Okay guys Acabei de trabalhar em um 2000 Civic EX D16Y7 com é código nele e os seguintes problemas. O carro foi roubado há cerca de um mês atrás…imaginem que é um Honda Civic vermelho rs…Eles explodiram o motor e destruíram o quaterpanel l/r. Quando o motor novo/usado (cerca de 60.000 milhas) foi instalado, ele não queria ficar ocioso, certo…. Isso foi feito por um mecânico de árvores de sombra btw. O ralenti estava saltando entre 750 a 1500 rpms. Também tinha o código P0505, que é “Idle Control Malfunction”. O código diz para verificar se você executa o rpms a 3000 até que o ventilador do refrigerador se ligue. a temperatura do refrigerador deve ser de 200 graus neste ponto e o TP angel deve ser de 10%. Agora tudo isto estava em linha. A seguir diz para puxar o tubo de respiração e o filtro de ar para fora e olhar para o corpo do acelerador. Se o rpms for inferior a 550, você deve verificar o IACV. Desligá-lo é a melhor maneira. Se o carro se desligar ou morrer é bom e você deve ajustar o parafuso de IAC. Agora como o meu rpms estava acima diz para colocar os dedos sobre a porta da carroçaria do acelerador inferior com o carro a trabalhar. Se o rpms cair, então você segue em frente com esse passo. Se eles não verificarem o IACV. A portalowere é a porta alongada, não a redonda. Eu coloquei os meus dedos sobre a porta e o inactivo parou de saltar. Depois diz para verificar se há uma fuga de aspirador. Então eu comecei a procurar. Acontece que há uma porta de vácuo no lado inferior do colector de admissão, no lado esquerdo do carro. É muito pequena. Desligue isso e eu resolvi o problema. O carro está a fazer a comida agora, mas ainda não sei para onde vai a porta de vácuo. Desculpe pelo longo poste apenas pensei que poderia ajudar alguém.