Ha jelentős időt töltesz két keréken, előbb-utóbb balesetet szenvedsz. Bár a felhalmozott motorozási tapasztalat csökkenti a bukások gyakoriságát, még a legtapasztaltabb motorosok is buknak. Ha tudod, mit kell tenned baleset esetén, akkor minimalizálhatod a sérülések súlyosságát és a kerékpárodban keletkező károkat.

Ha már úgyis elesel, akkor akár jól is eshetsz. Íme egy gyors, lépésről lépésre követhető kerékpáros bukás “hogyan kell.”

A pozíció, amelyben esünk, jelentős szerepet játszik abban, hogy mennyire jól vészeljük át magát az ütközést. Ha képes vagy rá, kapaszkodj a kormányba, és tartsd magad egyenesen. Gyakran már önmagában ez a művelet is kiegyensúlyozhat, és megakadályozhatja az esést. Még ha nem is tudja elkerülni az ütközést, akkor is jó ötlet a kormányon tartani magát. Ha rájön, hogy nem tudja elkerülni az esést, akkor próbálja meg tartani a következő pozíciót az esés során: kapaszkodjon a kormányba, a talajhoz legközelebbi térdét tartsa a kerékpárba hajtva, és gyakoroljon nyomást a kormány belső oldalára. Ezzel az esési módszerrel a kerékpárja a végén elnyeli az ütközés egy részét. Ne feledje, hogy a könyökét behajlítva, de lazán kell tartani, mivel ez segít később könnyebben átmenni a gurulásba.

Ha a kerékre ható fékerő meghaladja a gumiabroncs tapadását – ez a helyzet leginkább kanyarokban fordul elő -, a kerék megcsúszik. Bármilyen ijesztően is hangzik ez, gyakorlással elég gyors reflexeket fejleszthetsz ki, amelyek segíthetnek megelőzni a balesetet. Ha a kerék csúszni kezd, engedje ki a féket. Bár ez ellentmondásosnak tűnhet, a fékek elengedésével a keréknek lehetősége van visszanyerni a tapadást. Ha a megcsúszó kerék visszanyeri a tapadást, akkor a fékeket featheringgel újra használhatod.

Amikor motorozol, elengedhetetlen, hogy folyamatosan figyeld a környezetedet. A környezeted folyamatos felmérése nemcsak élvezetesebbé teszi a tekerést, hanem biztonságosabb kerékpárossá is tesz téged. Ha tisztában vagy azzal, hogy mi van körülötted, könnyebben megtalálod a biztonságos, akadálymentes útvonalat a leszállóhelyedhez.

Minden balesethez tartozik egy leszállás, ezért a leszállóhelyed az egyik legfontosabb tényező, amit baleset esetén figyelembe kell venned. Ha lehetséges, kerüld el, hogy betonra, járdára vagy más kemény, koptató felületre zuhanj. Ehelyett keressünk inkább földet vagy füves területeket. Ha közúton motorozol, próbálj meg az útról letérni, hogy elkerüld a szembejövő forgalmat.

Itt jönnek képbe azok a behajlított könyökök az első lépésben. Ha összezárod a könyöködet, az ütközés okozta hatás nagy része a kulcscsontodra fog átterjedni, ami kulcscsonttöréshez vezethet. Ez az a fajta sérülés, amit mindenképpen el akarsz kerülni. Gurulás közben az álladat tartsd a mellkasodba húzva, a talajhoz legközelebbi válladat pedig húzd előre. Mint már említettük, a könyököd maradjon behajlítva, de lazán. Végül az oldaladra fogsz gurulni, és a combodon és a fenekeden fogsz kikötni.

