Okay guys I just got done working on a 2000 Civic EX D16Y7 with is code in it and the following problems. Autó ellopták körülbelül egy hónappal ezelőtt…figues ez egy piros Honda Civic lol…Ők fújták a motor és tönkretette a l / r quaterpanel. Amikor az új/használt (kb. 60,000 mérföld) motort beszerelték, nem akart rendesen üresjáratban járni….Ezt egy árnyékfa szerelőszolgálat csinálta btw. Az alapjárat 750 és 1500 fordulatszám között ugrált. Emellett a P0505-ös kód volt rajta, ami az “Idle Control Malfunction” (üresjárat-szabályozás hibája). A kód szerint az ellenőrzéshez a fordulatszámot 3000-en kell tartani, amíg a hűtőventilátor be nem kapcsol. A hűtőfolyadék hőmérsékletének ekkor 200 fok körül kell lennie, és a TP angyalnak 10%-osnak kell lennie. Most mindez összhangban volt. Ezután azt mondja, hogy húzzuk ki a légtelenítő tömlőt és a légszűrőt, és nézzük meg a fojtószelepet. Ha a fordulatszám 550 alatt van, ellenőrizze az IACV-t. Ennek kihúzása a legjobb módszer. Ha az autó leáll vagy meghal, akkor jó, és be kell állítani az IAC csavart. Most, hogy az én fordulatszámom a fenti volt, azt mondja, hogy tegye az ujját az alsó fojtószelepnyílás fölé, miközben az autó jár. Ha a fordulatszám csökken, akkor lépjen tovább ezzel a lépéssel. Ha nem, akkor ellenőrizze az IACV-t. Az alsó nyílás a hosszúkás nyílás, nem a kerek. Az ujjaimat a nyílás fölé helyeztem, és az üresjárat megszűnt ugrálni. Ezután azt írja, hogy ellenőrizni kell az üresjárat szivárgását. Szóval elkezdtem keresni. Kiderült, hogy van egy ürítőnyílás a szívócső alsó részén, az autó bal oldalán. Nagyon kicsi. Bedugaszoltam, és megoldottam a problémát. Az autó most már működik, de még mindig nem vagyok benne biztos, hogy hova vezet az a szellőzőnyílás. Elnézést a hosszú hozzászólásért, csak gondoltam, talán segít valakinek.