Mivel szerintem a legtöbben elég jól lefedték a PC-t, az iRacing és a PC-s játék nagyszerű, vehetsz egy 500$, 1000$, vagy +1500$-os rig-et, és minden szinten szépen ugrik a minőség, miközben az eredeti 500$-os vásárlásra idővel rá lehet építeni, én inkább az iRacing oldaláról fogok beszélni.

Az előfizetéseket általában akkor vásárolják meg, amikor kedvezményes (Regular 15$ havonta azt hiszem, nem tudom, soha nem fizettem teljes árat), több akció mindig fut az új tagok számára, és az iRacing általában félévente akciókat futtat, ahol az éves tagságok féláron vannak (50$), nemrég vettem egy kétéves előfizetést 80$-ért vagy valamiért, alapvetően mindig van egy jó üzlet a tagság fenntartására.

Autók 12$ és a pályák 15$, néhány pálya 12$, és vannak “tech” pályák és régebbi autók 5$-ért, de ezeket a tartalmakat nem használhatod “hivatalos” versenyekre (bár gyakorolhatod és használhatod őket hosted sessionökön, amennyit csak akarod).

Az iRacing előfizetésekhez 10 ingyenes pálya és 7 ingyenes autó jár (a legtöbb pályához több különböző elrendezés tartozik, alapvetően több pályát kapsz egy áráért. A nagy kivétel ez alól a közelgő nurburgring tartalom lesz, ahol a GP és a nordschleife külön-külön tartalom, mindegyik 15$).

A hivatalos “Rookie” tartalom mind ingyenes a tagsági előfizetéssel, annyit versenyezhetsz ezekben a sorozatokban, amennyit csak akarsz és megtanulhatod, hogyan működik és reagál a szimulátor a bemenetedre és finomhangolhatod a beállításaidat (a való életben és az autóban). Végül leérettségizel, és valószínűleg tovább akarsz lépni (bár ne olyan gyorsan, az egész szolgáltatás legjobb versenyei közé tartoznak az MX-5 vagy a street stock versenyek).

Ez az a pont, ahol egy kicsit bonyolultabbá válik a dolog, el kell kezdened eldönteni, milyen tartalmat akarsz felvenni, és mely autók/sorozatok mellett kötelezed el magad néhány szezonra. Sokan egy-két szezont szánnak arra, hogy újoncból kikerülve kipróbáljanak 3-4 különböző autót vagy autós stílust, hogy kitalálják, mit szeretnek és mit találnak kihívásnak/jutalomnak. Néhányan az oválra jönnek és maradnak az országútra és fordítva, általában elköltesz néhány dollárt, amit talán megbánsz, ha megpróbálod “átérezni” magad a tartalomban, ez megtörténik.

A legtöbb D & C szintű sorozat elég népszerű, aktív előfizetőik vannak és sok minden verseny “hivatalos” lesz, függetlenül az időponttól. Szerintem az itteni sorozatok többsége kiszolgálja a userbase-t (az obskúrus sorozatokon kívül). Például az egyik legnépszerűbb sorozat a szolgáltatáson, a skip barber formula car, aktívan rotálja a tartalmat, hogy a versenyzők a legtöbb értéket/élményt/élvezetet gyűjtsék a pályákból (és még szavaznak is róla közösségként minden szezonban). A skippy sorozatnak is mindig van 4 olyan tartalma, ami ingyenes a naptárban, ahogy sok más sorozatnak is a szolgáltatáson.

Egy sorozat minden szezonja 12 hétből áll, amiből 8 hét számít a bajnokságba. Ha egy sorozatban már van 4 ingyenes pálya a rotációban, akkor csak 4 további pályát kell megvásárolnod, hogy beleszámítson a bajnokságba. Én azt javasolnám, hogy legalább 6 db tartalmat vásárolj meg (vegyesen autókat és pályákat, ha akarsz), amikor csak tudsz (mindig próbáld meg), mert jó 20% kedvezményt kapsz, gyakorlatilag minden 5/6 megvásárolt tartalom után 1 db ingyen tartalmat kapsz.

Gondolj bele, 2-3 havonta általában 60-70$-t költesz (ez is front nehézkes, sokkal kevesebbet vásárolsz, ahogy telik az idő). Ez olyan, mintha pár havonta vennél egy új AAA játékot játszani, ez elég ésszerű, ha engem kérdezel.

Amint elkezdesz haladni a magasabb szinteken, különösen, ha 24 hetes sorozatot csinálsz és megpróbálsz magasan a bajnokságban helytállni, lehet, hogy 100-150$-t kell költened, hogy beindulj, de ez általában elég ritka. Általában csak azért veszek most autókat, mert ki akarom próbálni őket, és tudom, hogy amikor megkapom a ‘ringet, minden autómat fogom és órákon át fogok vezetni rajta.

Ha van pénzed, spórolj az oculus riftre, ami kijön, a die-hard sim racinges srácok be fognak ragadni azokba az ülésekbe.