5th Gen 4Runner Shot Cred: @yotacruiser & @mattsteindl

Todas as Gerações (1ª – 5ª Geração) do Toyota 4Runner Explicado na Vida Real e uma Perspectiva Off-Road

“Que 4Runner devo Comprar?”

Uma pergunta comumente feita no mundo Off-Roading 4Runner ou para 4Runners em geral. Se você está fazendo esta pergunta, este é o guia de compradores 4Runner On-Road e Off-Road para você. Vamos comparar os prós e os contras de cada 4Runner 1984-Presente. Também iremos rever os upgrades disponíveis Off-Road para cada modelo (1º-5º Gen) e os benefícios de cada modelo.

1º Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

A General Overview of the 1st Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

1º Gen 4Runner Shot Cred: @Rockymtn4Runner

Primeiro, vamos começar com o clássico 1º Gen 4Runner, lançado pela primeira vez em Maio de 1984, e gerado a partir do Toyota Trekker (Pre 4Runner – uma colaboração entre a Toyota e a Winnebago). O 1º Gen 4Runner foi um SUV de 2 portas baseado no Toyota Hilux com uma mistura de camiões. É normalmente equipado com o 22re 4cyl e um 3.0 6cyl com a escolha de uma transmissão manual ou automática.

Têm uma parte de cima traseira removível/coleira semelhante a um Jeeps topo removível. Stock, o 1º Gen 4Runner tem boa quilometragem de gás com uma cidade de 19mpg e 23 rodovias, mas o 22re é bastante lento em comparação com anos posteriores. A menos que você encontre o turbo especial 22re 1st Gen 4Runner, mas isso é um post inteiro no blog por conta própria. Com o 22re 1st Gen 4Runner, você terá uma grande variedade de peças de reposição também, que em breve chegaremos a.

Não têm nenhum suporte real, mas sim um suporte corporal. Portanto, se a podridão começar a ocorrer, você terá que encontrar outro 1º Gen 4Runner para aposentos e pisos e outras áreas comuns de podridão. Também não há uma tonelada de opções quando se trata do interior se seus assentos forem rasgados ou destruídos.

Desde que você possa colocar suas mãos em um 1º Gen 4Runner que seja bem cuidado, com bom interior/exterior, eles são surpreendentes se mantidos corretamente. Enquanto dissemos que os motores 22re são lentos, eles são “inexpugnáveis” se mantidos adequadamente.

O 1º Gen 4Runner é uma escolha sólida para um aspecto e uma sensação de velha guarda que proporciona uma fiabilidade sem paralelo com e fora da estrada. A chave aqui é ser paciente, procure na Craigslist de cidade em cidade até encontrar uma que tenha sido “Garage Kepted” e “Granny Owned”. Se você encontrar uma dessas, ligue para nós, é mais do que provável que a compraremos debaixo de você.

Uma Visão Geral do 1º Gen Toyota 4Runner (1984-1989)

Possivelmente um dos mais desejados Toyota 4Runner de sempre é o 1º Gen 4Runner de 1985, pois foi o último ano em que ofereceram um eixo dianteiro sólido e o primeiro ano de Injeção de Combustível. Se você é um rastreador de rochas, este é o 4Runner que você está procurando.

Agora para as coisas divertidas que você estava esperando, os upgrades. Para o 1º Gen 4Runners, você pode obter adaptadores de transmissão parafusados para instalar facilmente um chevy 350 ou um ford 302 com facilidade para mais potência, se você decidir contra o motor de estoque no 1º Gen 4Runners. Estes v8’s vão caber no compartimento do motor sem grandes alterações.

Or, pode encontrar um 1ª Gen 4Runner à venda com um motor soprado que não quer substituir ou porque tem um 350/302 ou um 3ª Gen 4Runner 3.4l deitado e seria mais barato.

Tem muitos Kits de Troca de Eixos rectos disponíveis para os últimos 1ª Gen 4Runners também. Mas, podemos dizer que a Direcção Frontal/Suspensão Independente de Fábrica (IFS) maneja bem fora de estrada na 1ª Geração 4Runners e todos os outros 4Runner Gens também. Se você decidir que uma troca de eixo reto não é o seu tipo de coisa, não se preocupe, há muitos kits de elevação disponíveis.

