Egy hatalmas mészkőplatón állok majdnem 3 km magasan, és egy olyan szikla peremén nézek át, amely mintha egészen a Föld középpontjáig zuhanna. Mögöttem a távolban rétegzett sziklatornyok állnak, csúcsaik felhőfoszlányokon keresztül csillognak a reggeli napsütésben. Előttem pedig ez a lélegzetelállító szakadék, a kapu ahhoz, amit vezetőnk, Alessio “veszélyzónának” nevez.

Alessio megáll a peremen, közelebb int minket, majd azt mondja: “Jól fogunk itt szórakozni”. És átmegyünk, fehér arccal és némán, úgy érezzük, mintha egy repülőgépből ugranánk ki. Ehelyett azonban a csizmánk egy rejtett párkányra ropog, amely gyorsan a szikla meredek oldalába vert kábelek, lépcsőfokok és létrák szívdobogtató menetéhez vezet, amelyek mindegyike egyetlen hatalmas függőleges kalandparkká változtatta ezt a magasba törő, hullámzó sziklát. A fehér arcok hamarosan vörössé és izzadttá válnak, a csend zihálásnak és hangos felkiáltásoknak ad helyet.

Ez az ereszkedés, életem legizgalmasabbja, a Dolomitok, az észak-olaszországi csodálatos hegyvonulat megismerésének teljesen új módja volt. Egy évvel korábban már végiggyalogoltunk ezen a varázslatos tájon, északról délre. De most ahelyett, hogy a hágók felé vettük volna az irányt, a magas csúcsok felé vettük az irányt – ezt a vállalkozást csak Olaszország talán legnagyobb ajándéka tette lehetővé a bolygó számára: a rendkívül számos és rendkívül izgalmas via ferrata útvonal.

A via ferrata fordítása “vasút”, amiből ezek a hegymászó segédeszközök készültek, amikor először rögzítették őket a sziklafalakhoz az első világháború idején, amikor az olasz és osztrák csapatok kegyetlen csatákat vívtak ezeken a hegyeken. Ma már acélból készülnek – és kiválóan karbantartottak. Ezen a látványos szakaszon, amelyet Francesco Berti néven ismerünk, a via ferrata megnyitotta azt az utat, amely egyébként nevetségesen veszélyes leereszkedés lett volna lefelé, keresztül, alá és át sima lapokon, rovátkolt gerinceken, tüskés kiugrásokon és ingatag párkányokon, amelyek gyorsan a semmibe vesznek. A lejtő körülbelül 1 km hosszú volt. Az izgalom mérhetetlen volt.

A via ferrata így működik: egy hámot viselünk két pórázzal, amelyek végén egy-egy erős gyorskapocs található. Ezeket rögzíted a kötélhez, mindig legalább az egyiket beakasztva tartva. Nem kell köteleket cipelni; nem kell anyákat, hatszögeket vagy más bonyolult horgonyokat a sziklához rögzíteni; nem kell bonyolult csomókat elsajátítani. Ez nem jelenti azt, hogy nincsenek kockázatok és soha nem történnek balesetek. Ha bármilyen kétség merül fel a képességeiddel kapcsolatban, bölcsen teszed, ha vezetőt fogadsz, aki felméri a képességeidet és az alkalmasságodat. A kötél nem akadályozza meg a zuhanást, de megakadályozza, hogy túl nagyot zuhanjon, és beépített lengéscsillapítóval rendelkezik. A hegymászóknak előre tisztában kell lenniük a kockázatokkal, valamint az időjárás-előrejelzéssel, és megfelelő felszereléssel kell rendelkezniük.

Az elején a kapaszkodókat kerestem, mert úgy gondoltam, ez hitelesebb élményt nyújt, így egynek érezhetem magam a heggyel. De körülbelül 10 perc elteltével teljesen eggyé váltam a kötéllel, mindkét öklömmel, sőt még a térdeimmel is markoltam – különösen, amikor egy meggondolatlan nyújtózkodás után lassan 180 fokban megpördültem, és kifelé fordulva, a levegőben lógó lábakkal a semmibe bámultam, csak a kék eget és a távoli csúcsokat. Rájöttem, hogy a kábel azért van, hogy megragadják.

