Não vamos dar-lhe um revestimento de açúcar: O treino IFR é desafiante e exigente. Mesmo após o treinamento ter terminado e você ter ganho sua certificação IFR, você ainda precisará manter a moeda do instrumento para ser um piloto IFR verdadeiramente seguro.

A recompensa de toda essa perseverança é ganhar um conjunto de habilidades que pode tirá-lo de problemas se o tempo passar de lado enquanto você estiver no ar. Você também estará livre para voar em condições em que os pilotos VFR estejam em terra.

Você tomou sua decisão, escolheu sua escola e se inscreveu para as aulas. Agora, aqui estão 10 dicas para ajudar você a brindar com o treinamento IFR.

1. Entre no seu treinamento com expectativas realistas

Antes do seu primeiro dia de aula, saiba no que você está se metendo. O treinamento IFR é difícil – muito difícil – e requer que você aprenda e retenha muitas informações.

Este não é um processo rápido, então não se deixe enganar pelas 40 horas de instrumento aparentemente fáceis de obter antes de fazer o seu checkride.

Saber que estatisticamente provavelmente levará mais tempo do que as 40 horas legalmente exigidas para dominar as habilidades. O importante é o domínio das habilidades, independentemente do número de horas necessárias para obter esse domínio. Não tente cortar os cantos.

2. Estude e passe no teste escrito o mais rápido possível

Even se você não for propenso a testar a ansiedade, o teste escrito pode ser intimidante porque falhar significa ficar de castigo até que você passe em um teste posterior.

Investe em algumas horas extras de estudo imediatamente. Domine o material, faça o teste e leve essa confiança para o resto do seu treinamento IFR.

Leia o Manual do Piloto de Instrumento com Vara Machado e estude o Instrument Flight Review para ajudá-lo a memorizar a informação.

3. Aprenda a pensar à frente da aeronave

Isso é algo que você deve estar sempre fazendo mesmo com o vôo VFR, mas quando você faz o salto para IFR, pensar à frente se torna ainda mais importante.

4. Pratique operando sob tolerâncias mais apertadas

No treinamento IFR, você será furado para colar os números. Os desvios de altitude não devem ser superiores a 200 pés. Limpe quaisquer hábitos descuidados que você possa ter pegado e voado seus vôos VFR pelos mesmos padrões elevados em que você estará treinando para IFR.

5. Memorize o fluxo básico de um voo IFR

Não há dois voos idênticos, mas todos eles o levam como piloto através de um fluxo de eventos semelhante. Tenha uma vantagem memorizando o fluxo básico de todos os vôos IFR para que você se sinta confortável e capaz de antecipar o que vai acontecer a seguir.

6. Pratique entregando resumos de aproximação

Actores memorizam o seu script e ensaiam as suas falas repetidamente antes de subir ao palco. No momento em que saem para actuar, estão confiantes. Você pode aplicar a mesma estratégia aos seus briefs de aproximação.

Ao passar o tempo praticando a entrega do seu briefs de aproximação, você tira o stress potencial de sentir-se inseguro sobre o conteúdo quando entrega um brief ao seu instrutor.

7. Revise e memorize as placas de aproximação usadas com frequência

A partir do momento em que você souber quais as aproximações que mais irá usar, estude e memorize essas placas de aproximação. Uma forte familiaridade com a placa tornará mais fácil entregar o resumo da aproximação e aceitar a aproximação.

8. Obtenha a sua primeira experiência no mundo real com o IMC enquanto estiver em treinamento

Todas as simulações e conhecimentos de reservas que você ganha ainda não se podem comparar com a experiência no mundo real daquele primeiro vôo em condições meteorológicas por instrumentos (IMC). Perto do final do seu treino quando você está prestes a fazer o seu checkride, pergunte ao seu instrutor sobre como levá-lo em um dia IMC.

9. Aprenda a perguntar “Porquê?”

As crianças adoram a palavra “porquê”, e incomodam os seus pais incessantemente. “Porque é que o céu é azul?” “Porque tenho de ir para a cama antes que o sol o faça?” “Porque é que aquele homem estranho cheira tão mal?”

Mas considere por um momento porque é que as crianças estão a fazer essas perguntas. Eles são pequenos alunos ávidos e estão perguntando para que eles possam entender e aprender.

É o mesmo com você durante o treinamento de IFR. Agora você é responsável por tudo dentro e ao redor da aeronave. Você estará aprendendo sobre tópicos como meteorologia que você pode ter zero de fundo em.

Para engajar-se em aprendizagem profunda, você deve fazer mais do que simplesmente memorizar materiais. Nem sempre é suficiente saber a resposta – pode ser igualmente importante saber ‘porquê’.’

Ao fazer o seu checkride, o piloto examinador designado (DPE) esperará que você demonstre um conhecimento da razão pela qual você está realizando certas tarefas. Seu exame oral lhe dará a chance de mostrar que ambos sabem as respostas corretas e porque elas estão corretas.

Prepare-se para fazer exatamente isso, fazendo todas aquelas perguntas ‘por que’ ao longo do seu treinamento.

Lembrar seu ‘por que’

Finalmente, falando de ‘Por que’, também é importante lembrar seu próprio ‘por que’ pessoal.’

O treinamento do ‘por que’ pode ser mais difícil e mais frustrante do que você esperava. Você pode se sentir tentado a desistir e dizer que não foi por você ou que simplesmente não pôde fazê-lo. Nesses momentos, lembre-se do seu ‘porquê’.’

Por que você se inscreveu em primeiro lugar? O que o motivou a aceitar este desafio e o que espera ganhar no final dele?

Lembrar-se do porquê de lá estar pode dar-lhe força e resistência para continuar e alcançar o seu objectivo.

Lembrar-se:

Atingir uma classificação IFR não é fácil e há muitos que desistem pelo caminho. Prepare-se para ser um dos alunos que conseguem. Estabeleça expectativas realistas, prepare-se para treinar, estudar, praticar, fazer perguntas e lembre-se porque você está lá. Ao preparar-se para o sucesso, não demorará muito para que você também seja um piloto com classificação IFR.

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