Az 1,3 milliárd embert érintő indiai koronavírus-zárlat példátlan méretű és kiterjedésű, különösen egy olyan országban, ahol a városok utcáin mindenféle élet zajlik. A kezdeti háromhetes lezárás után az indiai miniszterelnök, Narendra Modi bejelentette, hogy a lezárást május 3-ig meghosszabbítják.

A Google április 11-én közzétett mobilitási adataiból kiderült, hogy az alaphelyzethez képest Indiában 52%-kal csökkent a parkok, terek és közkertek látogatottsága, és 69%-kal a tömegközlekedési csomópontok, például busz- és vasútállomások látogatottsága.

A közösségi médiában naponta jelennek meg lenyűgöző képek India kihalt nevezetességeiről és közterületeiről.

Mindeközben folytatódnak a viták a lezárás különböző gazdasági, társadalmi és környezeti hatásairól.

A városok mindennapi élete iránt érdeklődő építészként és urbanistaként a közterek jelentős szerepéről és az emberek mindennapi életével való kapcsolatáról gondolkodtam Indiában.

Napi interakciók

Mumbaiban mindössze 1,28 négyzetméter közterület jut egy főre, szemben a londoni 31,68 négyzetméterrel vagy a New York-i 26,4 négyzetméterrel. Ebben az összefüggésben az indiai közterületek, mint például a vasútállomások, a buszmegállók vagy a helyi parkok többféle funkciót töltenek be. Gyakran tartalmaznak informális piactereket, teret spontán társadalmi összejöveteleknek vagy interakcióknak, és olyan mátrixként működnek, ahol a mindennapi élet zajlik.

Ezek a közterek gyakran zajosak, zsúfoltak, vibrálóak és élénkek. A látogató számára kaotikusnak tűnhetnek, de a helyiek számára mélyen gyökerező rendet mutatnak, amely a társadalmi-kulturális mileu-ban gyökerezik. A vásárlás vagy csak a helyi piacokon való nézelődés a legtöbb indiai számára a mindennapi élet szerves részét képezi. A forgalmas piactéren való navigálás spontán cselekedet, mindennapi rituálé.

Ezek a hétköznapi, nyilvános terek megkönnyítik a társadalmi interakciókat, és gazdasági és társadalmi előnyökkel járnak, különösen a társadalom szegényebb rétegei számára, akik gyakran szűkös helyeken élnek.

David Sim építész a “puha város” koncepciójáról beszél, amelyben a városi élet élménye alkalmazkodik az emberek változó igényeihez. Indiában ezek a puha közterek azok, amelyek élhetőbbé teszik a városokat. Sajnos e terek jelentősége gyakran háttérbe szorul a várostervezés és -fejlesztés során. Például az indiai kormány sokat vitatott Smart Cities missziója, amelynek célja, hogy 2022-ig 100 futurisztikus várost hozzon létre, nagyrészt a hatékony energiára, mobilitásra és hulladékgazdálkodásra összpontosított, figyelmen kívül hagyva a városi közterek élményét.

Városi ritmusok

Míg India híres nevezetességei a lezárás alatt kihaltak, az emberek továbbra is a közterületeken közlekednek, hogy az utcai árusoktól és a sarki boltokból vásároljanak.

Az ország forgalmas piacain előfordultak esetek, amikor átlépték a társadalmi távolságtartási irányelveket. Ahelyett, hogy ezeket a szabálysértéseket a tudatosság hiányából vagy a szabályok szándékos megszegéséből fakadónak tekintenénk, ezek nagyrészt a meglévő társadalmi viselkedésminták spontán következményei. Ezeken a piacokon az emberek gyakran töltenek időt azzal, hogy családtagjaikkal, barátaikkal beszélgetnek, vagy akár idegenekkel is alkalmi beszélgetést folytatnak politikáról, filmekről vagy sportról.

Az, ahogyan a polgárok viselkednek és interakcióba lépnek a köztereken, segít megteremteni a városokban az ismertség és az összetartozás érzését, és kulcsszerepet játszik az emberek életminőségének alakításában.

Míg az emberek a koronavírus okozta válság során újfajta fizikai interakciókat tapasztalnak, például néhány méteres sorokban várakoznak vásárlás közben, addig a többi szabadtéri tevékenységük hirtelen és váratlan megszakadása jó alkalom arra, hogy elgondolkodjunk az indiai városok hétköznapi, mégis sokrétű tereinek jelentőségén.

Amint a lezárás feloldódik, lehetséges, hogy a hosszú fennakadás nagyobb lelkesedést és elismerést válthat ki e terek iránt. És az embereknek – beleértve az indiai várostervezőket is – egy pillanatra meg kellene becsülniük a városi élet mindennapi ritmusát, és azt, ahogyan a jól megtervezett közterek lehetővé teszik az annyira szükséges lassúságot a nyüzsgés közepette.