Amikor az emberek elkapkodják a fotóidat, azokat a szédítő képeket, amelyeken lazán lógsz a sztratoszférába emelkedő csúcsról, le kell küzdened a késztetést, hogy kirohanj: “Ez valójában nem is olyan nehéz!” Mi nem is vagyunk hegymászók. Hegymászók vagyunk. És elég szarok vagyunk. Négyen eltévedtünk a Skót Felföld minden nagy hegycsúcsán, és rengeteg kicsin is.

De ott voltunk a Giro del Sorapiss-en – a Cicerone útikönyv szerint hármas fokozatú útvonal a hatos skálán – és mindannyian úgy éreztük magunkat, mint Pókember, ahogy felfelé, lefelé és a via ferrata szakaszain végigmásztunk. Egyszerűen óriási mennyiségű magashegyi túrát kapunk a pénzünkért: az esélyt, hogy igazi hegymászónak érezzük magunkat, miközben elmerülünk a lenyűgöző kilátásban. Az elszigetelt csúcsoktól a kiterjedt fűrészfogas hegyvonulatokig, bármerre nézünk, mindenhol egy újabb keresztbe-kasul beékelt, függőleges kolosszus látható – mind megkövesedett korallzátonyból alakult ki, amely 50 millió évvel ezelőtt emelkedett ki a tengerfenékről, amikor Olaszország Európába csapódott. Corbusier a Dolomitokat a Föld legnagyobb építészetének nevezte, és mi éppen ennek a szívében voltunk.

Az e tumultus által kialakított szikla tökéletes a hegymászáshoz, ami az egyik oka annak, hogy a Dolomitokban található a világon a legtöbb, nagyjából 170 via ferrata útvonal. Van azonban egy árnyoldala is: az útvonalak érthető módon népszerűek, különösen nyáron, amikor a tömeg és a sorban állás elvonhatja a vad jellegüket. Ezért volt nagyszerű, hogy a Sorapissal, egy hosszabb, az útvonaltól távolabb eső útvonallal debütálhattunk. Az epikus kör (vagy giro) két napig tart, és tartalmaz egy hosszú, gyakorlatilag puszta via ferratát: az Alfonso Vandelli az első napon a magasba emel, a Francesco Berti pedig a másodikon visszapörget. “Ma nem fogunk sok embert látni” – mondta Alessio, amikor elindultunk. “Ez az útvonal vadregényes.”

A Giro del Sorapiss egyben remek bevezetés a menedékházak világába, azokba a varázslatos szállásokba, amelyek az ösvényeket szegélyezik, és minden Dolomitok-túra elengedhetetlen részét képezik, lehetővé téve, hogy messzire merészkedjünk a hegyekbe, kunyhóról kunyhóra túrázva. Egyesek jól felszereltek, mások szűkösebbek és egyszerűbbek, de mindegyik csalhatatlanul barátságos, egészen az alpesi virágokkal teli ablakdobozokig.

Elképzelhető, hogy egy-egy távoli menedékházban nincs zuhanyzó és meleg víz, de még így is sikerül egy halom frissen reszelt parmezánt hozni minden meleg és kiadós étel mellé, és egy pár díszes papucsot vagy Crocsot, amibe átöltözhetsz, amint megérkezel és fáradtan lehúzod a bakancsodat.

Velencébe érkeztünk, két órát autóztunk északra a Dolomitokba, leparkoltunk egy pihenőhelyen, majd egy órát túráztunk felfelé, hogy először a Rifugio Vandelliben szálljunk meg, az egyik spártai menedékházban, de nagyon barátságos. Itt kezdődik a Giro del Sorapiss, egy törpefenyőkkel körülvett türkizkék tó mellett. A kocsmában aznap este a borzongás hangulata uralkodott: idegesen cserélgették a térképeket és a borravalókat, de az emberek nagyrészt magukban maradtak, csendesen kártyáztak, és korán hazaindultak, hogy elkapják a pompás naplementét, mielőtt korán lefeküdtek volna.

