Görbe golyóálló üveg GYIK
A görbe golyóálló járműüveg bármilyen járműhöz készülhet?
A görbe golyóálló járműüveg vastagabb, mint a normál üveg?
A görbe golyóálló járműüveg nehezebb, mint a normál üveg?
Az oldalsó ajtóablakom továbbra is fel- és lehúzható?
Hogyan illeszkedik a vastagabb ívelt golyóálló járműüveg a járművembe?
Mi a helyzet a hátsó ablakom jégtelenítőjével… működni fog?
Az ívelt golyóálló járműüveg drága?
Miért drága az ívelt golyóálló járműüveg?
Hogyan készül az ívelt golyóálló járműüveg?
James Bond filmjei és televíziós műsorai tették a “golyóálló üveget” közismertté. Úgyszólván titokzatos rejtéllyé vált. Megpróbáljuk eloszlatni a golyóálló üveggel kapcsolatos rejtélyeket és téves információkat.
A valóságban a “golyóálló” üveg nem létezik. Ha a kézifegyverek és puskák elleni védelemről beszélünk, a megfelelő kifejezés a golyóálló, mivel semmi sem igazán golyóálló. Ha elég időt és erőfeszítést fordítanak rá, bármilyen golyóálló termék legyőzhető.
A golyóálló üveg egyáltalán nem olyan, mint amilyennek ábrázolják. A filmekben és a televízióban a golyóálló üveget úgy ábrázolják, mintha nem lenne vastagabb vagy különbözne a “normál” üvegtől. A golyóálló üvegről gyakran feltételezik, hogy “golyóálló”, és azt feltételezik, hogy egyszerűen megállítja a golyókat, függetlenül attól, hogy mit lőnek rá az üvegre a kis pisztolytól a rakétákig. A tévében a golyók csak lepattannak az üvegről, és már el is tűntek! Az alábbi képen egy golyó becsapódása látható a valódi golyóálló üvegbe. (Vegye figyelembe, hogy a golyók beágyazódtak az üvegbe)
A golyóálló üveg különböző védelmi szinteken készül: a 2. szinttől, amely megállítja a .9mm & .357 Magnum .825″ vastagságú kézifegyvereket, a mi 7. szintünkig – páncéltörő védelem egy .30-06 puskától 2,27″ vastagságban. Ahogy nő a védelmi szint, úgy nő a súly, a vastagság és az ár is.
A görbe golyóálló autóüveg egy többrétegű kompozit laminátum, amely polikarbonátot és üveget kombinál speciális, nagy tapadású poliuretán kötő rétegek segítségével, amelyek lehetővé teszik a két anyag tágulási/összehúzódási különbségét. Ez a speciális közbülső réteg és a gyártási folyamat kulcsfontosságú elemek a 10:1 hőtágulási arány szabályozásában. Ez a kialakítás jelentős mozgásteret biztosít számunkra szinte bármilyen ballisztikai fenyegetéssel szemben a .9mm-es kézifegyverektől a .30-06 AP lövedékekig. Az üveg és a polikarbonát nyilvánvaló előnyeinek kombinálása három fő előnyt biztosít az ALL-Glass kompozitokkal szemben. #1= Akár 60%-os vastagság- és tömegmegtakarítás a hagyományos ALL-Glass rendszerekhez képest. #2= Többszörös ütésvédelem és magas ballisztikai védelem a puskák ellen. #3= A polikarbonát magas szerkezeti integritása az üveg kopás-, vegyszer- és lángállóságával.
A polikarbonát harmincszor erősebb műanyag, mint az akril, ami tizenhétszer erősebb, mint az azonos vastagságú egyszilárdságú üveg. A polikarbonát ezért kiváló ütésgátló, és a golyóálló kompozitunk maganyagaként használják. A polikarbonát érzékeny a kopásra, karcolásra, vegyi támadásra, hőre és lángra. A polikarbonát önmagában nem hatékony ballisztikai gát a kézifegyverek védelme felett. A mi megoldásunk ezeknek az anyagoknak a kombinációja, hogy kihasználjuk az előnyeiket, miközben kiküszöböljük az egyes hiányosságaikat.
Minden védőüveg-rendszerünk közvetlenül cserélhető az OEM (Original Equipment Manufacturer) üveggel. Görbe golyóálló járműüvegünk megfelel az alábbi szabványoknak: American National Standards Institute, a Society of Automotive Engineers Department of Transportation és az American Standard Testing Materials. A ballisztikai vizsgálatokat a következők végzik: H.P. White Laboratories Inc.
Kérdés: Bármilyen járműhöz készülhet ívelt golyóálló járműüveg? Görbe golyóálló járműüveg a legtöbb járműre egyedileg gyártható. Néhány jármű azonban nem alkalmas golyóálló járműüvegre, olyan járművek, mint a Chevrolet Camaro és a Corvette, a Dodge Viper, a Pontiac Trans-Am és más ilyen járművek. A felső ajtókeret nélküli járművek és a kabriótetős járművek NEM jó választás az ívelt golyóálló járműüveghez.
