Vettem egy 2014-es Toyota Corolla S-t, hogy a munkakilométereket felrakjam, és megmentsem a másik autómat a floridai autópályák kopásától. De hamar rájöttem, hogy utálom a gyári audiorendszer hangját. Nem akartam frissíteni a drága fedélzeti fejegységet, mivel az autó más részeit is vezérelte, és a tolatókamera is használta. Ezért úgy döntöttem, hogy frissítem a hangszórókat, hogy lássam, ki tudok-e préselni még több hangminőséget ebből az egyébként nem túl figyelemreméltó Corollából.

Ahol Floridában élek, ott magas a páratartalom, meleg az időjárás és sok az eső, ezért a Polk Audio tengeri minőségű hangszóróit választottam. Ezek nem közvetlen cseréi voltak a jelenleg az autóban lévő hangszóróknak, hanem egyszerűen olyan meghajtókat vásároltam, amelyek illeszkedtek a lyukakhoz és megegyeztek a raktáron lévő hangszórók méreteivel. A régi egységeket egy fémfúróval távolítottam el, hogy eltávolítsam a szegecseket. Levágtam a kábelkötegeket, és kék dugócsatlakozókat használtam az új hangszórók bekötéséhez. Ezután Dynamat hangelnyelő anyagot szereltem a hangszórók mögé, és önmetsző csavarokkal rögzítettem őket, mivel a régi szegecsminták a Toyota hangszórókra jellemzőek voltak.

A legnehezebb rész az ajtópanelek eltávolítása volt, hogy hozzáférjek az első ajtókban lévő hangszórókhoz. Szerencsére a hátsó ajtókban nem voltak hangszórók, ami kétszer annyi munkát jelentett volna. YouTube videókat néztem, hogy megtanuljam, hogyan kell eltávolítani az ajtópaneleket és a hátsó csomagtérfedelet. A csomagtartó hangszóróihoz könnyű volt hozzáférni, de nehéz volt beszerelni és bekábelezni. Nem nyúltam a felső első ajtókban lévő magas hangszórókhoz, mert nem találtam olyan termékeket, amelyek illeszkedtek volna az általam beszerelt Polk hangszórókhoz.

Költség
Polk Marine hangszórók – 85 dollár mind a négyért
Fém fúrószár – 4 dollár
Kék dugócsatlakozók – 7 dollár
önmetsző csavarok – 5 dollár
Dynamat – 150 dollár
összesen – 251 dollár

Idő – 3 óra és 45 perc

A közép- és mélyfrekvenciák sokat javultak, míg a magasak nagyjából ugyanazok maradtak. A hangzást sokkal masszívabbnak és kevésbé légiesnek éreztem, mint a stock setupot. A javuló középtartományok tették a legnagyobb hatást. A zenét most sokkal élőbbnek érzem és nem csak háttérzajnak az autóban, jobb volt, de még mindig nem nagyszerű. A mélyek javultak, de nem annyira, mintha mélynyomót adtam volna hozzá.

A hangszórókkal és a Dynamat-tal kicsit többet vártam a frissítéstől, de a zene tényleg nem volt ott. Nem mondom, hogy a stock hangszórók bármilyen szempontból is jók voltak, de a javulás legfeljebb marginális volt. Ahhoz képest, hogy mennyit vezetek, ez egy kis javulás volt a legjobb esetben is egy kis befektetésért, ami az egyetlen pozitívuma ennek a frissítési projektnek.

Ez egy szórakoztató projekt volt, de az idő- és pénzköltséget tekintve nem érte meg. Hacsak nincs olyan hangszóród, ami elromlott, és ki kell cserélned, akkor nem igazán éri meg a fáradságot, hogy kicseréld valami jobbra. Ahhoz, hogy jelentős különbséget halljon a hangminőségben, a teljesítményerősítőket is frissítenie kell, és hozzá kell adnia egy mélynyomót. Először azt javasolnám, hogy olyan autókat nézzen meg, amelyekbe már prémium audiorendszer van beszerelve. Voltak Audik a múltban Bose rendszerekkel, amelyek nagyszerűen szóltak.

Az autós hangzás elég nagy kihívás, végül is sok időt töltünk az autónkban. Én sem hiszem, hogy itt jobb hangszórók segítettek volna, az előerősítés és az erősítőfokozat is frissítésre szorult. Ez olyan, mintha egy high-end kazettát szerelnénk egy low-end lemezjátszóba, jobb lesz, de nem sokkal. Ha bármilyen kérdése van, hagyja meg az alábbi megjegyzésekben!