A következő este a Rifugio San Marco-ban – egy gyönyörű, hegyek által ölelt, kakukkos órával rendelkező menedékházban – eljött a buli ideje. “Hogy boldogultok?” – kiabált Ed, egy 65 éves New York-i, aki a fiával járta a körutat. “Elkapott a jégeső?” Miközben sörünket süllyesztettük a kert halványuló fényében, elmondtuk Ednek, hogy a rövid délutáni jégeső kitörése elől egy párkány alatt húzódtunk meg, de aztán a hegyoldalon lezúduló villámárvíz csapdába ejtett bennünket. Alessiónak össze kellett kötnie minket, és átvezetnie a szakadék mögötti résen, amely bárkit elsöpört volna, aki az útjába került volna.

“Ne!” – mondta Ed, és felpattant a szeme. Elrohant, hogy szóljon a fiának, mielőtt visszasietett volna, hogy hozzátegye: “Hé, próbáltátok már a napenergiával működő zuhanyzókat? Kültéri és uniszex – nagyon európai! És a víz elég meleg ahhoz, hogy kellemes legyen.”

Igaza volt. A jégeső mellett egész nap csak tűző napsütés volt. De amikor rám került a sor a zuhanyozással, hirtelen villámló elektromos vihar zúdult rám, villanásról villanásra megvilágítva a körülöttem lévő hegycsúcsokat. Lehet, hogy nem volt a legbölcsebb ötlet egy fémcsapból folyó víz alatt állni egy fákkal szegélyezett hegyoldalon, miközben villámlott, de semmi pénzért nem hagytam volna ki a zuhanyzást, vagy a kedves családi San Marcót.

A bárban később a menedékház gitárját adták körbe, és miközben lelkes, nyelvközi éneklés alakult ki, egy csapat olasz túrázó bűvészkedni kezdett és skót dalokat kért tőlünk. Hamarosan gőzölgő gulyás és bolognai tálak következtek, amit fenséges rétes, merőkanálnyi grappa és még hangosabb éneklés egészített ki.

Alessio óvatos volt, amikor először vetettem fel az ötletet, hogy egy Dolomitok klasszikusával fejezzük be Klettersteig-odüsszeiánkat: a hatalmas Punta Annával, egy hajmeresztő ötös fokozatú útvonallal a Tofana di Mezzo falán, amely nevetségesen meredeken emelkedik 3244 méter magasra. De miután velünk volt a Sorapiss-on, megenyhült, és egy rövid autózás és túra után a Punta Anna kiindulópontja közelében lévő Rifugio Pomedesbe sétáltunk be.

A Pomedes sokkal nagyobb menedékház, Pomedes nem tudta felvenni a versenyt San Marco bájával, de volt kompenzációja: Az étlapon mákos vajjal megbolondított céklás gnocchi szerepel; és egy kitömött mókus, aki via ferrátát tesz az előcsarnok falán. “Ismerős az arcod” – hallottuk, amint az egyik hegymászó azt mondta a teraszon egy másiknak. “Nem a Matterhornon találkoztunk?” Egyértelmű, hogy egy másik szintre léptünk.

Reggel az útvonal – kitett, szellős és jóval technikásabb – egyenesen a sziklafalra lőtt fel minket, nagy nyúlásokkal, őrült zuhanásokkal, vázlatos kapaszkodókkal és jó néhány szívszorító akadállyal. Életünk öt legadrenalindúsabb órája után elértük a Punta Anna csúcsát, és elővettük a whiskyt, hogy egy ünnepi kortyot kortyoljunk a ritka levegőben.