Kérdés:
Válasz: Az ívelt golyóálló járműüveg vastagabb, mint a normál üveg? A normál autóüveg 5/32″ vastag. A Bond-filmekkel és televíziós műsorokkal ellentétben a valódi görbe golyóálló járműüveg vastagsága 0,825″ és 2,27″ között van.
Kérdés: Az ívelt golyóálló járműüveg nehezebb, mint a normál üveg?
Válasz:
Válasz:
nehezebb az üvegüveg? A járművében lévő normál autóüveg súlya kb. 3,5 font négyzetméterenként. A valódi ívelt golyóálló járműüveg súlya bárhol 8,98 lbs.per sq. ft. és 26,71 lbs. per sq. ft. között van.
Kérdés: Az oldalsó ajtóablakom továbbra is fel- és letekeredik?
Válasz:
A válasz:
A válasz:
Az ablakok továbbra is nyitva maradnak? Az ívelt golyóálló járműüveg nem működik túl jól a letekert helyzetben! A viccet félretéve, az ívelt golyóálló járműüvegek beszerelése a járművébe nagyon komoly megfontolást igényel. Görbe golyóálló járműüvegünket úgy tervezték, hogy megmentse az életét a kézifegyverektől és puskáktól. A működtethető oldalajtós járműüveg nem túl gyakori a járművek páncélozásában.
A szabványos autóüveg 5/32″ vastagságú. A legtöbb modern jármű ajtaja már rendelkezik oldallégzsákkal, oldalsó ütközésvédőkkel stb. Általában nem sok hely marad a vastagabb lövedékálló üvegnek az ajtó belsejében az ajtó és a kárpitozás módosítása nélkül. A legtöbb esetben a jármű típusától és a szükséges védelmi szinttől függően 4″-7″-es lehajlásra lehet számítani.
Kérdés:
Válasz: Hogyan illeszkedik a vastagabb ívelt golyóálló járműüveg a járművembe? Az ívelt golyóálló jármű ajtóüvegeket üvegeltolással gyártják. Ha megnézi a fotót (balra fent) a nyitott vezetőajtóról, észreveheti a részben letekert golyóálló ablakot. Észre fogja venni, hogy hagytunk egy 1″-es kötényt az üvegből, amely csak egy kicsit vastagabb, mint az Ön jelenlegi járművében lévő üveg, vagy “offset”. Ezek az “eltolások” az ajtó tetején és oldalán vannak, így lehetővé téve, hogy a vastagabb üvegünk beférjen az Ön járművének ajtókeretébe. Ha a golyóálló ablak teljesen felhajtva vagy tartósan beszerelve van, az üveg a gumi ablakkeretre támaszkodik, kiegészítve egy fekete festékszalaggal az üveg körül, ahogy a fenti képen látható. Ezt az eltolást el tudjuk rejteni, hogy ne látszódjon. Ez optikailag is elrejti az üveg vastagságát a szem elől, így a járműve raktárkészletnek tűnik.
A görbe golyóálló jármű szélvédőit és hátsó lámpáit ugyanúgy gyártják, mint az oldalsó ajtóüvegeket. Az a vastag fekete festékhatár a legtöbb járművön egyetlen okból van ott: hogy elrejtse, ahol az üveg a járművéhez van ragasztva, és ahol a belső díszítés találkozik az üveggel. Ha a szélvédőt eltávolítaná a járművéről, észrevehetné, hogy a tetőn és a spiller oszlopokon lévő fémben van egy “eltolás”. Ez az “eltolás” kb. 1-2″ széles és a jármű eredeti üvegének vastagsága. Ezek az “eltolódások” a szélvédő tetején és oldalán vannak. A hátsó lámpa és a hátsó ablak szintén rendelkezik egy kb. 1-2″ széles “eltolással”, valamint a járművének OEM üvegének vastagságával minden oldalon. Mi egy 1″-es kötényt gyártunk, amely csak egy kicsit vastagabb, mint az Ön jelenlegi járművének üvege vagy “eltolása”. Ezek az “eltolások” lehetővé teszik, hogy a vastagabb üvegünk beférjen a jármű szélvédőjébe és a hátsó ablakkeretekbe. Ismét, az üveg körüli fekete festékszalaggal elrejtjük ezt az eltolást, hogy ne látszódjon. Ez optikailag is elrejti az üveg vastagságát a szem elől, így a járműve alapfelszereltségűnek tűnik.
Kérdés:
Válasz: Mi a helyzet a hátsó ablakom jégtelenítőjével?
Kérdés:
Válasz: Drága-e az ívelt golyóálló járműüveg?
Válasz: Az ívelt golyóálló járműüveg drága? Meglepődne a járművének OEM (Original Equipment Manufacturer) üvegének csereköltségén. Az Ön járművének OEM üvege körülbelül 2500,00 $-tól 6000,00 $ fölött lehet egy Ford Expedition esetében. Az ívelt golyóálló járműüveg árazása az Ön járműtípusától és a szükséges védelem szintjétől függően 7.000,00 $ körül kezdődhet és jóval meghaladhatja a 20.000,00 $-t.