Agora para a armadura do corpo, há uma grande variedade de pára-choques de chapa de aço e tubo, placas de derrapagem, deslizadores, e kits de gaiola de rolo disponíveis para a 1ª Gen 4Runners. Ou, você pode ir até sua loja local de desempenho Off-Road e ter algo personalizado feito.

Apenas, tente encontrar uma loja Toyota, não uma loja de jipe. Com uma loja Toyota específica Off-Road, eles vão se importar mais com o que estão fazendo (mais do que provavelmente), ao contrário de uma outra corrida da loja de jipes da fábrica.

2ª Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

Uma Visão Geral do 2º Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

Agora se o 1º Gen 4Runner não é algo que você gosta mas você ainda quer um 4×4 mais antigo para ir Off-Roading, o 2º Gen 4Runner é para você. Lançado pela primeira vez em agosto de 1989, o 2º Gen 4Runner veio com o motor 4cyl novamente junto com o 6cyl, com a sua escolha de uma transmissão manual ou automática. Esta é a primeira geração do 4Runner onde eles introduziram 4 portas. Havia uma versão com duas portas disponíveis, mas já não são muito comuns de encontrar. Mas, a versão de 4 portas é comum.

O 2º Gen 4Runner de 4 portas foi lançado todos os anos 89-93, por isso vamos focar nestes anos.

O 2º Gen 4Runner, agora com o mais comum 3.0 manteve bons mpg e tinha um pouco mais de potência do que o anterior/motor 22re 4cyl actual. O 2º Gen 4Runner não tem mais um topo removível, mas agora tem a famosa janela traseira da escotilha 4Runner que todos nós pessoalmente adoramos colocar ao ar livre, ruas laterais e a auto-estrada (quem teve essa idéia deveria ser coroado). Esta é a assinatura 4Runner.

Tal como os 4Runners da 1ª geração, eles não têm suporte exterior e interior para a maior parte, por isso mais uma vez é encontrar um em boa forma ou certificar-se de que existem lojas de peças e lojas de desmantelamento disponíveis na sua área.

O motor 22re permaneceu “inutilizável” enquanto foi devidamente mantido, mas o 3.0 tem muitos problemas com um problema comum de junta da cabeça devido ao escape secando-os para fora. Portanto, se você usar isto como um 4×4 certifique-se sempre de que tudo está em forma de ponta para não quebrar o equipamento ou soprar uma junta de cabeça.

Uma Visão Geral Off-Road do 2º Gen Toyota 4Runner (1989-1995)

2º Gen 4Runner Shot Cred: @reedhuettlphotography

Agora para a 2ª Geração 4Runner coisas divertidas. Você ainda pode obter adaptadores de transmissão parafusados para instalar facilmente um chevy 350 ou um ford 302 ou até mesmo uma nova geração 4Runner 3.4l v6 para mais potência. Se você decidir contra o estoque 22re ou seu 3.0 decide que ele não quer manter a cabeça intacta, considere a possibilidade de trocar em um motor usado. Existem kits de troca de eixos rectos também disponíveis para eles, semelhantes aos kits da 1ª Geração 4Runner.

Dizemos que a Direcção Frontal/Suspensão Independente de Fábrica (IFS) lida bem com Off-Road na 2ª Geração 4Runner como faz na 1ª Geração 4Runner e nas gerações posteriores também. Se você preferir deixá-lo com estoque Suspensão Frontal Independente versus fazer uma troca de eixo reto, há muitos kits de elevação disponíveis para a 2ª Geração 4Runner.

Agora para a armadura da carroceria e a experiência completa de off-road da 2ª Geração 4Runner. Você tem pára-choques de chapa de aço e tubo, placas de skid, sliders e kits de gaiola de rolo semelhante ao 1º Gen 4Runner, mas você tem mais de uma variedade do que o 1º Gen 4Runner.

Existem muitas empresas de fabricação que fazem produtos impressionantes para o 2º Gen 4Runner. O 2nd Gen 4Runner é uma escolha muito popular para um veículo Off-Road por muitas razões. Com a carroçaria sobre estrutura combinada com um eixo direito, a 2ª Gen 4Runnercan sobe qualquer coisa, a qualquer hora e em qualquer lugar. É simplesmente bonito.

