Em 2013, a empresa francesa de motocicletas Voxan revelou a Wattman, que era então a moto elétrica mais rápida e mais potente do mundo.

A Voxan Wattman tinha um motor de 150kW (200hp) capaz de uma velocidade máxima de 170km/h e tempo de aceleração de 0-100km/h de 3,4 segundos, o que era mais rápido que um Porsche 911.

No entanto, não manteve o seu título por muito tempo.

Um ano depois, veio a LS-218 de 150kW, assim chamada porque tinha uma velocidade máxima de 218mph (346km/h).

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É também a moto de produção mais rápida do mundo, eclipsando a Kawasaki H2 supercharged com uma velocidade máxima de 337km/h.

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Desafio elétrico mais rápido

Agora Voxan construiu uma versão de performance do Wattman em seu site.

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A performance que o Wattman levou para a pista pela primeira vez em 12 de março de 2020, mas os testes foram interrompidos pela crise do COVD-19.

Os testes recomeçaram em Mônaco em 4 de maio, quando o bloqueio foi levantado no principado.

Desafiará o recorde de velocidade da Lightning no Salar de Uyuni, na Bolívia, em julho de 2021.

As especificações técnicas ainda não foram reveladas, mas o original tem uma bateria de 12,8kWh que pode ser totalmente recarregada em 30 minutos e tem 180km de alcance.

Wattman é o produto de uma joint venture entre a boutique francesa Voxan Motorcycles e a antiga empresa de carros esporte elétricos falida Venturi.

Voxan começou a fabricar o Wattman em 2014 na fábrica da Solesmes Electric Vehicle Manufacture em Sarthe, perto do famoso circuito de Le Mans. A fábrica é “super-verde” pois funciona totalmente com “energia limpa”.

Em 1999, a Voxan começou a fabricar um pequeno número de motocicletas com um motor a gasolina 996cc V-twin.

Venturi é um fabricante de carros desportivos eléctricos chamado Fetish and Voltage.

O protótipo BB2.5 atingiu 495km/h em testes enquanto o seu novo BB3 tem 2200kW de potência e espera-se que atinja até 700km/h.

Todos juntos esperam ganhar o título de motocicleta eléctrica mais rápida do mundo.