A gépkocsitulajdonosok, akiknek korlátozott ismereteik vannak az autószerelésről, nem biztos, hogy tudják, mik azok a perselyek. Lehet, hogy a perselyek bután hangzanak, de ezek az alkatrészek nélkülözhetetlenek a jármű felfüggesztéséhez. Rendeltetésük széleskörű. Tudjunk meg többet az autó perselyekről!

Meghatározás

A perselyek olyan rezgésszigetelők, amelyek valamilyen határt adnak az autó alkatrészei között. Csökkentik az egyik mozgó alkatrészről a másikra átvitt energiát. Emiatt a cél miatt jelentősen csökkentik a rezgéseket, hogy a vezető és az utasok kényelmesen érezzék magukat az autóban. Bár még mindig vannak más tényezők is, amelyek rezgést okoznak.

Különösen a gumi perselyek a leggyakrabban használtak az autókban. Kialakításuk segít a gyártóknak megfelelni a zajra, rezgésre és durvaságra vagy NVH-ra vonatkozó előírásoknak. Walter Chrysler hatásának köszönhető, hogy a gumi perselyek minden modern autóban megtalálhatók. Az első gumibetéteket csak motortartóként használták. A rezgéscsökkentés hatékonysága miatt ezeket az alkatrészeket ma már tömegesen gyártják, hogy bárhol elhelyezhetők legyenek az autó körül.

Típusok

A perselyek válogatásának több módja van. A perselyek típusai alapulhatnak a helyükön. Ilyenek például a segédkeréktartók, a váltóváltó, a lengőkar-kapcsolók, a lengéscsillapítótartók, a vezérlőkarok perselyei, a generátor perselyei és – természetesen – a motortartók.

A perselyek legjobb kategorizálása azonban a kialakítás és az anyag alapján történik. Hiszen ez a két tényező fontos a kiváló minőségű perselyek előállításához.

• Poliuretán

  Ez az anyag valószínűleg a legjobb, ha tartósságról és teljesítményről van szó. A tipikus gumihoz képest a poliuretán perselyek mindig tartósabbak lesznek. Szilárdságuk miatt tökéletesek a kiváló felfüggesztési teljesítményhez. A poliuretán, mint anyag önmagában erősen ajánlott a sebességváltó és a motor rögzítéséhez.

  Sajnos egy autóban a poli perselyeknek kell, hogy legyen egy határa. Ha sok közülük együttesen működik, akkor megsértik az NVH szabványokat. A gumi még mindig a legjobb anyag a rezgések szigetelésére. Poli perselyek valóban kerülhetnek a lengőkar vagy a váltókar perselyeibe és a generátor tartóiba. Ennél többet, az NVH megsértőivé válnak.

  A poli perselyek is állandó figyelmet igényelnek. Nyikorognak, ha teljesen kiszáradtak. Tényleg gyakran kell kenőanyagot vagy zsírt tenni rájuk.

• Nehéz teherbírású

  Közelebbről a kialakításra koncentrálva, a nehéz teherbírású perselyek anyagában extra gumi található a szilárdabb forma érdekében. Több réteg gumi nyilvánvalóan tartósabb, mint egy. Ez a kialakítás erőssé teszi az anyagot a torzulásokkal és szakadásokkal szemben. A Heavy-duty perselyek zajosabbak lehetnek, mint más típusok, különösen az út szó szerinti bukkanóinál, de az általános minőség még mindig kiváló. A gyári perselyek cseréjeként népszerűek.

• OEM

  Az eredeti berendezésgyártó perselyek hűek maradnak az NVH szabványokhoz. Ezek a legjobb választás a sérült gyári hidraulikus perselyek helyett, ha nem szeretné megváltoztatni autója teljesítményét.

  A sérült hidraulikus perselyt a tartó nedvességtartalmának ellenőrzésével azonosíthatja. Amint észreveszi a zsíros maradványt, a perselyt ki kell cserélni.

A meghibásodás jelei

A vezérlőkar perselyei nagyon érzékenyek a sérülésre. Általában folyadékot tartalmaznak. Ugyanez vonatkozik a segédkeret és a motortartókra is. A hidroperselyek hatékonyan szigetelik a rezgéseket. Sajnos a gumi hosszú ideig tartó folyamatos használat után határozottan elhasználódik. Ha eljön ez az idő, folyadék szivárog ki a gumiburkolatból.

Figyeljen ezekre a további jelekre, hogy tudja, valami baj van a persellyel:

• Furcsa hangok

  A sérült perselyek csattanást és nyikorgást válthatnak ki, amikor növeli az autó sebességét vagy éles kanyarban fordul be. Hogyan? A hibásan működő persely a felfüggesztés és a vázalkatrészek rendellenes mozgását idézheti elő. Ez kifejezetten a jármű kormányrendszeréből származó hangokhoz vezet.

