A Guide to the Rudder Tiller

Ahányféle kormánylapát kombináció létezik, annyiféle hajó és hajótípus létezik. A csak a vitorlásversenyeken jóváhagyottaktól a szabadidős csónakázás és halászat által kedveltekig a kormánylapát és kormányrúd kombináció lehetővé teszi a hajósok és vitorlázók számára, hogy precízen és ügyesen navigáljanak a tengereken, tavakon és folyókon.

Haszonfogalmak
A hajó kormánylapátja valójában két különálló részből áll, amelyek célja és kialakítása összefügg. A kormánylapát egy víz alatti eszköz, amely lehetővé teszi, hogy a hajó előre- vagy hátrafelé haladva irányt változtasson. Gyakran a nagyobb hajók hajótestéhez rögzítik a hajószár mentén lévő zsanérokkal, de a kisebb hajókról is könnyen leválasztható, és a partraszálláshoz kiemelhető a vízből. A kormánylapát általában lapos, és segít az elhaladó víz áramlását irányítani, lehetővé téve a hajó egyik vagy másik irányba való elfordulását. A kormányrúd a kormánylapátra erősített kar, amellyel a kormányos vagy a csónakos a kormánylapátot és a hajót el tudja fordítani. A kormányrúd közvetlen nyomásával vagy húzásával a kormányzó személy a hajó útját az ellenkező irányba tudja eltolni.

Kormányrúd története
A hajózás és a csónakázás hosszú történetéhez képest a kormányrúd tulajdonképpen viszonylag új innováció. Az ókorban a nagy hajókat valójában evező- vagy kormányrudakkal kormányozták. Az egyes emberek nagy evezőket vezettek, amelyek a hajó mindkét oldalán kiálltak, és az egyik vagy a másik oldal meghúzásával navigálták a vizet. Ez megzavarhatta a vitorlákat, és rengeteg energiát pazarolt. A Kr. u. első században azonban általánossá váltak a vitorlákkal együtt működő kormánylapátok. A kormányrudakat jellemzően kormányoszlopokhoz vagy kormánykerékhez erősítették a nagy pontosságú navigáció érdekében.

Sikeres használat
A kormányrúd sikeres használata a hajó kormányzására nem nehéz, de gyakran igényel némi gyakorlást. Elsőre a kormányrúd kissé ellentmondásosnak tűnhet. Ahhoz, hogy a hajót balra vagy a bal oldala felé fordítsuk, a kormányrudat az ellenkező irányba, jobbra kell húzni vagy tolni. Ha jobbra vagy a hajó jobb oldala felé akarunk fordulni, a kormányrudat balra kell húzni. A vitorlázóknak megtanítják a “kormányrúd a baj felé” kifejezést, hogy emlékezzenek a kormányrúd működésére. A kormánylapát a kormánylapát gyors előre-hátra mozgatásával segíthet a kormánylapáton keresztüli ellenállás létrehozásában vagy növelésében is; ez lelassíthatja a hajót, vagy fékezést szimulálhat.

Anyagok és kialakítás
Eredetileg minden kormánylapát fából készült, mint a hajók, amelyekhez csatlakoztak. Manapság a kormánylapát és a kormányrúd is többféle anyagból és különböző kivitelben készülhet, gyakran rozsdamentes acélból, sárgarézből vagy bronzból, mint az itt látható kormányrudak kormányrúd alkatrészei. Néhány fahajó még mindig egyszerű fából készült kormánylapátot használ, amelyet a partra szálláshoz könnyen ki lehet emelni a vízből. Sok jacht és versenyhajó kormánylapátjainak számos előírásnak kell megfelelniük a tisztességes vitorlázás érdekében. Fontos, hogy erős anyagokat keressünk, hogy a kormánylapát ne törjön el, ha zord vizekre kerül. A hajósoknak erős és rugalmas zsanérokat és csuklópontokat is keresniük kell, hogy lehetővé tegyék a könnyű és pontos navigációt.

A kormánylapát sikeres használatához gyakorlatra, biztos kézre és strapabíró felszerelésre van szükség. Mivel ezek határozzák meg a hajó kormányzási és navigációs képességét nyugodt és bizonytalan vizeken egyaránt, a jól karbantartott és erős kormánylapát és kormányrúd kombináció rendkívül fontos a biztonságos és élvezetes hajózás szempontjából.