Comprei um Toyota Corolla S 2014 para colocar o trabalho a milhas e salvar o meu outro carro do desgaste das auto-estradas da Florida. Mas rapidamente descobri que odiava o som do sistema de áudio da fábrica. Eu não queria atualizar a cara unidade de cabeçote no painel, pois ela também controlava outras partes do carro e era usada pela câmera de backup. Então, decidi atualizar os alto-falantes para ver se conseguia apertar mais qualidade de áudio deste Corolla.

Onde moro na Flórida, temos alta umidade, tempo quente e muita chuva, então fui com um alto-falante de grau marinho da Polk Audio. Eles não foram substitutos diretos dos alto-falantes atualmente no carro, ao contrário, eu simplesmente comprei motoristas que se encaixam nos buracos e combinam com os tamanhos dos alto-falantes de estoque. Eu removi as unidades antigas com uma broca de metal para remover os rebites. Cortei os feixes de cabos e usei conectores azuis para cabear os novos alto-falantes. Depois instalei o material de absorção de som Dynamat atrás das colunas e fixei-as com parafusos auto-roscantes, uma vez que os antigos padrões de rebites eram propriedade das colunas Toyota.

A parte mais difícil foi remover os painéis das portas para chegar às colunas nas portas da frente. Felizmente, eu não tinha colunas nas portas traseiras, o que teria dado o dobro do trabalho. Vi vídeos do YouTube para aprender como remover os painéis das portas e a tampa traseira do porta-malas. Os alto-falantes tronco eram fáceis de chegar, mas difíceis de instalar e de ligar. Não toquei nos tweeters das portas dianteiras superiores porque não consegui encontrar produtos que combinassem com os alto-falantes Polk que eu estava instalando.

Custo
Caixas acústicas Polk Marine – $85 para todos os 4
Broca de metal – $4
Conectores de bumbum azul – $7
Parafusos de auto-tombeamento – $5
Dynamat – $150
Total – $251

Tempo – 3 horas e 45 minutos

Médio alcance e baixas frequências foram muito melhoradas enquanto as altas permaneceram praticamente as mesmas. O som parecia muito mais sólido e menos arejado do que a configuração do estoque. A gama média melhorada causou o maior impacto. A música agora se sente mais viva e não apenas como um ruído de fundo no carro, foi melhor, mas ainda não é grande. Os baixos foram melhorados, mas não tanto como se eu tivesse adicionado um subwoofer.

Esperava um pouco mais da atualização com os alto-falantes e Dynamat, mas na verdade a música simplesmente não estava lá. Eu não estou dizendo que os alto-falantes de estoque eram de alguma forma bons, mas a melhoria foi marginal na melhor das hipóteses. Por mais que eu dirija, foi uma pequena melhoria para um pequeno investimento na melhor das hipóteses, que é o único positivo para este projeto de upgrade.

Foi um projeto divertido, mas dado o custo em tempo e dinheiro, não valeu a pena fazer. A menos que você tenha um alto-falante que ficou ruim e precise substituí-lo, então não vale a pena o esforço para substituí-lo por algo melhor. Você também precisa atualizar os amplificadores de potência e adicionar um submarino para ouvir uma diferença significativa na qualidade do som. Eu sugeriria primeiramente olhar para carros que já têm um sistema de áudio premium instalado. Eu já tive Audis no passado com sistemas Bose que soavam bem.

Car audio é um grande desafio para acertar, afinal de contas nós passamos muito tempo nos nossos carros. Eu também não acho que melhores alto-falantes teriam ajudado aqui, o estágio de pré-amplificação e amplificação também precisava de uma atualização. É como instalar um cartucho topo de gama num gira-discos de gama baixa, é melhor mas não por muito. Se você tiver alguma dúvida, deixe-a nos comentários abaixo!