“Hogyan tudjuk ezt valaha is legyőzni?” – kérdeztük Alessiótól, miközben a körülöttünk lévő hatalmas hegyeket néztük, vagy inkább lefelé. Némi gondolkodás után egy olyan útvonalat sorolt, amelybe beletartozott Coldai, Civetta és – közvetlenül nyugatra rózsaszínben csillogó – a döbbenetes Tofana di Rozes, a Dolomitok gyöngyszeme, amelyet egykor vadlovak jártak. “Most már fizethetek?” Mondtam.”
– Az autókölcsönzést az útra az Europcar biztosította, amely a velencei Marco Polo repülőtérről napi 18 eurótól bérel economy járműveket, a kompaktokat pedig 25 eurótól.

Hogyan kell csinálni

Útmutató és felszerelés
Alessio Nardellotto a Dolomiti Ski Rocknak dolgozik. Az árak 250 eurónál kezdődnek egy napi vezetésért a via ferrata-n és 600 eurónál a kétnapos Giro del Sorapiss-on. Az árak a csoport méretétől függően változnak, és tartalmazzák a felszerelést és a mentési biztosítást. Ha saját felszerelést szeretne, a Snow+Rock Edelrid Via Ferrata Cable Kit (85 £) kiváló, azonnali, könnyű kioldással; párosítsa a Black Diamond Solution hámmal (70 £). Az általunk használt térkép a Tabacco 03, Cortina d’Ampezzo e Dolomiti Ampezzane (£11,99). Az általunk használt útikönyv a Cicerone’s Via Ferratas of the Italian Dolomites Vol 1 (£17,95) volt, de a Sorapiss-t ne az óramutató járásával ellentétes irányban tegyük meg, ahogy azt javasolja. Ha az óramutató járásával megegyező irányba megyünk, akkor reggel, amikor még frissek vagyunk, hűvösebb van, és kisebb az esélye a rossz időjárásnak.

Szállás
A Rifugio Vandelliben 52 €-tól, a Rifugio San Marcoban 53 €-tól, a Rifugio Pomedesben 60 €-tól kezdődik a szállás (mind félpanzió).

Az odautazás
Vonat Verona és Bolzano között 9 €-tól. Az Egyesült Királyságból Olaszországba induló vonatokkal kapcsolatos részletek a Man in Seat 61-től. Vagy repüljön Velencébe több brit repülőtérről.

Bővebb információ: guidedolomiti.com/en/dolomites-via-ferrata/

– Ezt a cikket 2019. szeptember 16-án módosítottuk, hogy hangsúlyozzuk, hogy mindenkinek, aki via ferrata túrára indul, tájékozódnia kell a kockázatokról, és aki nem biztos a saját képességeiben, az foglaljon vezetőt.

Sétálós nyaraláshoz keres inspirációt? Böngésszen a The Guardian gyalogos nyaralások választékában a Guardian Holidays weboldalán

Ez a cikk affiliate linkeket tartalmaz, ami azt jelenti, hogy kis jutalékot kapunk, ha egy olvasó rákattint és vásárol. Minden újságírásunk független, és semmilyen módon nem befolyásolja semmilyen hirdető vagy kereskedelmi kezdeményezés. A partneri linkre kattintva Ön elfogadja, hogy harmadik féltől származó sütik kerülnek beállításra. További információk.

{{#ticker}}

{{topLeft}}

{{bottomLeft}}

{{topRight}}

{{{bottomRight}}

{{#goalExceededMarkerPercentage}}

{{/goalExceededMarkerPercentage}}

{{/ticker}}

{{heading}}

{{#paragraphs}}

{{.}}

{{{/paragraphs}}}{{highlightedText}}

{{{#cta}}{{{text}}}{{/cta}}

Májusban emlékezz rám

Emlékeztetni fogunk a hozzájárulásról. Várj egy üzenetet a postaládádban 2021 májusában. Ha bármilyen kérdése van a hozzájárulással kapcsolatban, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

• Megosztás a Facebookon
• Megosztás a Twitteren
• Megosztás e-mailben
• Megosztás a LinkedInen
• Megosztás a Pinteresten
• Megosztás a WhatsAppon
• Megosztás a Messengeren