortável. Desde que as vibrações comecem a fazer efeito enquanto estiver dentro do veículo, você ficará desconfortável no seu assento. As buchas asseguram que a energia que causa as vibrações é absorvida à medida que passa de um componente para outro. Quando há isolamento para a vibração graças às buchas, o passeio permanece suave.

Por outro lado, você também pode conferir nosso artigo sobre Compressor CA e saber como ele funciona.