Az, hogy teherautója vagy autója hátulján van vonóhorog, még nem jelenti azt, hogy alkalmas pótkocsi vontatására. Lehet, hogy a motor nem elég erős, vagy a felfüggesztés nem képes elviselni a súlyt. Hogyan lehet biztos benne?

Stephen Kennedy, az edmontoni Westgate Chevrolet új járművek értékesítési vezetője szerint először a használati utasításban vagy a vezetőoldali ajtóban kell ellenőrizni a jármű vontatási kapacitását – az utánfutó és a hasznos teher együttes maximális súlyát. Ez a felső határa annak, hogy a járműve mennyit tud vontatni, beleértve a rakományt és magát az utánfutót is.

Következő lépésként nézzen utána a jármű bruttó össztömegének (GCWR). Ez a pótkocsi és annak tartalma, valamint a vontató jármű maximális együttes tömege, beleértve a tartalmat és az utasokat is. Ezt a minősítést a használati utasításban vagy a vezetőajtóban is megtalálhatja.

TOVÁBB ELOLVASHATÓ
Felkészülni az országjáró szezonra

A vontatójárművek rendelkeznek egy “nyelvsúllyal” is, ami azt a leengedett súlyt jelenti, amelyet a vonóhorog elbír, amikor az utánfutóhoz van rögzítve. Általában a nyelvsúly a pótkocsi össztömegének körülbelül 10 százaléka. Különböző minőségű és méretű vonóhorgok léteznek, ezért győződjön meg róla, hogy a megfelelő méretű gömb van a pótkocsi rögzítéséhez.

Figyeljen ezekre a minősítésekre – adjon hozzá egy párnát a GCWR-hez – és rendben lesz, mondja Kennedy.

“Biztonsági szempontból azt javasoljuk, hogy legalább 1500-2000 font súlykülönbséget adjon hozzá a pótkocsi súlya és a vontatási kapacitás között” – mondja. A túl nehéz pótkocsi túlmelegítheti a motort, károsíthatja a sebességváltót, és túlterhelheti a jármű fékeit. A túl sok vagy túl kevés nyelvsúly emellett nem biztonságos vezethetőséget is eredményezhet az úton.

TOVÁBB ELOLVASHATÓ
Hogyan éljen a lakóautós életben

Az erősebb motor nyugodtabb vezetést is biztosít. “A több lóerő és a nagyobb nyomaték lehetővé teszi, hogy egy kicsit könnyebben húzzon” – mondja Kennedy. “Nem terheli annyira a járművet az extra súly a hátulján.”

Manapság sok járművet opcionális vontatócsomaggal árulnak – Kennedy szerint ez okos befektetés. A csomag tartalmazhatja magát a megfelelően felszerelt vonóhorgot, valamint külön olajhűtőt, pótkocsi-fékvezérlőt és a sebességváltó beállított áttételét.

Vontatási tippek
Mindig használjon biztonsági láncot arra az esetre, ha a pótkocsitartó lejönne a vonóhorog gömbjéről. Keresztezze őket egymáson, hogy a szemben lévő kampókhoz rögzítse őket. Így, ha a tartó menet közben mégis leválik, a láncok X-alakjára esik, és nem magára az útra esik. “Ezt még apám tanította nekem, még régen” – mondja Kennedy.

– Egyes járművekben már van tolatókamera, amely segít a vonóhorog beállításában az utánfutóhoz való rögzítéshez. Ha nincs kamerája, érdemes megkérni egy második személyt, hogy segítsen a vonóhorgot tolatás közben irányítani.

– A négykerék-meghajtású vagy összkerék-meghajtású jármű általában kisebb vontatási kapacitással rendelkezik, mint a megfelelő kétkerék-meghajtású modell. Ez főként az extra súlykülönbség miatt van így.

– A terepjárók nagy súlyt tudnak vontatni, de a pickupok általában többet tudnak vontatni, és lehetőségük van libikókás vonóhorgot felszerelni, amely közvetlenül a rakodótérre csatlakozik. Ez egyenletesebben osztja el a nehezebb pótkocsik súlyát, ahelyett, hogy mindent a hátsó lökhárító mögül vonszolna.