O produto que a maioria de nós leva para garantir que nossos carros funcionem durante todo o inverno (e o ano inteiro)

É janeiro, está frio em grande parte dos E.U.A. (a alta temperatura na maior parte do país está abaixo dos 50 graus enquanto escrevo isto) e o anticongelante é duro no trabalho mantendo os motoristas aquecidos e na estrada.

A maioria dos motoristas não sabe muito sobre anticongelante além de ser material verde grosso que você derrama no seu radiador para evitar o superaquecimento do motor do carro. Também ajuda a aquecer o habitáculo. Se a quantidade de anticongelante for muito baixa, o vapor muitas vezes sai por baixo do capô e o interior do carro não fica muito quente. O remédio típico para esta situação é comprar mais anticongelante, despejá-lo no radiador e esperar pelo melhor.

Neste primeiro blogue de 2020 (e na nova década), vamos ver mais de perto o que é anticongelante, como funciona e o seu processo de fabrico.

O que é anticongelante?

Como mencionado, anticongelante é mais conhecido por manter a temperatura óptima de funcionamento dos motores dos automóveis. Também é utilizado em sistemas industriais HVAC, aquecedores solares de água e aplicações electrónicas.

O anticongelante mais comum é feito de etilenoglicol. Charles-Adolphe Wurtz, um químico francês, é creditado com a criação do etilenoglicol em meados do século XIX. Foi usado pela primeira vez comercialmente na fabricação de dinamite no início do século XX (Crankshift). As aplicações automóveis seguiram-se cerca de dez anos depois, nos anos 20.

Antifreeze é frequentemente de cor verde brilhante. No entanto, anticongelante também pode ser vermelho, laranja, amarelo, rosa, e azul. A cor não é arbitrária. Ela indica o tipo de anticongelante. O anticongelante da Tecnologia Ácida Inorgânica (IAT) é verde. Às vezes é feito de propilenoglicol (PG) quando a toxicidade é uma preocupação. O anticongelante da Tecnologia Ácida Orgânica (IAT) é laranja, vermelho, verde, rosa ou azul. O anticongelante da Tecnologia de Ácido Orgânico Híbrido (HOAT) é laranja ou amarelo (Peak Auto).

Como funciona o anticongelante

A água em flocos também pode ser usada em várias aplicações para controle de temperatura. Entretanto, seu ponto de congelamento relativamente alto e seu baixo ponto de ebulição limitam as condições em que pode ser usado. O etilenoglicol tem um ponto de congelação inferior à água e um ponto de ebulição superior. Isto torna-o um anticongelante ideal para as condições adversas que os motores de combustão interna dos automóveis enfrentam frequentemente.

Água não semelhante, o etilenoglicol não congela durante os meses frios de Inverno e permanece na fase líquida durante os meses quentes de Verão. Isto assegura o arrefecimento adequado do motor mesmo nos dias mais amargos de Janeiro, e os seus componentes mantêm a sua integridade (ou seja, não rebentam mangueiras devido à expansão da água quando congela).

Como é feito o anticongelante

O etilenoglicol é produzido através da hidrólise do óxido de etileno. O etileno (eteno) é um gás incolor produzido pela indústria petroquímica. O óxido de etileno é misturado com água em uma série de etapas de processo para produzir etilenoglicol. O corante formulado especificamente para fluidos automotivos é misturado com o etilenoglicol para dar-lhe a cor apropriada para uso em veículos.