3ª Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

A Visão Geral do 3º Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

3º Gen 4Runner Shot Cred: @4RunninDownaDream

Agora para pessoas que querem um 4×4 que não é novo mas não é uma princesa de rua, nós trazemos-lhe o 3º Gen 4Runner. Lançada pela primeira vez em Agosto de 1996, a 3ª Geração 4Runner teve mais uma vez um design totalmente novo juntamente com um novo chassis incluindo novas opções de linha motriz.

As novas opções de linha motriz são as não tão comuns 2.7l 4cyl e o conhecido 3.4l 6cyl. Com a 3ª Geração 4Runner, você ainda tem a opção de manual ou automático como as gerações anteriores. A 3ª Geração 4Runner só veio numa opção de 4 portas ao contrário das gerações anteriores, por isso a 3ª Geração 4Runner é 100% SUV.

A 3ª Geração 4Runner manteve a escotilha traseira com janela de enrolar para baixo como a 2ª Geração 4Runner.

O cilindro 3.4 6 que veio na 3ª Geração é verdadeiramente o melhor motor para o offroading na opinião da maioria das pessoas devido ao facto de não ter quaisquer problemas maiores/comuns para se preocupar com outros que não sejam cintos de cronometragem. O único grande problema que tivemos com o 3º Gen 4Runner foram os travões. Por qualquer razão no nosso primeiro 3º Gen 4Runner (1999 SR5), nós substituímos os freios várias vezes. E estes foram todos os travões de fábrica, sem actualizações malucas. Nós colocamos 210K milhas no nosso 3º Gen 4Runner e substituímos os tambores / rotores 7 vezes (isso não é normal). Apenas uma boa nota para pensar em.

Uma beleza absoluta de um 4Runner, no entanto. Se comprássemos algo um pouco antigo, seria um 4Runner de 3ª geração, novamente. Com todo meu coração e alma, foi aqui que a paixão pelo Trail4Runner.com começou.

Uma Visão Geral do 3º Gen Toyota 4Runner (1996-2002)

O 3º Gen 4Runner tem um super-carregador opcional para mais potência, mas sem ele, o 3.4 ainda tem mais potência que o 22re e o 3.0. O 3º Gen 4Runner não tem nenhum suporte, como as duas gerações anteriores, se os quartos ou balancins apodrecerem ou forem destruídos.

But, há muitos deles por aí para peças sobressalentes, por isso não é uma grande preocupação como o 1º e 2º Gen 4Runners. Se você destruir um quarto de painel ou quebrar um balancim enquanto Off-Roading, você só precisa ter uma loja de peças ou desmontadores perto.

O mesmo vale para o interior, fornecedores aftermarket fazer uma abundância de peças e produtos de ajuste personalizado que podem ser trocados ou ir para a sua loja local de peças ou desmontadores loja. Você pode pegar novas capas de assento, painéis de quarto de painel, balancins de muitos lugares, então não é uma preocupação também.

O 3º Gen 4Runner também vem em alguns modelos diferentes, que alguns incluem um armário traseiro de fábrica, o que é ótimo para offroading.

Na nossa opinião, o 3º Gen 4Runner, a partir de 2015-2017, é provavelmente um dos 4Runners off-road. Esta coisa pode ser transformada em uma besta. O 3º Gen tem muitos confortos de criaturas de um novo 4º Gen ou 5º Gen 4Runner, sem a dor de cabeça de listras, pancadas, arranhões e hematomas.

Para o 3º Gen 4Runner, há toneladas de upgrades de aftermarket para off-roading.

Existem kits de troca de eixos rectos, kits de suspensão de longo curso, kits de elevação, placas de derrapagem, armadura de trem de aterragem completo, kits de gaiola de rolos, sistemas de gavetas e muito mais.

Existem pára-choques de chapa de aço e tubos disponíveis em muitas empresas de fabricação. Há toneladas de suportes de iluminação disponíveis também, o que é perfeito se você for para o reboque/desembarque após o anoitecer ou ao anoitecer.

Em muitos sites de fabricação, você verá um conjunto específico de mods de 3ª categoria de gêneros. Existem MUITOS upgrades para a 3ª geração com muitos anos de experiência na fabricação.

A 3ª geração oferece ARB e outros armários se a 3ª geração não veio com eles da fábrica.