  A kopott perselyt illetően ez a sérült alkatrész gyengíti az autó két alkatrésze közötti kötést. A gyenge kapcsolat kiegyensúlyozatlanságot eredményez. Minden alkalommal, amikor a rosszul igazított alkatrészek visszatérnek az eredeti helyzetükbe, ahogy a jármű mozog, csattanó hangokat adnak, amelyek az autó ritmikus mozgása miatt észrevehetőek.

  Mindeközben a perselyek, amelyek folyamatosan kapcsolódnak a fém burkolatukhoz, mert a kopott gumi miatt nyikorgást hoznak létre, ahogy a jármű mozgásban van. Mindezen csattanások, nyikorgások és nyikorgások megoldásához a szerelőnek meg kell javítania vagy ki kell cserélnie a sérült perselyeket. Ne lepődjön meg, ha a szerelő azt mondja, hogy a probléma gyökere csupán egy apró, gumiból készült tárcsa. Ez csak azt bizonyítja, hogy mennyire fontosak a perselyek.

  Az ilyen jellegű tünet vagy jel fontosságára vonatkozó további bizonyítékokért keresse meg a kormánykerék kattogása és a gumiabroncsok csikorgása mögött rejlő lehetséges problémákat, amikor egy mozgó járművet megfordít.

• Szegény kormányzás

  A puha perselyek hasznosak lehetnek, mert jobban elnyelik a zajokat, rezgéseket és ütéseket, mint a szilárdak. A lágyság ellenére ezek a perselyek még az egész felfüggesztési rendszert is egyben tarthatják. Sajnos a lágyságnak van egy határa. Ha túl puha, akkor a perselyek túlzottan meghajlanak, ami hanyag kormányzáshoz és a jármű mozgásához vezet, különösen, ha növeli a sebességet. Baleset történhet csak azért, mert az autó nem reagál gyorsan az Ön kormányzására.

  

• Kényelmetlen vezetés

  Egy normális utasnak sosem lesz kényelmes, ha a jármű ennyi zajt és rezgést kelt az úton való haladás közben. Mivel a perselyek fő célja a rezgések szabályozása, mivel az energia az egyik részről a másikra mozog, egy sérült már befolyásolhatja a jármű teljes dinamikáját, különösen, ha két nagy, kulcsfontosságú rendszert köt össze.

Hogyan cserélje ki a sérült perselyt

Ha Ön a járművet érintő barkácsmunkák szakértője, akkor értékelheti, ha ismeri a kopott perselyek cseréjének szabványos módszereit.

Nem lesz szüksége másra, mint egy racsnis csavarhúzóra dugókulcsokkal, kenőanyagra és rozsdaoldóra, fémfűrészre, C-csavarhúzóra, laposfejű csavarhúzóra, zsírra és kalapácsra.

Először csak a sérült perselyt tartalmazó felfüggesztési alkatrészt rögzítő csavart kell leszednie. Amint meglátja a perselyt, helyezze a fémfűrész pengéjét a lyukba. Ezután szerelje össze a fémfűrészt a penge körül. Ügyeljen arra, hogy a penge a lyukban maradjon.

A felfüggesztést elkerülve vágjon néhány hornyot közvetlenül a kopott perselybe és a fémhüvelybe. Ezután a csavarhúzóval hagyja, hogy a hornyok megmutassák a perselyt. Ha a persely rozsdás, tisztítsa meg az oldattal. Egy kalapáccsal és egy dugókulccsal nyomja meg a perselyt, hogy az ellenkező irányban jöjjön ki.

Az új persely beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a felfüggesztés tiszta. Helyezze a persely felét a felfüggesztésbe. Kenje be zsírral az egészet. Ezután a biztonság kedvéért nyomja be a perselyt egy C-szorítóval. Tegye ugyanezt a másik felével is. Helyezze a fémhüvelyt pontosan a persely közepére. Helyezze fel és húzza meg a csavarokat. Fejezze be a feladatot az eltávolított felfüggesztési alkatrészek újbóli beszerelésével.

Összefoglaló

A perselyek megértésének legegyszerűbb módja, ha a kényelmes utazáshoz kapcsoljuk őket. Amíg a jármű belsejében elkezdődik a rezgés, addig kényelmetlenül fog ülni az ülésen. A perselyek biztosítják, hogy a rezgéseket okozó energia elnyelődjön, miközben az egyik alkatrészről a másikra kerül. Ha a perselyeknek köszönhetően a rezgés elszigetelése megtörténik, az utazás sima marad.

Másrészt megnézheti az AC kompresszorról szóló cikkünket is, és megtudhatja, hogyan működik.