Kérdés:
Válasz: Miért drága az ívelt golyóálló járműüveg? A legtöbb magánszemély még soha nem volt az ívelt golyóálló járműüvegek piacán, és nincs mire alapozni egy árajánlatot, azon kívül, hogy mit éreznek az árnak kellene lennie. Egy tájékozott fogyasztó mindig jobb helyzetben van, hogy megfelelő ismeretekkel és információkkal döntsön.
A görbe golyóálló járműüveg egyedi gyártása részben művészet, részben tudomány, és megfelelő felszerelést és műszaki szakértelmet igényel. Az ívelt golyóálló járműüveg ára bárhol $6,000.00-tól $18,000.00-ig terjedhet egy pick up teherautó esetében egy nagy SUV esetében.
A járműüveg formái: Az ívelt golyóálló járműüveg egyedi gyártása azzal kezdődik, hogy készítünk egy sor öntőformát az Ön járművének OEM üvegéről. A formák az Ön járművének üvegének pontos másolatai. Így megkapjuk az összes olyan görbületet és hajlatot, amellyel az Ön járművének üvege rendelkezik. Ezeket a formákat később az alább ismertetett hajlítási folyamat során használjuk fel.
Az elrendezés és a vágás: A gyártási folyamat következő lépése az összes szükséges ajtó- és ablakegység kivágása a sík üveglapkészletből, valamint a polikarbonát és poliuretán ragasztó közbülső rétegek lapjaiból. Az első üvegréteget a jármű eredeti üvegének pontos méretére vágjuk. A következő réteg az első a több poliuretán ragasztóbetét közül. A következő üvegrészletet a fent leírtaknak megfelelően vágják az “eltolásra”. A végső “rétegezés” 2-5 egység üvegből és 1-2 réteg polikarbonátból állhat. Az Ön új ívelt golyóálló járműüvegének belseje kétféleképpen készülhet az Ön számára: Low Spall: (Üveg a jármű belsejében) és No-Spall: (Polikarbonát a jármű belsejében).
Üveghajlítás: A gyártási folyamat következő lépése a “hajlító” kemence. Itt jönnek képbe a formák. A fent leírtak szerint vesszük a vágott lapos üveg és polikarbonát egységeket, és a hajlító kemencébe helyezzük őket a formákra. A hajlító sütők majdnem úgy néznek ki, mint az óriási pizzasütők. A “lay-up” lassan, nyolc órán keresztül melegszik fel egy bizonyos hőmérsékletre, majd az üveg lassan a szerszám pontos méretére és méreteire zsugorodik. A hajlított üvegnek lassan, körülbelül 8 órán keresztül ismét le kell hűlnie, mielőtt biztonságosan kivehető a hajlítókemencéből. Ezen a ponton az üveg nagyon törékeny, bármilyen gyors hőmérsékletváltozás a lehűlés során törést vagy repedést okozhat, és ekkor a folyamatot újra kell kezdeni.
Tiszta helyiségben történő összeszerelés: Miután a “lay-up” megfelelően lehűlt és kivették a hajlítókemencéből, minden egyes egységet teljesen megtisztítanak. A megtisztított “lay-up”-ot most a tisztaszobánkba visszük a végső összeszereléshez. Ott az összes hajlított üveget és a poliuretán kötő rétegek közötti rétegeket a megfelelő konfigurációban szereljük össze. Ezután alaposan megvizsgáljuk a végső összeszerelést a megfelelő méret és a gyártási folyamat során keletkezett hibák tekintetében. A vezérigazgatónknak, a műhelyvezetőnknek és a termelési vezetőnknek mindannyian ellenőrizniük kell a végső összeszerelést, mielőtt azt az autoklávba küldjük az egység végső ragasztásához.
Vákuumzsák összeszerelése: Miután átment a nagyon szigorú ellenőrzésünkön, a teljes “lay-up”-ot vákuumzsákba helyezzük és lezárjuk. Ezután vákuumot húzunk a zsákra, eltávolítva az összes levegőt.
Autoklávozás: A gyártás utolsó lépése a vákuumzacskós összeállítás betolása a két nagy autoklávunk egyikébe. (Ezek csak egy kicsit nagyobb változatai annak, amit a helyi fogorvosok használnak a műszereik sterilizálására). Az autokláv hője és nyomása összeköti a poliuretán, az üveg és a kötőbetétek összes rétegét. Az autokláv ciklus 12 órát vesz igénybe, hogy a vákuumzacskóba csomagolt összeszerelésből késztermék legyen. A megfelelő lehűlési idő körülbelül 8 órát vesz igénybe.
Végellenőrzés & Dobozolás: Miután a kész ívelt golyóálló üveget kivették az autoklávból, újra ellenőrzik az öntőformákkal és az eredeti üveggel összehasonlítva, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy az új üveg megfelelően illeszkedik és megjelenik. Ismét a vezérigazgatónak, a műhelyvezetőnek és a termelési vezetőnek mindannyian ellenőrizniük kell a végső összeszerelést, mielőtt dobozba kerülne az Ön számára történő szállításhoz.
Tesztelte: H.P. White Laboratories Inc.
Return to Curved Bullet Resistant Glass Page
.