Overall A 3ª geração 4Runner é onde os upgrades mainstream e produzidos em massa no mercado de reposição realmente começaram.

4º Gen Toyota 4Runner 2003-2009

A Visão Geral do 4º Gen Toyota 4Runner 2003-2009

4º Gen 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Driver: @augustconte

Agora se você está procurando por uma plataforma com um toque de classe ou um veículo do qual seu cônjuge não pode reclamar, o 4º Gen 4Runner é para você. O 4º Gen 4Runner tem mais uma vez um novo visual juntamente com um novo chassis redesenhado e uma linha motriz.

A nova linha motriz vem em duas opções como nos anos anteriores mas o motor 4cyl está agora completamente fora de cena. Em vez de um 4cyl ser o motor mais pequeno tem agora a escolha de um 4.0 6cyl ou o procurado 4.7l v8.

É isso mesmo, agora o 4º Gen 4Runner tem uma v8 que é perfeita para offroading mas agora o 4º Gen 4Runner só vem em automático o que pode ser uma desvantagem para alguns. Mas não se deixe enganar pelo 4.0.

Apenas porque agora é o motor mais pequeno não significa que seja fraco, ambos os motores são potentes e ambos recebem grandes mpg.

O 4.7l v8 4º Gen 4Runner é perfeito se alguma vez precisar de rebocar alguma coisa ou decidir que quer fazer uma elevação massiva e precisa de potência extra. O 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner é perfeito se você quiser uma plataforma de condução diária offroad porque você pode fazer modificações e ainda manter o 6cyl mpg, ao contrário da v8.

O 4.0 6cyl 4th Gen 4Runner não tem nenhum problema maior, mas tenha sempre a certeza de olhar bem para ele. O 4.7l v8 tem um problema comum de fissuras/vazamentos que se formam no colector de escape, mas de outra forma, é um motor à prova de bala juntamente com o 4.0 6cyl.

Uma visão geral do 4º Gen Toyota 4Runner 2003-2009

4º Gen 4Runner Shot Cred: @uncharteredmedia Driver: @augustconte

Com a adição do 4.7l v8, o 4º Gen 4Runner é perfeito se você quiser uma besta nas trilhas. Quando você está em uma trilha, a energia vem em incrivelmente útil em quase todas as situações. Pela primeira vez na herança do Toyota 4Runner, o 4º Gen 4Runner vem agora com uma opção para o 4.7l v8. Esta é uma adição ENORME ao mundo 4Runner.

Para quem está a comprar esta geração 4Runner, automático vs manual não deve ser uma questão. A menos que você queira fazer uma troca de transmissão, você está preso com automático para suas aventuras Off-Road. Isto para alguns é impensável, enquanto alguns dos mais novos da 5ª geração podem nem sequer saber o que é manual. Para cada um deles.

Para upgrades offroad, o 4º Gen 4Runner é realmente similar a todos os upgrades que o 3º Gen 4Runner tem disponível. A única diferença é que não há mais kits de gaiola de rolagem para venda tão comumente como o 1º, 2º, e 3º Gens. A não ser, claro, que você tenha algo feito sob medida para o 4º Gen 4Runner.

5ª Gen Toyota 4Runner (2009-2019+Atual)

Visão Geral da 5ª Gen Toyota 4Runner (2009-Atual)

Agora se você está no mercado para algo que é offroad capaz de ser novo ou razoavelmente usado, a 5ª Gen é a que você procura. Com a mais nova geração 4Runner vem um novo visual mais uma vez e um novo chassis.

Em vez de ganhar uma nova linha motriz o 4.7l v8 perde-se e apenas o 4.0 6cyl fica emparelhado com uma transmissão automática. Com exceção de 2010, havia uma opção automática de 2.7l 4cyl disponível, mas não é tão comum.

Como a anterior 4.0 da 4.0 Gen, a 4.0 atual não tem nenhum problema maior. A 5ª Geração tem um pouco mais de pica em seu passo comparado com a 4.0 da 4ª Geração embora.

A 5ª Geração 4Runner pode ser adquirida em uma variedade de modelos, incluindo; SR5 clássico, Trail, TRD Pro, TRD Off-Road, e Limited, que são todos excelentes para Off-Road.

KDSS foi introduzido no 5ª Gen 4Runner.

