A diferença entre Shimano 105 e Tiagra
Quando as pessoas estão comprando uma bicicleta de estrada nova, uma das primeiras perguntas que fazem é, “Qual é a diferença entre Shimano 105 e Tiagra.”
Há 1 resposta rápida e simples para isso, e é que Shimano 105 é um grupo de 11 velocidades e Toagra é um grupo de 10 velocidades.
Mas há mais a esta diferença do que apenas a velocidade do conjunto de grupos?
O que é um conjunto de grupos?
Já falamos sobre isto antes, então seremos breves com esta resposta. Um grupo é um conjunto de peças que são todas feitas com a mesma qualidade.
Um grupo moderno de motocicletas de estrada é composto pelos desviadores, shifters, freios, correntes, suporte inferior, cassete e corrente.
O conjunto de motocicletas de estrada Shimano é então disposto em uma hierarquia, começando do topo que está:
- Dura-Ace
- Ultegra
- 105
- Tiagra
- Sora
- Claris
Se você pesquisar sobre você vai descobrir que um groupet Tiagra também funciona cerca de $100 mais barato do que um 105 groupet. Vale a pena poupar algum dinheiro para conseguir o Tiagra ou é melhor gastar o extra por 105?
Uma das coisas que você não pode fazer com o Tiagra é atualizar parte por parte para 105. 105 como são 11 velocidades você poderia atualizar parte por parte para Ultegra, ou mesmo Dura-Ace. Se você quiser fazer da sua moto um modelo com especificações mais altas, seria melhor começar com o 105 e trabalhar a partir daí. Vejamos as peças dentro dos conjuntos.
Alavancas do STI
Quando falamos de peso, há menos de 20g de diferença entre 105 shifters e Tiagra shifters. A razão para isso é que tanto o Tiagra quanto os 105 manobradores são construídos com plástico reforçado com fibra de vidro. Você também pode notar que o 105 tem uma ação ligeiramente mais rápida.
Brakes
Os 105 e os freios bipivô Tiagra são onde as coisas ficam interessantes. Os 105 freios são na verdade mais pesados do que os freios Tiagra. Isso não significa que você deve economizar dinheiro aqui, pois os 105 freios oferecem algumas vantagens sobre os freios Tiagra.
Os novos 105 freios são baseados no design Ultegra e Dura-Ace SLR-EV Dual Pivot. O design é simétrico e permite um maior controlo e potência sobre a sua travagem. Eles também usam um novo desenho de pastilha que é bastante aderente independentemente das condições em que você estiver pedalando.
A próxima diferença é que os freios Tiagra funcionarão bem até um pneu de 28mm de largura. Os 105 freios são ligeiramente mais longos do que eram antes e isso lhe permite a perspectiva de rodar com pneus de até 30mm de largura.
Chainset
As correntes 105 e Tiagra carregam o amor de Shimano por braços de manivelas de alumínio e um fuso de aço super-resistente. Dada a leveza com que Shimano pode fazê-los, não há razões reais para esperar que eles parem em breve.
Como você esperaria comparar como por exemplo, o conjunto de correntes 105 é mais leve, muito mais leve. Como dissemos, a versão do Tiagra também está disponível em um triplo, mas o 105 chainset vai até 160mm de comprimento para aqueles de nós que são um pouco mais curtos.
Derailleur frontal
O Tiagra e os 105 desviadores frontais são muito parecidos e diferem apenas num par de gramas de peso sábio.
A outra diferença é que o Tiagra tem 10 velocidades e pode levar uma grande corrente de até 52 dentes. O desviador 105 é de 11 velocidades e pode levar um anel de corrente grande até 53 dentes.
Desviador traseiro
Os 105 desviadores traseiros de antigamente eram muito parecidos com os do Tiagra, agora isso não pode ser dito ser o caso.
Como Ultegra, os novos desviadores R7000 105 assumiram algumas das características dos desviadores de mountain bike de Shimano. Agora é um desviador traseiro Shadow.
O uso da tecnologia Shadow ajuda a reduzir a chance de danos ao seu desviador traseiro, vai ajudar a manter o seu deslocamento estabilizado, e também faz com que o desviador traseiro pareça um pouco mais compacto. Você também descobrirá que ele é capaz de alcançar 30t de engrenagens no seu cassete em sua versão de gaiola curta.
A gaiola curta do Tiagra lhe dará até uma engrenagem de 30t. Em suas variações de gaiola longa, ambos te levarão até 34t, e se você freqüenta fóruns na internet, você verá que as pessoas conseguiram levar a versão 105 bem além disso.
Cassete
Embora tenha uma engrenagem extra, a cassete 105 é novamente muito mais leve que a do Tiagra.
Aço niquelado para as engrenagens, mas a versão 105 usa uma aranha de alumínio leve e um anel de trava, e isso é tudo o que há a dizer sobre ela.
Conclusão
No nosso artigo sobre Ultegra versus 105, fomos convencidos a 105 por causa da sua economia de custos em relação a Ultegra. Quando comparado com o Tiagra, seremos novamente balançados em direção ao 105. Há algumas razões para isso.
Os freios, os 105 freios são tão bons. Eles funcionam sem falhas, e fornecem muito mais potência de parada do que os Tiagra. Na verdade, mesmo que construíssemos um conjunto de 10 velocidades do Tiagra, nós faríamos o upgrade dos freios para a versão 105. O 105 é mais leve, e fornece mudanças de marcha mais nítidas.
Também demorará um pouco mais até que 11 velocidades se tornem obsoletas. Com todos os grupos Shimano de primeira linha sendo 11 velocidades, você vai achar fácil atualizar para eles e isso deve ajudar a facilitar a procura de peças no futuro.
Eventualmente, o Tiagra vai fazer 11 velocidades. Você encontrará então peças de 10 velocidades mais difíceis de encontrar, mas 11 velocidades devem ser de fácil obtenção.
Eu passei muito mais tempo no comércio de bicicletas do que alguém deveria razoavelmente querer. Naquele tempo eu quis fazer o jargão de ciclismo e marketing mais fácil de cortar para ajudar as pessoas a obter a bicicleta dos seus sonhos.
Quando eu não estou escrevendo sobre bicicletas, eu posso ser visto fora bikepacking em bicicletas de velocidade única ou ensinar as crianças a pedalar.