O coupé W114 anunciava uma gama de automóveis completamente nova para a Mercedes-Benz. Ao contrário de tudo o resto em oferta, este carro não levou quaisquer elementos anteriores dos 180 da norma dos anos 50. Foi apresentado um novo designer, Paul Bracq, que escreveu um automóvel puro e desordenado. A linha do tejadilho desceu e os bancos foram baixados para manter a altura do veículo. Os pilares foram removidos e as quatro janelas ficaram completamente fora de vista. O motor era uma unidade de 2,5 litros, injectada com injecção Jetronic da Bosch, fornecendo 148 cv e impulsionando este modelo até uma respeitável 115mph.

Este 250C foi registado pela primeira vez no estado da Califórnia em 1972 e os ficheiros de história sugerem que uma mudança de propriedade do Sr. Hieduke, em North Hollywood, para um Sr. Carhart, nos subúrbios de Los Angeles, teve lugar em 2012. O arquivo de história que acompanha este carro vem completo com registros de manutenção e assistência datados de julho de 2011 de North Hollywood. A maioria das facturas diz respeito a produtos perecíveis como filtros, óleo, almofadas e discos e, claro, uma selecção de trabalhos de afinação relacionados com os carburadores e uma série de outros trabalhos de reparação para substituir selos, juntas, buchas, cabos, rolamentos e uma série de componentes de suspensão desgastados. O valor total das faturas que remontam a 2011 comprovam mais de US$ 6.500 para sua permanência nos EUA. Trabalhos recentes realizados no ano passado incluem um novo alternador e correia, juntamente com a instalação de um novo tanque de combustível de substituição. Sendo um modelo derivado dos EUA, este exemplo tem o maior deslocamento de 2,7 litros em linha com seis motores mais comumente associados ao 280C, porém vem equipado com carburadores em vez da especificação europeia Bosch D-Jetronic system.

Apresentado em creme de fábrica com pinstriping castanho, complementado por bancos de veludo castanho sem marcas, sem encostos de cabeça e sem o deslocamento da coluna. Este é um delicioso 250C extremamente original e não restaurado, é evidente que os seus proprietários cuidaram realmente dele mecanicamente. Após uma inspecção mais atenta, este é um coupé muito original com muito carácter e um automóvel ideal para qualquer entusiasta ou coleccionador Mercedes-Benz.