Mindannyian láttuk már a baleset áldozatát, aki ragaszkodik ahhoz, hogy jól van, és felpattan, készen arra, hogy tovább pedálozzon. A baleset áldozatának csak a baleset okozta adrenalinlöket lecsengése után érdemes megfontolnia a továbbhajtást. Ha balesetet szenvedett, feltétlenül fel kell mérnie a sérüléseket és a sérüléseket mind magán, mind a kerékpárján, mielőtt folytatná a tekerést. Minden más előtt, még mielőtt felállna, ellenőrizze a testét. Győződjön meg róla, hogy minden végtagját érzi és mozgatja. Legyen óvatos az állásban, és ne próbálja meg felemelni a kerékpárt, amíg nem győződött meg arról, hogy nincsenek súlyos sérülései. Ha a fejed a földhöz csapódott, nem biztos, hogy tudomásul veszed, hogy fejsérülést szenvedtél. Ne kockáztassa meg a mozgást, ha úgy gondolja, hogy súlyosan megsérült. Hívja a mentőket, és kérjen orvosi vizsgálatot. Tesztelje a testét végtagjai mozgatásával, és győződjön meg arról, hogy nem érez fájdalmat máshol a testében. Mindig szánjon legalább néhány percet arra, hogy felmérje az állapotát.

Az agyrázkódás túl gyakori a kerékpározás világában, de ez nem jelenti azt, hogy nem súlyos. Valójában egy enyhe agyrázkódás átlagos felépülési ideje öt-hét nap. Az első dolog, amit meg kell tennie, hogy megismerkedik az agyrázkódás tüneteivel, hogy tudja, milyen jelekre kell figyelnie: Ha teheti, vegye le a sisakját, és ellenőrizze a sisak külsejét a nyilvánvaló ütésnyomok után, majd a sisak belsejét repedések vagy ütésnyomok után. Az agyrázkódástól nem mindig veszíted el a tájékozódási képességedet, ezért még ha nincsenek is nyilvánvaló sérülések a sisakon, és tisztában vagy a helyzeteddel és a környezeteddel, akkor is ajánlott, hogy minden jelentős fejre mért ütés után hagyd abba a motorozást, és fordulj orvoshoz. “Ne feledd, ha leszállsz a kerékpárról, nem halsz bele, de ha agyrázkódásod van, ha rajta maradsz, az is lehet.” Ha már eléggé biztos vagy benne, hogy nincsenek komolyabb sérüléseid, elkezdheted felmérni a kerékpár sérüléseit.

Tipikusan a kerekek járnak a legrosszabbul egy balesetben, de ezeket a legkönnyebb diagnosztizálni. Tegye fel magának a következő kérdéseket, amikor a kerékpár sérülését vizsgálja:

• A kerék szabadon forog?
• A kerék tartja a levegőt?
• Törött küllők vannak?
• A fékek működnek és nem kötnek be?
• A kerekek ellenőrzése után megkezdheti a fék- és váltóalkatrészek vizsgálatát.

A kerekek ellenőrzése után megkezdheti a fék- és váltóalkatrészek vizsgálatát.

A váltó- és fékkarok helyes helyzetének ellenőrzése. Ha ezek nincsenek beállítva, ne tolja őket a kormányon, mert ez meghorzsolhatja a kormányt, és később meghibásodást okozhat. Ha a fogaskerekek simán váltanak, és a lánc gond nélkül végigfut a fogaskerekeken, akkor a következő dolog, amit ellenőrizni kell, a nyereg. Győződjön meg arról, hogy a sínek nem törtek-e el, és hogy a nyereg egy vonalban van-e. Most már majdnem készen áll arra, hogy újra a kerékpárra pattanjon.

Az utolsó kerékpárellenőrzés a vázé. Vizsgálja meg a vázat repedések vagy mély horpadások szempontjából. Ez az ellenőrzés különösen fontos, ha a kerékpárja karbonvázas, mivel egy repedés egy karbonvázas kerékpáron komoly problémává válhat, ha tovább pedálozik. A váz ellenőrzése az utolsó ellenőrzés, amelyet el kell végeznie, mielőtt újra kerékpárra pattan.

Mint a cserkészmottó: “Légy felkészült”, különösen, ha olyan területen teker, ahol nincs támogató rendszer vagy távol van a tömegközlekedéstől. Ha a civilizációtól távoli utazást tervezel, mindenképpen vigyél magaddal mindent, amire szükséged lehet, ha a dolgok rosszra fordulnának. Szüksége lesz multifunkciós szerszámra, gumikarokra, tartalék gumicsövekre, gumifelfújó készülékre, alapvető elsősegélynyújtó felszerelésekre, rossz időjárási ruházatra, folyadékpótlásra, élelemre és mobiltelefonra, hogy segítséget hívhasson.