VERIFY – YOU VE GOT QUESTIONS, WE’LL FINDING ANSWERS

A 9NEWS projektje, hogy megbizonyosodjon arról, hogy amit hallott, igaz, pontos, ellenőrzött. Szeretnéd, ha igazolnánk neked valamit? Írjon e-mailt a [email protected]

A KÉRDÉS

Egy Dan Ambrosio nevű néző a 9NEWS-nek küldött egy kérdést a South Adams County Fire District-től kapott számlával kapcsolatban.

Ambrosio áprilisban autóbalesetet szenvedett a 76-os autópályán. Senki sem sérült meg, de felhívta a 911-et, mert azt mondta, hogy rendőrségi baleseti jelentést szeretne.

A diszpécser, aki fogadta a hívást, mentőt, tűzoltóautót és tűzoltóautót is küldött.

Ambrosio szerint ezek az első reagálók nem nyújtottak semmilyen szolgáltatást senkinek, de a tűzoltóság mégis küldött neki egy 225 dolláros “mentési számlát”.”

“Azt mondták, hogy aki a 911-et hívja, az kapja a számlát” – mondta Ambrosio.

Emailt küldött a 9NEWS-nek, hogy megtudja, a South Adams County Fire District valóban felszámolja-e a 911 hívását.

MIT TALÁLTUNK

A legtöbb ember megérti, hogy ha egy autóbaleset helyszínén mentőautóba kerül, akkor számlát fog kapni.

De kiderült, hogy a sofőrök Coloradóban akkor is kaphatnak számlát, ha egy mentőautó megjelenik egy pillanatra, majd elhajt.

Ezt hívják mentési számlának, önkormányzati baleseti díjnak vagy baleseti adónak, attól függően, hogy kit kérdezel.

A díj és az, hogy ki a felelős érte, helyenként változik, de az alapötlet az, hogy segít fedezni a járművek kiküldésének bizonyos költségeit.

A South Adams County tűzoltóparancsnokával, Kevin Vincel-lel beszélgettünk, aki elmagyarázta, hogyan működik ez az ő körzetében.

Amikor egy mentőautó egy baleset helyszínére megy, minden balesetben érintett személynek, aki nem a körzet lakosa, mentési számlát küldenek.

“Általában a biztosító társaságnak számlázzák ki, és a biztosító társaság általában kifizeti” – mondta Vincel.

Ez évente körülbelül 40 000 dollárt hoz. Ez segít, de még mindig csak egy kis százaléka a közel 10 millió dolláros működési költségvetésnek.

Akkor, amikor 2015 augusztusában főnök lett, megkérdőjelezte, hogy szükség van-e a mentési számlákra, de a testület úgy döntött, hogy továbbra is küldi őket.

“Mi nem olyanok vagyunk, mint a városok” – mondta Vincel. “Nagyon korlátozottak a bevételi forrásaink.”

Vincel magyarázata világosabbá tette Ambrosio számára, hogy miért kell fizetnie, de azt mondta, hogy még mindig nem örül neki.

“Ha adnának nekem egy zsebkendőt vagy valamit, az is jobb lenne, mint a semmi” – mondta Ambrosio. “Egyáltalán nem tettek semmit.”

A sérülés elmaradása mellett az is sértő volt, hogy Ambrosio azt mondta, ő mondta a 911-nek, hogy ne küldjenek mentőt.

“Tudom, hogy ez a szokásos gyakorlat; ezért kértem vagy mondtam nekik kifejezetten, hogy nincs szükség mentőre vagy tűzoltóra a baleset mértéke miatt” – mondta Ambrosio.

Nem pontosan ezt mondta, de nem is számított volna.

A Verify csapat megkapta Ambrosio segélyhívásának másolatát.

Azzal kezdődött, hogy azt mondta Lynda Smith diszpécsernek, hogy “egy elég súlyos baleset” történt az autópályán három-négy járművel.

Másodpercekkel azután, hogy Smith ezt meghallotta, mentőt, tűzoltóautót és egy tűzoltóautót küldött.

Smith és Ambrosio még egy percig beszéltek a helyszínről és a járművekről. Ezután megkérdezte tőle, hogy megsérült-e valaki. Ambrosio azt mondta neki, hogy “mindenki jól van”, de a mentőautók már úton voltak.

A tűzoltóautó körülbelül öt perccel azután érkezett meg, hogy Ambrosio tárcsázta a 911-et.

Ez az a fajta reakcióidő, amit az emberek szeretnének, ha balesetet szenvednek.

Ambrosio és a biztosítási iparági csoportok nem szeretik, hogy a megjelenés költségeit az egyes autósok viselik – különösen akkor, ha nem ők okozták a balesetet.

“Úgy gondoljuk, hogy ez rossz közpolitika” – mondta Robert Passmore.

Passmore az Amerikai Vagyonbiztosítási Szövetség alelnöke. Ez egy iparági csoport, amely a biztosítótársaságokat képviseli.

“Nem arról beszélünk, amikor valaki kijön, hogy tényleges munkát végezzen, és kihúz egy járművet az árokból vagy valami hasonlót” – mondta Passmore. “A leggyakoribb forgatókönyv az, amit az illető továbbított. Valaki feljön, legtöbbször csak álldogál és elhajt.”

Hallott már olyan helyekről, ahol 1000 dollárt kérnek az emberektől, csak azért, mert megjelennek.

“Ha finanszírozási problémák merülnek fel az elsősegélynyújtók számára, akkor azt hiszem, tartozunk nekik annyival, hogy egy kicsit egyenesebbek legyünk, és ne a hátsó ajtón keresztül próbáljuk megoldani” – mondta Passmore.

Az ilyen jellegű díjakat mintegy 20 államban betiltották vagy “nagyon korlátozták” – mondta Passmore. Az ok részben az, hogy nem akarják, hogy az emberek megkérdőjelezzék, hogy segítséget hívjanak-e.

A másik része a közvélemény ellenállása.

Denver 2010-ben fontolóra vette, hogy díjat szedjen a balesetet okozó sofőröktől, de az ötlet elleni közvélemény ellenállás miatt a kormányzó nem tudta elfogadni. John Hickenlooper (aki akkoriban Denver polgármestere volt) elvetette az ötletet.

“Ha valaha is újra tárcsáznám a 911-et, meg kell kérdeznem, hogy nos, ebben a megyében lakom-e” – mondta Ambrosio. “A határain belül élek? Megéri ezt a telefonhívást megejteni?”

VÉGSZÓ

Először azt hittük, hogy Ambrosio megpróbál átverni minket.

Az önkormányzatok nem számítanak fel díjat a segélyhívásért. De ellenőriztük, hogy Colorado egyes részein kaphatsz egy úgynevezett “mentési számlát” — még akkor is, ha nem volt szükséged a mentésre.