Como posso dizer, KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) é um sistema de linhas hidráulicas que estabiliza o seu 4Runner na estrada e detecta quando as rodas caem ou você tem um deslizamento fora da estrada. Com o SR5, TRD Pro e TRD Off-Road sem KDSS, você provavelmente terá mais viagens e uma suspensão aftermarket.

Existem GRANDES benefícios para o KDSS e não muitas quedas. Veja um artigo que escrevemos sobre o TRD Pro Vs. o TRD Off-Road 4Runner. Cobrimos o KDSS e elogiámo-lo muito.

A queda é viajar. A sua suspensão terá menos viagens com o KDSS do que com suspensões não KDSS. Isto não entra realmente em jogo a não ser que esteja a olhar para kits de suspensão de longo curso e esteja seriamente à procura de uma vasta gama de curso.

Uma Visão Geral Off-Road do 5º Gen Toyota 4Runner (2009-2018+Atual)

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O 5º Gen não sai da estrada pronto a sair dos portões. Ela vem pronta para sair dos portões. As probabilidades são, se você está procurando preparar o 5º Gen para o combate mortal off-road, você vai precisar de algum trabalho.

Se você quiser comprar algo atualizado para fora do portão, você pode querer comprar o TRD Pro como ele vem com o atualizado Bilstein TRD tuned Suspension. Com isto dito, você vai precisar de mais do que um upgrade básico da suspensão que vem em estoque em um modelo “off-the-lot”.

Se você realmente quiser aumentar as coisas com o seu 5º Gen, você deve considerar um sistema de suspensão ajustável.

Se você decidir comprar um 5º Gen, no entanto, um SR5 em estoque pode ser fortemente modificado mais barato do que comprar um dos modelos especiais, mas isso depende do que você quer. Com um SR5, você não tem que lidar com o KDSS. No entanto, o KDSS é superior em muitos níveis quando se trata de desempenho em estrada. Basta olhar a nossa visão geral do TRD Pro sobre o TRD Off-Road e decidir por si mesmo.

A suspensão KDSS “upgraded” é agradável, mas se você vai trocar a sua suspensão, links, adicionar alguns sliders e skid plate, o KDSS pode ser um pouco mais demorado para trabalhar. O KDSS com todas estas características, no entanto, é muito gratificante para o uso em estrada e fora de estrada em geral, é apenas uma dor de cabeça para trabalhar por vezes. Existem também alguns truques para o KDSS que tornam os mods mais fáceis.

Para upgrades para o 5º Gen, é como as opções do 3º e 4º Gen. Não há kits de gaiola de rolagem disponíveis mais uma vez, normalmente isto é. Mas, há ainda mais Bumpers, Lights, Suspensions, Roof Racks, e Lift Kits do que as duas gerações anteriores do 4Runner. Portanto, o mesmo tipo de upgrades com mais variedade.

4Runner Model History & Generation Summary

Minha conclusão pessoal que é se você quiser algo mais antigo mas com mais de uma variedade de upgrades compre um 4Runner 3ª Geração. Se você está procurando por veículos modernos mas totalmente capazes, tanto o 4° como o 5° Geração 4Runners são veículos incríveis. Qualquer um dos percursos seria perfeito para o Off-Roading sério, Fire-Roads ou crawling seu shopping favorito.

Se você está procurando algo com muita potência e potencial para ser totalmente deck out, compre você mesmo um 1º ou 2º Gen 4Runner e levante-o, troque o eixo reto, jogue uma gaiola de rolagem sobre ele, ou v8 troque ele.

Eu espero que qualquer 4Runner que você escolher para Off-Roading ou um condutor diário ou uma combinação de ambos, que você se divirta nele e aproveite e fique seguro.

Se você quiser ver o melhor vídeo na história do 4Runner, confira este vídeo!

Big Thanks To Everyone Who Helped!

Esta foi uma peça muito especial para nós colocarmos para fora. Há tantas pessoas que ajudaram a mostrar a cada geração do 4Runner a sua verdadeira beleza. Recebemos mais de 200 imagens para este post no Instagram e selecionamos as que você vê acima.

Obrigado a todos que contribuíram, compartilharam fotos, e foi legal o suficiente para ser legal sobre o que estamos fazendo aqui no Trail4RR.com.

Empresas Reputáveis que oferecem Mods para 4Runners

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